本書結(jié)合教育的教學(xué)目標(biāo)和學(xué)生的特點，采用理實一體化教材與傳統(tǒng)教材相結(jié)合的形式進(jìn)行編寫。主要介紹了電力二極管、普通晶閘管、交流一直流變換技術(shù)、直流斬波技術(shù)、直流一交流變換技術(shù)、PWm空制技術(shù)等內(nèi)容。本書理論分析與實際應(yīng)用相結(jié)合，突出在工程應(yīng)用實例中理論參數(shù)的分析和計算，增加了典型電路的分析，內(nèi)容設(shè)計合理，知識講解詳細(xì)，深

本教材緊扣高職辦學(xué)新理念，結(jié)合高職教學(xué)的基本要求，結(jié)合作者多年的教學(xué)和實踐經(jīng)驗編寫而成，充分考慮電氣自動化專業(yè)對電機與拖動課程的定位，按照專業(yè)教學(xué)改革的思想，力求展現(xiàn)工程實踐，體現(xiàn)通俗易懂、循序漸進(jìn)、實用性強等特點。本教材有針對性地設(shè)置了電機應(yīng)用和維修方面的典型實例、實訓(xùn)和實驗。這系列教材立足高職教育培養(yǎng)目標(biāo)，遵循社會

本書主要介紹絕緣油技術(shù)，具體包括絕緣油質(zhì)量分析、充油電氣設(shè)備故障檢測及絕緣在線監(jiān)測技術(shù)等。

解大，男，1969年生，上海交通大學(xué)電氣工程電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)博士，現(xiàn)任上海交大電子信息與電氣工程學(xué)院教授，主要研究方向為并網(wǎng)型新能源和電力能源系統(tǒng)分析，主編《電力系統(tǒng)自動裝置原理》《電動汽車智能充放儲一體化電站——原理及控制》專著。新能源尤其是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)接入電力系統(tǒng)后，引發(fā)了較多的非線性動態(tài)問題，本書主要研究并

本書以“安全可靠、經(jīng)濟合理、先進(jìn)適用、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一”為基本原則,力求實現(xiàn)可靠性、經(jīng)濟性、先進(jìn)性、適用性、統(tǒng)一性和靈活性的有機協(xié)調(diào)�？紤]目前新一代集控站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)工程建設(shè)的需求,本著方便使用的原則,編制了《新一代集控站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)典型設(shè)計與典型造價》,涵蓋集控系統(tǒng)高配、標(biāo)配共3個典型方案,同時采用模塊化設(shè)計思路,共設(shè)計了1

本書重點是具體的實驗實訓(xùn)項目,意在通過實驗實訓(xùn),能使學(xué)生加深、鞏固對電路與電子基礎(chǔ)理論的理解;掌握常用的電路電子儀器、儀表等使用方法;學(xué)會實驗操作和基本分析測試技能;掌握小型電子產(chǎn)品的制作裝配流程,培養(yǎng)學(xué)生分析、解決問題能力、工程實踐能力,創(chuàng)新能力。為學(xué)生進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實踐奠定堅實的基礎(chǔ)。

本書為《輸電線路》,內(nèi)容分為五章,包括輸電線路基本知識及運維相關(guān)理論知識、輸電線路檢修技術(shù)、輸電線路驗收、輸電線路發(fā)展動態(tài)和典型案例。

本書在參考了國內(nèi)外的電工電子專業(yè)人才培養(yǎng)模式的重大改革后，論述了電工電子專業(yè)人才培養(yǎng)模式在課程設(shè)置、教學(xué)方法等方面的改革特色，總結(jié)了現(xiàn)有人才培養(yǎng)模式的特點。在對我國電I電子專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的歷史沿革以及人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，對我國現(xiàn)階段電工電子專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革進(jìn)行深入研究，提出現(xiàn)階段存在的問題，并針對問

本書基于工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)理念,選取了7個工作項目作為知識重構(gòu)的載體,分別是:制作一個汽車儀表盤亮度控制電路、安裝一個照明電路、安裝一個三相交流異步電動機電路、為電子系統(tǒng)制作一個直流穩(wěn)壓電源、制作一個簡易擴音機電路、設(shè)計并安裝一個電風(fēng)扇監(jiān)控裝置和制作一個流水燈電路。每一個項目的開始都對項目功能進(jìn)行了描述,同時對完成

本書提出一類新型基于預(yù)應(yīng)力混凝土浮式平臺兆瓦級漂浮式海上風(fēng)力發(fā)電機及最大功率點跟蹤控制系統(tǒng)，設(shè)計使用積分滑模補償新的電流解耦控制器，介紹了一種重復(fù)控制和模糊自適應(yīng)PID控制結(jié)合的復(fù)合控制變槳距方法。揭示基于多信號前饋風(fēng)力發(fā)電機最大功率點跟蹤機理，研制出預(yù)應(yīng)力混凝土浮式平臺兆瓦級漂浮式海上風(fēng)力發(fā)電機組船池船模實驗室裝置，