本教材針對(duì)我國(guó)目前對(duì)航空專業(yè)認(rèn)知不夠、英語(yǔ)能力尤其是聽說(shuō)能力不足等現(xiàn)狀，編寫了該教材,旨在重點(diǎn)拓展航空知識(shí)和提升學(xué)員的英語(yǔ)交流能力。本教材從歷史文化、編制體制、基礎(chǔ)裝備和使命任務(wù)四個(gè)方面對(duì)航空英語(yǔ)進(jìn)行較為系統(tǒng)的介紹。教材緊扣航空特色，聚焦直升機(jī)、無(wú)人機(jī)代表機(jī)型和空中運(yùn)輸?shù)戎饕�任�?wù)，普及航空基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)注重經(jīng)典案例的引

本書共五章，內(nèi)容包括：溝通的概念、飛行中影響溝通的因素、飛行中有效溝通的方法、典型場(chǎng)景下的溝通、溝通與其他勝任力之間的關(guān)系。

本書共八章，內(nèi)容包括：飛行監(jiān)控與安全、飛行監(jiān)控的相關(guān)概念、飛行監(jiān)控的影響因素、提升飛行監(jiān)控能力的方法、飛行監(jiān)控的訓(xùn)練與評(píng)估、運(yùn)營(yíng)人的飛行監(jiān)控政策與建議、飛行監(jiān)控與威脅和差錯(cuò)管理、飛行監(jiān)控與核心勝任力。

本書首先介紹了各類飛行器控制系統(tǒng)的基本功能和組成，以及MWORKS軟件及其在科學(xué)計(jì)算與系統(tǒng)建模仿真平臺(tái)的集成與交互中的應(yīng)用；隨后結(jié)合飛行器線性和非線性模型的仿真算例，介紹了如何利用MWORKS相關(guān)函數(shù)和工具完成各類飛行器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及系統(tǒng)仿真驗(yàn)證；最后還介紹了如何采用MWORKS進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析及繪圖的方法。

本書為中國(guó)民用航空局機(jī)組資源管理訓(xùn)練和評(píng)估體系建設(shè)項(xiàng)目成果之機(jī)組資源管理叢書之一，是關(guān)于航空安全管理方面的學(xué)術(shù)著作。書稿將通過(guò)威脅與差錯(cuò)管理的歷史與現(xiàn)狀、威脅與差錯(cuò)管理和安全、威脅與差錯(cuò)管理的概念等章節(jié)將TEM理念和相關(guān)的理論知識(shí)清晰地描述出來(lái)；并通過(guò)對(duì)常見模型、對(duì)策和應(yīng)用方向的闡述給使用者提供TEM的應(yīng)用工具；最后，

臨近空間具有獨(dú)特的環(huán)境優(yōu)勢(shì)和巨大的軍事應(yīng)用前景，已成為國(guó)際戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)。臨近空間飛行器是指能夠穩(wěn)定運(yùn)行于臨近空間，并能利用臨近空間環(huán)境和特征執(zhí)行任務(wù)的飛行器�！杜R近空間飛行器及其應(yīng)用》系“軍事高科技知識(shí)讀本”叢書之一。該書在闡述臨近空間基本概念和環(huán)境特征的基礎(chǔ)上，針對(duì)低動(dòng)態(tài)臨近空間飛行器和高動(dòng)態(tài)臨近空間飛行器兩種類型

在飛機(jī)維修新技術(shù)中，故障診斷和故障傳播分析技術(shù)受到了空前關(guān)注。該技術(shù)能夠準(zhǔn)確判斷故障是否發(fā)生并確定故障相關(guān)變量、大小及類型，為機(jī)務(wù)人員準(zhǔn)確定位故障、清晰識(shí)別故障傳播路徑、快速做出維修措施提供參考信息，可以有效避免飛機(jī)AOG(AircraftOnGround)及其它運(yùn)行中斷，是保障飛機(jī)運(yùn)行安全性、經(jīng)濟(jì)性和準(zhǔn)點(diǎn)率的有效手段

本書主要介紹了中國(guó)航空研究院等單位在民機(jī)變彎度機(jī)翼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果，全書分別從民機(jī)變彎度機(jī)翼前后緣結(jié)構(gòu)技術(shù)研究進(jìn)展、需求分析與總體要求、前緣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與驗(yàn)證、后緣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與驗(yàn)證、前后緣結(jié)構(gòu)分布式變形測(cè)量與控制、前后緣全尺寸樣件研制與試驗(yàn)驗(yàn)證、相關(guān)技術(shù)探索與展望等方面進(jìn)行了介紹，可為我國(guó)民機(jī)變彎度機(jī)翼結(jié)構(gòu)

本書內(nèi)容包含SAE英文版圖書《AircraftThermalManagementSystemArchitectures》和《AircraftThermalManagementSystemIntegratedEnergySystemAnalysis》兩本著作，共包括19篇文章。主要內(nèi)容涉及熱沉的分析、發(fā)電/熱管理一體化綜

本書共10個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目一無(wú)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行概述，項(xiàng)目二全面介紹了無(wú)人機(jī)飛行原理，項(xiàng)目三講解了無(wú)人機(jī)平臺(tái)及分類，項(xiàng)目四介紹了無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，項(xiàng)目五介紹了無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)，項(xiàng)目六介紹了無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)，項(xiàng)目七介紹了無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)，項(xiàng)目八介紹了無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)，項(xiàng)目九介紹了無(wú)人機(jī)應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)，項(xiàng)目十介紹了無(wú)人機(jī)社會(huì)管理。