全書分5大模塊19個任務，詳細介紹了純電動汽車、混合動力汽車、CNG燃氣汽車、LPG汽車等新能源汽車的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障診斷和維修，具體車型涉及國內(nèi)外的比亞迪e6、e5、唐、北汽EU260和日本普銳斯等暢銷汽車。

變速器是汽車傳動系重要的組成部分之一，其主要用來改變汽車的車速和轉(zhuǎn)矩、使汽車反方向行駛、實現(xiàn)空擋滑行等，而驅(qū)動橋位于汽車傳動系統(tǒng)末端，其性能的好壞直接影響整車性能，對于載重汽車顯得尤為重要�！盾囕v變速器及驅(qū)動橋設計》對車輛變速器及驅(qū)動橋的設計進行了研究，主要內(nèi)容包括：液力變矩器設計、兩軸式手動變速器設計、三軸式手動變速

《汽車底盤構(gòu)造與拆裝》是職業(yè)教育教材。本書比較系統(tǒng)地介紹了汽車底盤結(jié)構(gòu)、工作原理、常見維護作業(yè)檢修辦法等。本書圍繞職業(yè)能力的需要組織教學內(nèi)容，充分注重理論與實踐的統(tǒng)一。本書按照工作過程設計學習過程，將學習過程貫穿于工作過程，使得學生知其然，也知其所以然。

隨著能源危機和環(huán)境問題的加劇，電動汽車迎來了大發(fā)展的時代。為了適應電動汽車的發(fā)展，相關高校及科研院所展開了對電動汽車及其相關內(nèi)容的研究�！峨妱悠�車接入電網(wǎng)對電能質(zhì)量的影響》緊密結(jié)合實際，基于大數(shù)據(jù)處理技術，探究電動汽車接人電網(wǎng)對電能質(zhì)量的影響，從電動汽車負荷預測、電網(wǎng)電能質(zhì)量指標、電動汽車對電網(wǎng)電能質(zhì)量指標的影響因素以

本書內(nèi)容全面，從信道、組網(wǎng)、仿真及應用等方面進行了全面闡述，而且涵蓋了美標、歐標和中國主導的標準；其次關鍵技術體現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢，特別是分析了當前熱門的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與車聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)與無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)與車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)與Telematics之間的關系；第三，介紹了車聯(lián)網(wǎng)應用怎么去開發(fā)，特別是支撐應用的中間件如何搭建，可以

本書結(jié)合汽車空調(diào)設備技術與檢測維修實踐，對汽車空調(diào)的構(gòu)造、工作原理、維修方法等進行了全面、系統(tǒng)的介紹，主要內(nèi)容包括：汽車空調(diào)基礎知識、汽車空調(diào)采暖通風配氣裝置、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)控制、自動空調(diào)、新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢測與維修。

本書以機械基礎知識應用能力和職業(yè)素質(zhì)能力培養(yǎng)為重點，以汽車（機械）的組成及傳動路線為主線，共設有四個學習單元。學習本書要綜合運用高等數(shù)學、機械制圖、計算機等基本知識，具有較強的綜合性、實踐性。本書為高職高專院校汽車類專業(yè)的教材，也可供有關專業(yè)技術人員、汽車維修技師和汽車維修工參考。

本書分為基礎篇、原理構(gòu)造篇與檢測維修篇三個部分，詳細介紹了新能源汽車的基本定義，當前新能源汽車市場現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；新能源汽車的常規(guī)使用；新能源汽車的工作原理（主要介紹純電動汽車）；典型新能源汽車的技術特點與結(jié)構(gòu)；售后技術人員在保養(yǎng)與檢修新能源汽車時針對高壓部分的安全操作規(guī)范和操作技巧；新能源汽車典型故障診斷案例等內(nèi)容。

《汽車運用工程學》（第二版）系統(tǒng)闡述汽車運用工程學科的基本概念、基本規(guī)律和基本方法，全面介紹汽車使用過程中有關汽車運用基礎設施、汽車使用性能、汽車運用技術、汽車運用技術保障等內(nèi)容，努力反映汽車運用工程領域的新技術、新理論、新成果。本書既可用作高等院校交通運輸（汽車運用工程）、汽車服務工程和其他相關專業(yè)本科生或研究生汽車

《電動汽車使用與安全防護（配實訓工單）》是十三五職業(yè)教育新能源汽車專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新教材�！峨妱悠�車使用與安全防護（配實訓工單）》是理實一體化教材，包括理論知識和實訓工單兩部分，分別單獨裝訂成冊，方便使用。理論知識包括電動汽車基本使用、電動汽車安全使用、電動汽車故障應急處理、高壓作業(yè)安全防護、高壓系統(tǒng)的認知、車輛高壓安全設