本書介紹了沙質海岸風沙運動、波浪理論、泥沙特征、泥沙的輸移運動、海域含沙量特征、海岸變化及海岸變化模擬等內容。

本書主要對黃河含沙量檢測方法和多源多尺度數(shù)據融合理論進行了研究和探討。力求做到內容詳實、層次分明、簡潔實用，便于讀者對知識的理解、掌握和應用。本書共八章，內容有緒論、含沙量檢測多源多尺度數(shù)據融合理論基礎、懸浮含沙量測量原理及方法、音頻共振法的含沙量檢測多尺度融合模型、基于IGA-RBF的含沙量檢測多傳感器融合模型、基于

《第二十九屆全國水動力學研討會論文集（套裝上下冊）》為每年一次的水動力學會議文集，主要內容包括水動力學基礎，計算流體力學，水動力學試驗與測試技術，工業(yè)流體力學，船舶與海洋工程水動力學，海岸環(huán)境與地球物理流體力學，水利水電和河流動力學，河口海岸以及船舶等。

本書共分六個章節(jié)，分別為三門峽水庫概況、進出庫洪水特性、三門峽進出庫水量不平衡分析、進庫桃汛洪水及對潼關高程影響分析、進庫潼關高程推算方法，以及進出庫河段淤積斷面布設及沖淤量計算。

本書為“十三五”普通高等教育本科規(guī)劃教材，是依據高等學校給排水科學與工程專業(yè)指導委員會關于水力學課程教學要求而編寫的，講授課時為50～60學時。全書共9章，主要內容包括水靜力學，水動力學，流動阻力及其水頭損失，量綱分析和相似原理，孔口、管嘴出流和有壓管流，明渠流，堰流，滲流。教材覆蓋了全國注冊土木工程師水力學大綱要求的

考慮動壓效應的非靜壓模型是近年河口海岸數(shù)值模型研究的熱點。非靜壓模型適用于局部地形劇烈變化、密度分層等垂向流速變化較快區(qū)域的模擬，但也存在計算極為耗時的問題。本書針對非靜壓模型的這一問題，提出了提高非靜壓模型計算效率的PDI（PressureDecimationandInterpolation）方法；驗證了PDI方法對

流體瞬變流是流體力學分支之一，在水資源配送、能源工業(yè)、運載工業(yè)、石化工業(yè)等領域有著廣泛的應用。為了滿足各領域越來越復雜的流體輸送系統(tǒng)高效設計、安全運行、實時控制、精細化模擬的需要，本專著系統(tǒng)地介紹了流體瞬變流基本理論、基本方法和新的研究進展。其中：1～5章分別講述流體瞬變流基本概念和基本方程、恒定流—有限單元法、非恒定

本書在國家重點基礎研究發(fā)展計劃（973計劃）課題“沙漠寬谷河道水沙關系變化及驅動機理”（2011CB403303）等多項科技計劃資助下，遵循“信息平臺構建—變化過程辨識—驅動機理揭示—響應效果評價”的研究思路，通過數(shù)值模擬反演、實體模型控制試驗、野外定位觀測、理論推演和非線性分析等多種研究手段，研發(fā)水沙變化趨勢評估技術

拋石防波堤在港口工程中的應用十分廣泛，波浪對防波堤的作用是首要考慮的問題，主要有兩個方面：一是直接作用在防波堤上的波浪力；二是波浪透過護面塊體和墊層進入堤心引起的波浪滲流力。前者已得到學術界的廣泛研究，并為工程界提供了許多實用的計算方法；而波浪在多孔介質內的滲流力學是近十多年來發(fā)展起來的一門新興學科，少有論著專門

《運城市山洪災害評價與防控研究（套裝上下冊）》介紹了運城市山洪災害的現(xiàn)狀和防治的目的與意義，對運城市各縣（市、區(qū)）山洪災害進行了分析評價，從非工程措施的監(jiān)測站點布設、預報預警、群測群防等方面介紹了非工程措施的基本內容、采取非工程措施進行山洪災害防治的基本方法�！哆\城市山洪災害評價與防控研究（套裝上下冊）》的研究成果對運