本書總結(jié)了近年來(lái)城市軌道交通小凈距隧道工程的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)不同類型的小凈距隧道設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題開(kāi)展了深入研究，尤其是對(duì)城市軌道交通工程的超小凈距隧道、大斷面隧道、淺埋隧道、群洞隧道、多種施工工法組合隧道等的創(chuàng)新技術(shù)成果進(jìn)行了總結(jié)提煉。本書分為10章，內(nèi)容涵蓋了小凈距隧道圍巖力學(xué)特征及荷載模式研究，城市軌道交通小凈距

汾石高速公路（以下簡(jiǎn)稱汾石高速），作為山西省省道網(wǎng)規(guī)劃（20212035年）中4縱15橫33聯(lián)高速公路網(wǎng)第9橫重要組成部分，是連接?xùn)|西部交通的重要通道，也是實(shí)現(xiàn)山西省縣縣通高速的最后一環(huán)。本書從品質(zhì)汾石創(chuàng)建管理體系出發(fā)，介紹了具有汾石特色的質(zhì)量管理模式，在標(biāo)準(zhǔn)化體系和質(zhì)量通病防治體系保障的基礎(chǔ)上，開(kāi)展了重點(diǎn)專項(xiàng)質(zhì)量攻關(guān)

斜拉橋索塔分組集聚錨固體系是一種新型的錨固體系,它將斜拉索分組錨固于塔柱間鋼箱梁橫隔板之間的錨固構(gòu)造內(nèi),形成索塔體外錨固體系。本書系統(tǒng)總結(jié)了我國(guó)斜拉橋索塔分組集聚錨固研究成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，共分為6章，主要內(nèi)容包括概述、材料、結(jié)構(gòu)及構(gòu)造、設(shè)計(jì)、施工、附錄等，本書適用于在索塔塔柱之間設(shè)置鋼橫梁錨固鋼絞線斜拉索的公路橋梁施

本書針對(duì)盾構(gòu)和TBM隧道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以作者團(tuán)隊(duì)近20年在盾構(gòu)和TBM隧道設(shè)計(jì)與配合施工工作中的認(rèn)識(shí)和體會(huì)為基礎(chǔ)，對(duì)管片接頭與定位拼裝技術(shù)、TBM隧道結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)、管片壁后注漿與充填技術(shù)、結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)、襯砌環(huán)結(jié)構(gòu)加固修復(fù)技術(shù)、施工安全保障技術(shù)和施工組織技術(shù)等方面的創(chuàng)新成果進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)與介紹。本書可供從事隧道及地下工程科

本書系統(tǒng)總結(jié)國(guó)內(nèi)外橋梁塔墩功能梯度混凝土研究成果和工程經(jīng)驗(yàn)，本書共分為5章，主要內(nèi)容包括：概述、材料和配合比設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量檢驗(yàn)，附錄等，適用于公路橋梁混凝土塔墩為了提升表層性能而設(shè)置的功能外層的混凝土施工。

本書分析總結(jié)了結(jié)構(gòu)碰撞拓?fù)鋬?yōu)化方法及其在汽車結(jié)構(gòu)優(yōu)化領(lǐng)域的應(yīng)用研究現(xiàn)狀，針對(duì)基于等效靜態(tài)載荷的結(jié)構(gòu)優(yōu)化法在解決結(jié)構(gòu)碰撞拓?fù)鋬?yōu)化問(wèn)題時(shí)存在的計(jì)算成本高、優(yōu)化效率低和數(shù)值不穩(wěn)定等問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決措施及改進(jìn)方法，并通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)例驗(yàn)證了改進(jìn)方法的優(yōu)越性。在此基礎(chǔ)上，將所提出的方法推廣應(yīng)用到純電動(dòng)汽車前端系統(tǒng)正面碰撞工況下

本書基于花都至東莞高速公路，面向城鎮(zhèn)化地區(qū)綠色公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)的現(xiàn)實(shí)需求，開(kāi)展城鎮(zhèn)化地區(qū)綠色公路低影響建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范，內(nèi)容包括復(fù)雜地質(zhì)高邊坡施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理與動(dòng)態(tài)調(diào)控技術(shù)研究、路網(wǎng)密集區(qū)施工安全保暢技術(shù)研究、管線密集區(qū)平衡與保護(hù)技術(shù)研究、城鎮(zhèn)化地區(qū)高速公路噪聲綜合治理優(yōu)化技術(shù)研究及城鎮(zhèn)化地區(qū)高品質(zhì)服務(wù)區(qū)建設(shè)關(guān)鍵

本書在緊密結(jié)合深中通道工程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,闡述了綠色公路建設(shè)思路及技術(shù)體系,結(jié)合工程實(shí)踐從深海綠色橋梁建設(shè)、沉管隧道綠色建造和海上大型人工島綠色建造3方面介紹了15項(xiàng)跨海交通集群工程綠色公路建設(shè)先進(jìn)理念與創(chuàng)新技術(shù),對(duì)跨海交通集群工程綠色公路建設(shè)具有參考價(jià)值。本書可供公路工程管理、設(shè)計(jì)、施工及科研人員使用,也可作為高等院校

本書主要內(nèi)容包含公路瀝青路面的損壞類型、瀝青路面性能檢測(cè)的內(nèi)容、方法、操作過(guò)程及數(shù)據(jù)處理方式，處理技術(shù)與方法等。本書主要內(nèi)容共分為6章，包含：公路瀝青路面性能檢測(cè)內(nèi)容、公路瀝青路面常規(guī)性能檢測(cè)方法、公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修性能檢測(cè)方法、公路瀝青路面特定路段專項(xiàng)性能檢測(cè)方法、公路瀝青路面性能檢測(cè)數(shù)據(jù)處理、公路瀝青路面性能檢測(cè)

全書共分10章，第一章為道路勘察設(shè)計(jì)一般要求，第二章為道路總體設(shè)計(jì)；第三章為選線，第四章為道路平面設(shè)計(jì)，第五章為縱斷面設(shè)計(jì)，第六章為橫斷面及路側(cè)設(shè)計(jì)，第七章為線形設(shè)計(jì)及環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)，第八章為路線交叉，第九章為風(fēng)電場(chǎng)道路設(shè)計(jì)，第十章為道路設(shè)計(jì)軟件及應(yīng)用。