斜拉橋索塔分組集聚錨固體系是一種新型的錨固體系,它將斜拉索分組錨固于塔柱間鋼箱梁橫隔板之間的錨固構造內,形成索塔體外錨固體系。本書系統(tǒng)總結了我國斜拉橋索塔分組集聚錨固研究成果和工程實踐經(jīng)驗，共分為6章，主要內容包括概述、材料、結構及構造、設計、施工、附錄等，本書適用于在索塔塔柱之間設置鋼橫梁錨固鋼絞線斜拉索的公路橋梁施

本書針對盾構和TBM隧道結構特點，以作者團隊近20年在盾構和TBM隧道設計與配合施工工作中的認識和體會為基礎，對管片接頭與定位拼裝技術、TBM隧道結構優(yōu)化技術、管片壁后注漿與充填技術、結構防排水技術、襯砌環(huán)結構加固修復技術、施工安全保障技術和施工組織技術等方面的創(chuàng)新成果進行了系統(tǒng)總結與介紹。本書可供從事隧道及地下工程科

本書系統(tǒng)總結國內外橋梁塔墩功能梯度混凝土研究成果和工程經(jīng)驗，本書共分為5章，主要內容包括：概述、材料和配合比設計、施工、質量檢驗，附錄等，適用于公路橋梁混凝土塔墩為了提升表層性能而設置的功能外層的混凝土施工。

本書分析總結了結構碰撞拓撲優(yōu)化方法及其在汽車結構優(yōu)化領域的應用研究現(xiàn)狀，針對基于等效靜態(tài)載荷的結構優(yōu)化法在解決結構碰撞拓撲優(yōu)化問題時存在的計算成本高、優(yōu)化效率低和數(shù)值不穩(wěn)定等問題，提出相應的解決措施及改進方法，并通過結構設計實例驗證了改進方法的優(yōu)越性。在此基礎上，將所提出的方法推廣應用到純電動汽車前端系統(tǒng)正面碰撞工況下

本書基于花都至東莞高速公路，面向城鎮(zhèn)化地區(qū)綠色公路建設關鍵技術的現(xiàn)實需求，開展城鎮(zhèn)化地區(qū)綠色公路低影響建設關鍵技術研究與示范，內容包括復雜地質高邊坡施工安全風險管理與動態(tài)調控技術研究、路網(wǎng)密集區(qū)施工安全保暢技術研究、管線密集區(qū)平衡與保護技術研究、城鎮(zhèn)化地區(qū)高速公路噪聲綜合治理優(yōu)化技術研究及城鎮(zhèn)化地區(qū)高品質服務區(qū)建設關鍵

本書在緊密結合深中通道工程特點的基礎上,闡述了綠色公路建設思路及技術體系,結合工程實踐從深海綠色橋梁建設、沉管隧道綠色建造和海上大型人工島綠色建造3方面介紹了15項跨海交通集群工程綠色公路建設先進理念與創(chuàng)新技術,對跨海交通集群工程綠色公路建設具有參考價值。本書可供公路工程管理、設計、施工及科研人員使用,也可作為高等院校

本書主要內容包含公路瀝青路面的損壞類型、瀝青路面性能檢測的內容、方法、操作過程及數(shù)據(jù)處理方式，處理技術與方法等。本書主要內容共分為6章，包含：公路瀝青路面性能檢測內容、公路瀝青路面常規(guī)性能檢測方法、公路瀝青路面養(yǎng)護維修性能檢測方法、公路瀝青路面特定路段專項性能檢測方法、公路瀝青路面性能檢測數(shù)據(jù)處理、公路瀝青路面性能檢測

全書共分10章，第一章為道路勘察設計一般要求，第二章為道路總體設計；第三章為選線，第四章為道路平面設計，第五章為縱斷面設計，第六章為橫斷面及路側設計，第七章為線形設計及環(huán)境保護與景觀設計，第八章為路線交叉，第九章為風電場道路設計，第十章為道路設計軟件及應用。

本書是一本研究“道路橋梁設計與安全養(yǎng)護”的學術用書，主要涵蓋道路設計理論、道路路線設計、橋梁工程設計與構造、公路養(yǎng)護內容與技術規(guī)程、公路沿線設施的養(yǎng)護及災害預防等內容，可供相關從業(yè)人員參考。全書主要介紹了路橋設計的基礎及實踐、不同類型橋梁設計、公路養(yǎng)護、橋涵養(yǎng)護、公路安全養(yǎng)護等內容，詮釋了道路橋梁設計與安全養(yǎng)護的應用價

本書系統(tǒng)地講解了以轎車底盤為主體的結構、類型、原理和裝配內容，以及智能汽車底盤線控技術和檢查內容。主要內容包括模塊一智能汽車底盤概述;模塊二傳動系統(tǒng)裝配與檢查，包括燃油車傳動系統(tǒng)、新能源汽車驅動系統(tǒng)、線控驅動系統(tǒng)裝配與檢查;模塊三行駛系統(tǒng)裝配與檢查，包括車輪與輪胎、懸架系統(tǒng)、線控懸架系統(tǒng)裝配與檢查;模塊四轉向系統(tǒng)裝配與