《旅游文創(chuàng)產(chǎn)品設計研究》是在我國文化旅游市場日益繁榮的時代背景下對旅游文創(chuàng)產(chǎn)品創(chuàng)新設計開發(fā)的相關內容進行研究和探討，并提出一些創(chuàng)新設計的思路和見解。全書簡要介紹了旅游文創(chuàng)產(chǎn)品的概念界定、產(chǎn)品屬性及內在價值。通過對比國內外發(fā)展現(xiàn)狀，分析旅游文創(chuàng)產(chǎn)品現(xiàn)階段存在的問題與不足，提出一些行之有效的設計策略、設計原則及方法。本書對

隨著旅游電子商務的崛起，酒店與在線旅行社（OTA）的合作日益緊密，但也伴隨著渠道沖突。本書針對此背景，從三個方面探討了酒店收益管理策略。首先，在第1章背景論述的基礎上，第2章和第3章分別分析了酒店如何在自營和OTA渠道間優(yōu)化客房分配，以及合作旅行套餐時的最優(yōu)定價。其次，第4章和第5章聚焦超售策略，探討了如何平衡提高入住

高鐵網(wǎng)絡與都市圈旅游高質量發(fā)展的機制、路徑及政策研究

本書立足于推動鄉(xiāng)村農(nóng)業(yè)、文化與旅游事業(yè)高質量發(fā)展，探索新時代的農(nóng)文旅融合發(fā)展之路，積極總結凝練現(xiàn)有農(nóng)文旅融合發(fā)展模式。本書旨在探索完善公共農(nóng)文旅服務體系、加強文化遺產(chǎn)保護利用傳承、推動文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)轉型融合發(fā)展方面多措并舉，力求實現(xiàn)多維度農(nóng)旅融合發(fā)的協(xié)同發(fā)展態(tài)勢。并展示鄉(xiāng)村農(nóng)文旅融合發(fā)展的豐碩成果，以及凝練出的

盧銘安，出身航海世家，《艦船知識》《航海技術》《外事月刊》等雜志作者。本書以新中國成立前后，航運界的”南船北歸“事件為核心線索，反映了航運界愛國企業(yè)家和海員在黨的領導下，開辟紅色交通線，保護船舶等航運力量，為新中國的航運事業(yè)的奠基和發(fā)展作出巨大貢獻的事跡。1921年3月中國海員工會的成立，加快了中國航運的發(fā)展，在長達3

本報告全面涵蓋鐵路、公路、水路、民航和郵政等交通運輸領域,分為綜合篇、專題篇、實踐篇三個部分,包括十章內容。本報告從理論、技術和實踐三個層面,全面展現(xiàn)了交通運輸領域綠色低碳發(fā)展的最新成果和寶貴經(jīng)驗,可為交通運輸部門管理者、研究人員和從業(yè)人員提供借鑒與參考。

本書由十三五國家重點研發(fā)計劃項目城市智慧出行服務系統(tǒng)技術集成應用的技術成果凝練而成，系統(tǒng)介紹全方式出行特征和精準用戶出行需求，并以出行需求全鏈條響應和出行資源一體化配置為主線，討論全方式、全鏈條、一站式的交通出行服務技術，形成出行即服務新模式；同時，面向政府治理側論述交通供需預測、資源優(yōu)化配置、多方式交通協(xié)同管控、智能

我國旅游業(yè)正處在從高速發(fā)展向高質量發(fā)展的關鍵階段，房車營地作為實現(xiàn)轉型的空間實踐之一，蘊含著強勁的經(jīng)濟活力、創(chuàng)新力和競爭力。對于我國當前的房車營地發(fā)展而言，營建技術與標準與國際先進水平相比并沒有明顯的差距，但營建模式上必須進行探索與創(chuàng)新。因此，本文引入共享發(fā)展理念，以全域化的營建視角和高質量的營建原則，研究房車營地區(qū)域

本書主要闡述了當前鐵路系統(tǒng)中動車所的運營情況，包括現(xiàn)狀、成本和收益等，并以溫州南動車所為例，研究了動車所的使用者付費模式，探究了各種付費模式的現(xiàn)狀，并對動車所PPP(Public-Private-Partnership，政府和社會資本合作)項目的運營收費模式進行了深入分析，針對目前的付費模式存在的問題和不足，給出了實施

入境旅游是一個國家旅游業(yè)發(fā)展的重要組成部分，入境旅游經(jīng)濟的發(fā)展和增長程度也是衡量該國(地區(qū))旅游產(chǎn)業(yè)結構、旅游經(jīng)濟發(fā)達程度的重要標志。推動入境旅游高質量發(fā)展、提高入境旅游經(jīng)濟產(chǎn)出績效，是我國旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵點之一。本書梳理了過去20多年中國入境旅游經(jīng)濟發(fā)展的基本情況，在此基礎上分析了中國入境旅游經(jīng)濟結構演化趨勢及