本書主要圍繞新能源汽車“三電”核心系統(tǒng)、高低壓工作系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等展開的一系列綜合故障案例，來介紹目前新能源汽車故障的發(fā)生規(guī)律和診斷技術(shù)的一般規(guī)律，以及一般工具的使用。本書是以為企業(yè)輸送新能源汽車維修、診斷等方向的技術(shù)型人才為目標而編寫的。本書主要介紹幾種典型的新能源汽車整車故障，采用項目式教學方式編寫教材內(nèi)容。全書包

本書在總結(jié)國家重點研發(fā)計劃項目“典型移動式承壓類特種設(shè)備動態(tài)風險監(jiān)管關(guān)鍵技術(shù)研究”、“高壓氫氣和液化氫氣儲運裝備完整性管理技術(shù)研究”、質(zhì)檢公益性行業(yè)科研專項“深埋井式容器檢測關(guān)鍵技術(shù)與評價方法研究”等科研項目研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合加氣站（含加氫站，下同）和壓力容器、壓力管道檢驗的相關(guān)技術(shù)標準，以及加氣站承壓設(shè)備多年的檢

本書主要分為緒論、高速公路路基改擴建施工、高速公路路面改擴建施工、高速公路橋涵改擴建施工、高速公路隧道改擴建施工、高速公路沿線設(shè)施改擴建施工、高速公路工程項目進度控制、高速公路工程項目成本管理、高速公路工程項目全過程造價管理九大章節(jié)，圍繞高速公路改擴建施工和項目管理兩大方面進行闡述。本書可供公路設(shè)計、施工及建設(shè)管理人員

相對于發(fā)展較快的道路橋梁建設(shè)技術(shù)，我國道路橋梁維修加固技術(shù)的發(fā)展相對滯后，因此進一步加強針對道路橋梁的養(yǎng)護維修與加固改造的技術(shù)研究以及工程應(yīng)用具有重要意義。本書共分為八章，第一章概述了道路工程與橋梁工程施工技術(shù)；第二、三章介紹了路基工程和路面工程施工；第四、五章介紹了橋梁工程施工；第六至八章對道路橋梁工程施工組織與管理

根據(jù)《交通運輸部關(guān)于下達2019年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》(交公路函〔2019〕427號)的要求,由交通運輸部公路科學研究院承擔《公路工程設(shè)施支持自動駕駛技術(shù)指南》(以下簡稱本指南)的制定工作。國內(nèi)外的研究與實踐表明,完善公路基礎(chǔ)設(shè)施,使之更加適應(yīng)自動駕駛車輛的認知和行為特點,為自動駕駛車輛提供輔助信息

本冊主要闡述地面運載工程、移動作業(yè)裝備與作業(yè)工程學科方向的科學問題,共分兩篇:上篇包括車輛設(shè)計與優(yōu)化、車輛動力學、車輛動力傳動與能源系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)智能化與運用;下篇包括農(nóng)業(yè)運載裝備與作業(yè)工程、礦山運載裝備與作業(yè)工程、特殊功能車輛與作業(yè)工程、機場和港口封閉場景作業(yè)運輸與裝備等方向問題。本書可供汽車工程、特種裝備等領(lǐng)域科研

"本書以國家相關(guān)職業(yè)標準及高等職業(yè)教育汽車類相關(guān)專業(yè)教學標準為依據(jù)，以汽車機電維修技師崗位的典型工作任務(wù)為載體，對標世界技能大賽、全國職業(yè)院校技能大賽，融入“1+X”證書《汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)綜合分析技術(shù)》（中級）職業(yè)技能等級標準，在知識體系和技能體系中全過程融入勞動精神和工匠精神，是“崗課賽證”融通的新型活頁式教材。本

"本書較為系統(tǒng)地介紹了綠色公路隧道洞口設(shè)計與施工需要考慮的主要內(nèi)容，包括隧道洞口軟弱圍巖加固處理技術(shù)、隧道進洞方式、洞門適用性分析及優(yōu)化設(shè)計、隧道洞口環(huán)境與駕駛行為分析、隧道洞口遮陽棚設(shè)計、隧道洞口景觀設(shè)計優(yōu)化等。本書還依托廣東惠清高速公路項目進行了案例分析，通過數(shù)值計算及現(xiàn)場測試，對隧道洞口各項綠色技術(shù)的應(yīng)用進行了介

本書介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及的傳感器、視覺系統(tǒng)、車輛通信與組網(wǎng)的基礎(chǔ)知識和關(guān)鍵技術(shù)，帶領(lǐng)學習者全面認識車輛通信與車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向和新技術(shù)研究現(xiàn)狀，為在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向展開研究和開發(fā)工作奠定堅實的基礎(chǔ)。全書由三大篇組成：車載傳感與環(huán)境感知技術(shù)，無線通信與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)與信息安全技術(shù)。這三大篇相互關(guān)聯(lián)，相互滲透，構(gòu)成一個

本書系統(tǒng)地介紹了工程車輛電液控制的理論、特征及應(yīng)用。全書共八章，主要內(nèi)容為：現(xiàn)代液壓驅(qū)動車輛傳動的基本形式、電液控制系統(tǒng)的基本理論、液壓泵分類及其控制策略、車輛行駛控制原理、現(xiàn)代筑路機械自動換擋系統(tǒng)、攤鋪機電液系統(tǒng)分析、振動壓路機電液控制技術(shù)、平地機電液控制節(jié)能技術(shù)。本書吸收了國內(nèi)外工程車輛使用的自動換檔系統(tǒng)，泵控馬達