本書(shū)從路面與輪胎的相互作用出發(fā)，以汽車整車及其部件的受力分析為基礎(chǔ)，建立有關(guān)的動(dòng)力學(xué)方程，研究汽車的使用性能——?jiǎng)恿π�、燃油�?jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性和行駛平順性等，分析了各使用性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法，討論了汽車及其部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)使用性能的影響，并結(jié)合新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)介紹了使用性能的試驗(yàn)方法。另外，本書(shū)結(jié)合汽車使用性能

本書(shū)按照當(dāng)前電動(dòng)汽車的主流設(shè)計(jì)理念，系統(tǒng)地闡述了電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)和原理知識(shí)，涉及電動(dòng)汽車的能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。具體內(nèi)容包括電動(dòng)汽車維修安全操作、整車控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修、充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、輔助系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、電動(dòng)汽車拆裝等。

作者試圖分析出人類在開(kāi)車時(shí)的心理和行為，從而讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)像人腦一樣“思考”。而只有將駕駛員的行為按照嚴(yán)格的邏輯推理進(jìn)行細(xì)分，才可能將主觀感性的人為因素轉(zhuǎn)化為精確客觀的機(jī)器語(yǔ)言。作者先從自動(dòng)駕駛和傳統(tǒng)駕駛的共性入手：詳細(xì)地、層級(jí)化地定義了車輛的駕駛行為（第四章及附錄），即：何種操縱可以讓車輛產(chǎn)生何種運(yùn)動(dòng)。其次，針對(duì)上述

本書(shū)涵蓋了巡航控制、自適應(yīng)巡航控制、制動(dòng)防抱系統(tǒng)、車道自動(dòng)保持系統(tǒng)、高速公路自動(dòng)行駛、橫擺穩(wěn)定性控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、被動(dòng)懸架、主動(dòng)懸架和半主動(dòng)懸架、輪胎模型以及輪胎路面參數(shù)識(shí)別。本書(shū)特別介紹了幾種在文獻(xiàn)中經(jīng)常采用的輪胎模型。二版增加了十五章和十六章。十五章是側(cè)傾動(dòng)力學(xué)與側(cè)翻預(yù)防，十六章是混合動(dòng)力車。八章中有關(guān)電子穩(wěn)定性控

汽車動(dòng)力學(xué)主要研究汽車在各種力的作用下的動(dòng)態(tài)特性，并討論這些動(dòng)態(tài)特性及其對(duì)汽車使用性能的影響。汽車通過(guò)車輪與地面相接觸，由于汽車和地面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而使車輪受到來(lái)自地面的力，這個(gè)力就是使汽車運(yùn)動(dòng)的力。汽車的各項(xiàng)性能，即汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性及平順性等，就是汽車對(duì)所受各種力的響應(yīng)。因此，汽車動(dòng)力學(xué)就是要研究這些力的

本書(shū)包括5個(gè)項(xiàng)目。項(xiàng)目1介紹汽車制造廠生產(chǎn)線自動(dòng)化技術(shù)概貌；項(xiàng)目2以df沖壓車間典型設(shè)備為例，介紹壓力機(jī)、沖壓線的相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用；項(xiàng)目3以裝焊車間典型設(shè)備為例，介紹焊接技術(shù)焊接機(jī)器人、翼子板系統(tǒng)的自動(dòng)化技術(shù)及相關(guān)相關(guān)應(yīng)用；項(xiàng)目4以噴漆車間典型設(shè)備為例，介紹噴漆生產(chǎn)線的相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用；項(xiàng)目5以總線典型設(shè)備為例，介紹裝配、

本書(shū)是天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車職業(yè)教育研究所組織編寫(xiě)的“新能源汽車技術(shù)系列教材“之一，采用基于工作過(guò)程的方法開(kāi)發(fā)。內(nèi)容以典型工作任務(wù)為載體進(jìn)行組織，主要包括整車控制系統(tǒng)認(rèn)知、整車控制系統(tǒng)工作模式測(cè)試、整車控制系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)三個(gè)學(xué)習(xí)情境，每個(gè)情境下還包含若干學(xué)習(xí)單元。每個(gè)學(xué)習(xí)單元以實(shí)際工作任務(wù)進(jìn)行導(dǎo)入，理論知識(shí)包含共性知

本書(shū)以新能源汽車電驅(qū)動(dòng)、DC/DC變換器和充電機(jī)為技術(shù)背景，從功率電子電路的基本概念、結(jié)構(gòu)拓?fù)浜凸ぷ髟�理角度出發(fā)，闡述車載電氣設(shè)備的電能轉(zhuǎn)換技術(shù)；利用計(jì)算示例和仿真案例，描述整流、直流轉(zhuǎn)換和逆變控制的基本實(shí)現(xiàn)方法。本書(shū)內(nèi)容涵蓋新能源汽車技術(shù)的發(fā)展、功率半導(dǎo)體器件、DC/DC直流變換技術(shù)、DC/AC逆變技術(shù)、AC/DC整

本書(shū)是“十三五”職業(yè)教育汽車類專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新教材。本書(shū)是理論實(shí)訓(xùn)一體化教材，包括理論知識(shí)和實(shí)訓(xùn)工單兩部分，分別單獨(dú)裝訂成冊(cè)，方便使用。理論知識(shí)包括電動(dòng)汽車儲(chǔ)能系統(tǒng)概述、儲(chǔ)能系統(tǒng)部件認(rèn)知、充電系統(tǒng)認(rèn)知、北汽EV200動(dòng)力電池認(rèn)知四個(gè)項(xiàng)目。實(shí)訓(xùn)工單部分分別對(duì)應(yīng)每個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)實(shí)訓(xùn)工單以接收工作任務(wù)、信息收集、制訂計(jì)劃、

《圖解電動(dòng)汽車維修入門(mén)與提高》內(nèi)容依依次為電動(dòng)汽車常識(shí)、電源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、電動(dòng)冷卻系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)。由淺入深、循序漸進(jìn)，從入門(mén)的常識(shí)、到系統(tǒng)/部件的結(jié)構(gòu)布局、再到檢查診斷程序、最后到零部件的拆裝更換等，逐一進(jìn)行講解，詳略得當(dāng)。可作為電動(dòng)汽車維修技術(shù)快速入門(mén)和提高的指導(dǎo)書(shū)，也可作為專業(yè)院校師生的參考書(shū)