本書針對極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程特殊的環(huán)境特點(diǎn)和地質(zhì)條件，結(jié)合規(guī)劃與勘察設(shè)計過程中遇到的主要技術(shù)問題，基于國內(nèi)外復(fù)雜地質(zhì)條件、特長深埋隧道的相關(guān)研究成果及工程實(shí)踐，致力于推動構(gòu)建極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程規(guī)劃與設(shè)計的專項(xiàng)技術(shù)體系。全書主要內(nèi)容包括：極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程應(yīng)對不良地質(zhì)（硬巖巖爆、軟巖大變形、高地溫、活動斷裂、富

本書以龍江特大橋?yàn)槔?從懸索橋主要病害、養(yǎng)護(hù)管理工作、檢查及養(yǎng)護(hù)、健康監(jiān)測及除濕系統(tǒng)等方面,全面介紹和總結(jié)了大跨徑懸索橋的養(yǎng)護(hù)管理工作。本書共10章,分別為概況、大跨徑鋼箱梁懸索橋主要病害、管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)、養(yǎng)護(hù)管理工作、檢查及檢測評估、主橋檢查與維護(hù)、橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)、健康監(jiān)測及除濕系統(tǒng)、運(yùn)營管理及設(shè)施設(shè)備安全操作規(guī)程。本

本書為銀西高鐵黃土塬隧道修建技術(shù)研究叢書之一,基于銀西高鐵隧道工程研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)總結(jié)了黃土塬區(qū)隧道修建技術(shù)。本書通過現(xiàn)場調(diào)查、原位測試、土工試驗(yàn)、數(shù)值分析等方法,系統(tǒng)研究了紅黏土地層圍巖工程特性、圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)受力及變形規(guī)律,提出了適宜紅黏土隧道的施工工法和技術(shù)措施。本書可供從事隧道及地下工程的專業(yè)技術(shù)人員參考

本書為銀西高鐵黃土塬隧道修建技術(shù)研究叢書之一,基于銀西高鐵隧道工程研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)總結(jié)了黃土塬區(qū)隧道修建技術(shù)。本書以銀西高鐵早勝隧道為依托工程,通過資料調(diào)研、理論分析、室內(nèi)數(shù)值模擬、模型試驗(yàn)及現(xiàn)場數(shù)據(jù)分析等,對古土壤地層圍巖工程特性、隧道圍巖應(yīng)力及支護(hù)結(jié)構(gòu)受力、二次襯砌結(jié)構(gòu)、仰拱結(jié)構(gòu)等展開研究,形成了穿越古土壤

本書聚焦鉆爆法隧道支護(hù)體系的劣化問題，從確保隧道長期運(yùn)營安全的角度，結(jié)合我國隧道工程所處環(huán)境、地質(zhì)條件特點(diǎn)以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在考慮一般混凝土結(jié)構(gòu)的6類環(huán)境影響的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步考慮了高地溫、高地應(yīng)力、滲漏溶蝕的影響，研究并闡明了隧道支護(hù)體系的劣化類型及環(huán)境特征，探究了支護(hù)體系劣化后力學(xué)參數(shù)的變化規(guī)律，構(gòu)建了支護(hù)體系劣化后構(gòu)件

本書基于作者在礦山法隧道工程修建中積累的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以圍巖穩(wěn)定性和力學(xué)行為的控制、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計模型、擠壓性圍巖大量級變形、地下水處治、襯砌結(jié)構(gòu)形式的拓展等為主要內(nèi)容，對礦山法隧道工程修建理念及其技術(shù)背景進(jìn)行了論述，并就若干認(rèn)識上的模糊點(diǎn)進(jìn)行探討。本書可供隧道工程設(shè)計人員、施工人員、管理者以及相關(guān)專業(yè)研究生參考。

本書系統(tǒng)介紹了公路橋梁工程典型分項(xiàng)工程的建造精度與保障技術(shù),包括鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件定位安裝、高性能混凝土、大體積混凝土溫度控制、大跨徑斜拉橋建造、節(jié)段連續(xù)梁建造、小箱梁制造、矮塔斜拉橋線形控制以及信息建造技術(shù)。本書結(jié)合工程實(shí)例闡述相關(guān)知識,對主要橋型的標(biāo)準(zhǔn)化工藝、關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)及質(zhì)量保障技術(shù)進(jìn)行介紹,可供從事混凝土結(jié)

全書共分為兩篇6章。上篇為鐵路盾構(gòu)隧道施工技術(shù)及實(shí)例,分為3章,主要介紹了鐵路盾構(gòu)隧道發(fā)展及應(yīng)用情況、鐵路盾構(gòu)隧道總體設(shè)計,結(jié)合典型案例,著重介紹了地中對接、上軟下硬地層、淺埋下穿河流、下穿建(構(gòu))筑物、地下障礙物處治、軌下結(jié)構(gòu)等盾構(gòu)隧道施工技術(shù)。下篇為鐵路TBM隧道施工技術(shù)及實(shí)例,主要介紹了鐵路TBM隧道發(fā)展及應(yīng)用情

本書是新能源汽車檢測與維修專業(yè)技能人才培養(yǎng)工學(xué)一體化課程教材之一。其主要內(nèi)容包括新能源汽車燈光不亮故障診斷與排除、新能源汽車防盜系統(tǒng)工作異常故障診斷與排除、新能源汽車視聽系統(tǒng)工作異常故障診斷與排除、新能源汽車輔助約束系統(tǒng)工作異常故障診斷與排除、新能源汽車車載網(wǎng)絡(luò)無法通信故障診斷與排除。本書可作為技工院校預(yù)備技師、中高級

道路交叉設(shè)計是一門專業(yè)性較強(qiáng)的課程,主要內(nèi)容涉及平面交叉、立體交叉、道路與鐵路交叉及附屬設(shè)施設(shè)計等部分。本教材共分為八章,內(nèi)容包括引言、道路平面交叉及其交通特性、平面交叉的交通管制、平面交叉的規(guī)劃設(shè)計、平面環(huán)形交叉口設(shè)計、平面交叉口的豎向設(shè)計、道路立體交叉設(shè)計[道路立體交叉的構(gòu)成及基本形式、立體交叉規(guī)劃、選型及設(shè)計要素