2024年6月30日，深中通道正式通車(chē)，習(xí)近平主席致賀信。“交通強(qiáng)國(guó)”是中國(guó)的發(fā)展愿景，自十九大以來(lái)，國(guó)家對(duì)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重視程度持續(xù)加深，創(chuàng)新發(fā)展的步伐加快。本書(shū)主要介紹“‘交通強(qiáng)國(guó)’指引下深中通道工程管理”主題研究的學(xué)理邏輯，強(qiáng)調(diào)了“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略如何指引著深中通道工程管理在整體上形成新的理念與格局，并且在新的理念

本書(shū)主要介紹“數(shù)智賦能驅(qū)動(dòng)下深中通道工程管理”主題研究理論成果。“數(shù)智賦能驅(qū)動(dòng)下深中通道工程管理”的研究強(qiáng)調(diào)了數(shù)智技術(shù)如何為深中通道建設(shè)管理主體增加和提升基于數(shù)字化、智能化能力，并且主體通過(guò)什么樣的路徑，形成更高水平的驅(qū)動(dòng)抓手將這類(lèi)能力深度融入打造深中品質(zhì)工程的實(shí)踐之中，即實(shí)現(xiàn)使原本潛在的數(shù)智能力轉(zhuǎn)換成現(xiàn)實(shí)化、外部化的

本書(shū)是職業(yè)教育教材。 （1）編寫(xiě)理念與思路--緊扣標(biāo)準(zhǔn)，立德樹(shù)人，知識(shí)能力素養(yǎng)并重 教材在內(nèi)容選取上，對(duì)接崗位需求，貫徹專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)課程目標(biāo)選擇編寫(xiě)內(nèi)容，建立《新能源汽車(chē)使用與維護(hù)》由易到難、層層推進(jìn)，基于工作過(guò)程的“工匠引領(lǐng)、協(xié)同育人”的編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)。教材將維護(hù)技能項(xiàng)目化和任務(wù)化，采用教、學(xué)、做一體化教學(xué)模式，

本書(shū)以錨固結(jié)構(gòu)與巖體邊坡組成的巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系作為研究對(duì)象，總結(jié)了巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系的特征�；�于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、勘察和設(shè)計(jì)資料、現(xiàn)場(chǎng)和室內(nèi)試驗(yàn)，通過(guò)數(shù)值模擬法、群決策理論、模糊綜合評(píng)價(jià)法、突變數(shù)學(xué)理論等方法研究了巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系安全性影響因素、多因素對(duì)于巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系安全性的影響規(guī)律，構(gòu)建了錨固結(jié)構(gòu)體系安

本書(shū)以橋梁、隧道之最，中外古橋，橋梁結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代名橋，古隧道、交通隧道和市政隧道，水底隧道等為主題，向小讀者們介紹了古今中外各類(lèi)橋梁和隧道的知識(shí)。內(nèi)容涵蓋中外古代橋梁的歷史，橋梁的基本結(jié)構(gòu)與類(lèi)型，如拱橋、懸索橋和梁橋等，介紹了現(xiàn)代著名橋梁的建設(shè)與設(shè)計(jì)，探討它們?cè)诮煌ㄟ\(yùn)輸和城市發(fā)展中的重要作用等。本書(shū)圖文并茂，語(yǔ)言生動(dòng)，趣

受凍融循環(huán)與汽車(chē)荷載的耦合作用，寒區(qū)公路路基病害機(jī)理復(fù)雜，嚴(yán)重影響道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。本著作以寒區(qū)凍融路基土的力學(xué)行為、環(huán)境和動(dòng)荷載耦合作用下路基性能的動(dòng)態(tài)演化和變形特征為研究對(duì)象，綜合采用了室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、數(shù)值模擬等技術(shù)手段。第1章綜述了該領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展；第2～7章研究了凍融循環(huán)對(duì)路基土結(jié)構(gòu)

《城市道路設(shè)計(jì)與工程施工研究》由王鋒元,靳偉,吳學(xué)院著

橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)雖同屬鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，但其關(guān)注點(diǎn)與實(shí)踐應(yīng)用卻各具特色。本書(shū)作為面向高等院校本科生的專(zhuān)業(yè)教材，深入淺出地闡述了橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原理與實(shí)踐要點(diǎn)。書(shū)中不僅系統(tǒng)介紹了鋼結(jié)構(gòu)材料性能、結(jié)構(gòu)分析等基礎(chǔ)理論知識(shí)，更著重探討了橋梁結(jié)構(gòu)在承受重載、抵御自然災(zāi)害等方面的特殊要求，以及相應(yīng)的設(shè)計(jì)策略與解決方案。

本書(shū)為一部學(xué)術(shù)著作，主要內(nèi)容如下：對(duì)公路橋梁工程的基礎(chǔ)理論和現(xiàn)狀進(jìn)行綜述，梳理基礎(chǔ)知識(shí)；同時(shí)，通過(guò)案例分析和數(shù)據(jù)支持，具體探討施工過(guò)程中的管理難點(diǎn)及其應(yīng)對(duì)方法。

本書(shū)深入論述了新型格柵式地下連續(xù)墻橋梁基礎(chǔ)墻-土靜動(dòng)力相互作用機(jī)理。書(shū)中詳細(xì)分析了格柵式地下連續(xù)墻在軟土地基中的承載性狀與沉降特性；通過(guò)室內(nèi)模型試驗(yàn)與數(shù)值分析，比較了不同基礎(chǔ)形式的荷載傳遞機(jī)理，提出了一種適用于層狀場(chǎng)地接觸面參數(shù)的反演分析方法，并基于離散元分析了基礎(chǔ)的土拱效應(yīng)等；深入研究了格柵式地下連續(xù)墻在傾斜可液化場(chǎng)