航空運(yùn)輸?shù)孛娣��?wù)員職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定培訓(xùn)教材共包括五本，主要用于航空運(yùn)輸?shù)孛娣��?wù)員職業(yè)的培訓(xùn)和技能等級(jí)認(rèn)定。教材內(nèi)容依據(jù)該職業(yè)國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)確定的基本要求、各等級(jí)技能要求和相關(guān)知識(shí)要求，按照國(guó)家職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定培訓(xùn)教材編制規(guī)程編寫。航空運(yùn)輸?shù)孛娣��?wù)員(基礎(chǔ)知識(shí))職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定培訓(xùn)教材圍繞國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)的基本要求編寫

本書通過(guò)系統(tǒng)地梳理服務(wù)質(zhì)量管理領(lǐng)域的主要理論、方法，結(jié)合當(dāng)前信息技術(shù)領(lǐng)域的最新發(fā)展前沿和世界各國(guó)對(duì)大型樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)、管理和未來(lái)管理運(yùn)營(yíng)模式的新探索和創(chuàng)新，指出大型樞紐機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理發(fā)展的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)策略，提出圍繞新一代通用技術(shù)(人工智能技術(shù))的智慧機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理模式，并結(jié)合浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量對(duì)標(biāo)管理案例，對(duì)相關(guān)的

本書第1章主要從表格制作要求、表格數(shù)據(jù)類型、表格基本設(shè)置和表格常用操作入手，講解了Excel表格的基本知識(shí)和基本操作技能，為讀者打牢Excel表格的基礎(chǔ)知識(shí)；第2章主要介紹了在航空機(jī)務(wù)質(zhì)量控制工作中幾種常用的函數(shù)，以及數(shù)據(jù)透視表的應(yīng)用，使讀者能掌握快速高效的數(shù)據(jù)處理技能；第3章介紹了幾種常用的質(zhì)量控制工作的圖表繪制方法

本書一方面探討航空安全管理理論及體系、航空安全的影響因素、航空飛行安全及預(yù)警救援；另一方面研究飛行員的職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練提升、航空文化發(fā)展及飛行員的文化塑造。本書突出航空安全管理的實(shí)際應(yīng)用，并闡明飛行員的素質(zhì)培養(yǎng)路徑，能夠幫助讀者了解航空安全科學(xué)的相關(guān)知識(shí)。

本書為中國(guó)民航駕駛員2021年度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。主要分為五章,分別為第一章中國(guó)民航駕駛員情況概述,主要包含駕駛員執(zhí)照數(shù)量、駕駛員執(zhí)照分類、駕駛員年齡結(jié)構(gòu)、駕駛員性別比例、駕駛員地區(qū)分布、駕駛員民族和籍貫、無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照。第二章非121部駕駛員數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),主要包含通用航空公司駕駛員、91部和135部以外駕駛員、直升機(jī)職業(yè)駕駛員

本書根據(jù)航空市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)所涉及到的幾個(gè)主要部分:低成本航企運(yùn)營(yíng)、航空聯(lián)營(yíng)與合作、股權(quán)投資策略與運(yùn)營(yíng)、忠誠(chéng)度計(jì)劃發(fā)展與轉(zhuǎn)型、旅客出行體驗(yàn)與需求、輔助收入現(xiàn)狀與發(fā)展和新冠肺炎疫情對(duì)航空業(yè)影響等,分為七個(gè)篇章。每個(gè)篇章下精選了關(guān)于近年來(lái)國(guó)際市場(chǎng)上主要航空公司面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境所采取的經(jīng)營(yíng)策略和營(yíng)銷方法的文章。本書講述了航空市場(chǎng)營(yíng)銷管理

本書根據(jù)乘務(wù)員國(guó)際航班客艙服務(wù)的工作需要,比較詳細(xì)地介紹了國(guó)際航線的專業(yè)知識(shí)、國(guó)際航班的服務(wù)程序、各國(guó)CIQ知識(shí)、免稅品銷售服務(wù)等。

本書針對(duì)當(dāng)前民航單位應(yīng)急管理工作普遍缺乏規(guī)劃和引導(dǎo),統(tǒng)籌性、計(jì)劃性、系統(tǒng)性不強(qiáng)的問(wèn)題,基于NIMS(美國(guó)國(guó)家事故管理系統(tǒng))的“應(yīng)急準(zhǔn)備循環(huán)”,結(jié)合我國(guó)民航應(yīng)急管理工作實(shí)踐,以“應(yīng)急準(zhǔn)備/應(yīng)急管理工作”為對(duì)象,以“PDCA循環(huán)”為線索,提出“預(yù)案與制度”“組織與資源”“應(yīng)急培訓(xùn)”“應(yīng)急演練”和“評(píng)估與改進(jìn)”的民航單位應(yīng)急

本文從機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景中的交互要素特征出發(fā)，對(duì)行動(dòng)障礙人群的概念及發(fā)展、機(jī)場(chǎng)服務(wù)場(chǎng)景的特殊性、機(jī)場(chǎng)服務(wù)流程及觸點(diǎn)要素進(jìn)行了定性分析，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上構(gòu)建出機(jī)場(chǎng)服務(wù)場(chǎng)景的交互關(guān)系現(xiàn)狀，并且從宏觀層面建立對(duì)服務(wù)系統(tǒng)與流程、功能區(qū)域與空間、服務(wù)資源與需求的理解與邏輯關(guān)系，從而獲得對(duì)服務(wù)流程復(fù)雜性與低效性、服務(wù)觸點(diǎn)合理性與適用性、服務(wù)資

本書根據(jù)民航業(yè)特點(diǎn)及工作崗位需要，將心理學(xué)知識(shí)與民航服務(wù)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，力求通過(guò)分析民航服務(wù)的本質(zhì)、旅客的心理需求，達(dá)到強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)、端正服務(wù)態(tài)度、完善服務(wù)環(huán)境、提高服務(wù)手段的目地，從而樹(shù)立我國(guó)民航服務(wù)業(yè)的行業(yè)品牌，提高我國(guó)民航業(yè)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。