本書從智能交通系統(tǒng)基礎(chǔ)理論人入手，介紹了智能交通系統(tǒng)的概述、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用的社會經(jīng)濟效益、智能交通系統(tǒng)的技術(shù)特點和各種技術(shù)間的關(guān)系，讓讀者對智能交通系統(tǒng)有初步的認知；接下來分析了智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、邏輯結(jié)構(gòu)與物理結(jié)構(gòu)、智能交通系統(tǒng)綜合信息平臺以及智能車輛路徑規(guī)劃與運動規(guī)劃，讓讀者對智能交通系統(tǒng)有進一步的了解，最后重

本書從新能源汽車的特征入手，根據(jù)現(xiàn)代新能源汽車設(shè)計的基本理念，介紹了純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車的發(fā)展、構(gòu)造與設(shè)計方法，并探討了新能源汽車的基本原理，同時對新能源汽車新技術(shù)的應(yīng)用進行了詳盡的敘述，深刻反映了新能源汽車設(shè)計方面存在的新問題、新思路和新策略。與此同時，筆者試圖通過對新能源汽車維護的基本理論

本書分為8章，主要內(nèi)容包括：橋梁檢測理論概述、橋梁結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)荷載試驗、橋梁檢測新技術(shù)及應(yīng)用研究、橋梁加固后檢測與評估、橋梁加固概念及常用加固技術(shù)、簡支梁橋加固技術(shù)、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋加固技術(shù)。

本書以分布式輪轂驅(qū)動電動汽車為研究對象，圍繞電動汽車側(cè)向動力學(xué)系統(tǒng)的狀態(tài)參數(shù)非線性估計和側(cè)向穩(wěn)定性魯棒控制策略等問題展開研究。涵蓋了不確定測量的魯棒狀態(tài)估計，有限頻率優(yōu)化的側(cè)滑角估計，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障檢測，輪內(nèi)電機驅(qū)動電動汽車的輸出反饋控制，魯棒路徑跟隨控制與網(wǎng)絡(luò)誘導(dǎo)問題，以及考慮致動器飽和的橫向運動控制等內(nèi)容。

本書根據(jù)項目化教學(xué)的要求，對接相關(guān)教學(xué)資源，采用線上線下(onlinetooffline，O2O)的教學(xué)模式進行編寫。全書共五個項目，分別為常用汽車維修工具的使用、傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修、行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修、制動系統(tǒng)的檢修。為了更好地讓讀者達到學(xué)習(xí)目標，各項目都采用線上微課視頻進行導(dǎo)入，并明確學(xué)習(xí)

隨著國家經(jīng)濟快速發(fā)展，近年來城市預(yù)制拼裝的建設(shè)逐漸興起；與常規(guī)橋梁相比，預(yù)制拼裝橋梁施工快速、對周邊環(huán)境影響小，但施工過程的復(fù)雜性大為提高，并且在滿足施工安全性的同時，工期往往更短、施工質(zhì)量要求更高，因此對橋梁施工技術(shù)提出了前所未有的挑戰(zhàn)。本書針對周邊環(huán)境極為復(fù)雜的軌道交通10號線上跨6號線高架區(qū)間節(jié)點橋施工過程展開深

隨著城市的發(fā)展建設(shè)，作為先行官的城市道路系統(tǒng)也在不斷地衍生和變革。深圳作為改革開放的先行城市，歷經(jīng)40余年的發(fā)展，建成了五橫八縱的高快速路網(wǎng)和較為完善的主次支城市道路系統(tǒng)，較好地滿足了深圳市城市發(fā)展各階段的需求。但隨著城市人口、土地、資源和環(huán)境的緊約束，交通出行需求的快速增長，以及居民出行方式的多元化，早期建設(shè)的道路已

本書共三章,主要內(nèi)容包括高速公路機電系統(tǒng)概述、高速公路機電設(shè)施檢測、案例分析。本書以《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第二冊機電工程》(JTG2182-2020)為依據(jù),使機電設(shè)施檢測更符合規(guī)范要求。旨在為高速公路的機電設(shè)施檢測工作提供技術(shù)支持和技術(shù)指導(dǎo),便于規(guī)范高速公路機電設(shè)施檢測工作,為高速公路機電設(shè)施檢測技術(shù)人員全面掌握

本書結(jié)合理論分析結(jié)果和實驗測試數(shù)據(jù)，研究了公路隧道內(nèi)的流場發(fā)展與流速分布規(guī)律，闡明了公路隧道內(nèi)部的流場建立和發(fā)展機理。比較分析了不同隧道頂部及豎井結(jié)構(gòu)下的自然通風(fēng)和自然排煙效果，給出了自然通風(fēng)公路隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。主要內(nèi)容包括公路隧道通風(fēng)研究綜述，公路隧道流場形成及發(fā)展機理，公路隧道自然通風(fēng)及排煙實驗及測試方法等。

本書緊扣普通國省道建設(shè)特點，以問題為導(dǎo)向，采用闡述觀點與案例分析相結(jié)合的寫作手法，圖表豐富翔實，系統(tǒng)性、實用性較強，兼顧適用于普通國省道的新技術(shù)、新材料、新工藝，對標準規(guī)范中一些技術(shù)條款及相關(guān)專業(yè)內(nèi)容進行量化、細化。