《車(chē)用柴油機(jī)電控技術(shù)》是應(yīng)用技術(shù)型高職院校汽車(chē)類(lèi)專業(yè)規(guī)劃教材。本書(shū)采用了全新的階梯式、系統(tǒng)化的編寫(xiě)方法，對(duì)車(chē)用柴油機(jī)電控原理和高壓共軌系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和故障診斷、檢查方法進(jìn)行了詳細(xì)講解，使讀者能盡快掌握柴油機(jī)電控技術(shù)并達(dá)到維修能力。本書(shū)共6個(gè)項(xiàng)目18個(gè)工作任務(wù)，主要介紹了車(chē)用柴油機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展歷程及發(fā)展趨勢(shì)，常見(jiàn)柴油

城市的交通信號(hào)系統(tǒng)對(duì)城市交通的管理具有重要的意義。本書(shū)在介紹城市交通信號(hào)控制理論的基礎(chǔ)上，全面闡述了提高城市交通信號(hào)系統(tǒng)的有效性和科學(xué)性，介紹了城市交叉口主動(dòng)預(yù)控制理論基礎(chǔ)、公交車(chē)鉤形左轉(zhuǎn)彎交叉口交通組織渠化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等方面的內(nèi)容。本書(shū)可以作為高等院校、科研機(jī)構(gòu)、交通管理部門(mén)及企業(yè)單位中學(xué)習(xí)和從事交通管理與控制工作的人員

《進(jìn)化：從輪車(chē)時(shí)代到未來(lái)駕駛（全彩）》內(nèi)容簡(jiǎn)介：從輪車(chē)技術(shù)、人工智能、機(jī)械生物化到粒子空間、人機(jī)共生，本書(shū)講述了自動(dòng)駕駛技術(shù)的形成及其邏輯框架，以及交通工具的變遷對(duì)于時(shí)代的意義。這是一部有趣、有深度的科學(xué)筆記，融科學(xué)、自然、哲學(xué)等于一體，打開(kāi)你的視野和認(rèn)知，帶你乘著科學(xué)的巨輪從歷史走向人類(lèi)未知。一汽紅旗研發(fā)事業(yè)部整車(chē)研

針對(duì)斜拉橋拉索、懸索橋吊索、拱橋吊桿等橋梁索結(jié)構(gòu)，開(kāi)展了服役環(huán)境下工作性能與腐蝕疲勞損傷狀況的調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析，進(jìn)行了荷載/環(huán)境耦合作用下室內(nèi)人工加速腐蝕疲勞試驗(yàn)研究，揭示了鍍鋅平行鋼絲拉索、鋼絞線吊索在酸雨、鹽霧、濕熱環(huán)境與靜力、交變荷載耦合作用下的腐蝕損傷、應(yīng)力腐蝕損傷、腐蝕疲勞損傷機(jī)理，研究了損傷拉索的物理力學(xué)性能，

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及振動(dòng)產(chǎn)生的原因，力圖使讀者了解汽車(chē)傳動(dòng)軸，后橋等汽車(chē)零部件的工作原理，剖析其工作過(guò)程中振動(dòng)產(chǎn)生的原因。此外，還將智能制造和智能設(shè)計(jì)與傳動(dòng)系統(tǒng)緊密結(jié)合，簡(jiǎn)要地展望汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)理論與實(shí)踐一體化的講解，力求使知識(shí)講解與實(shí)踐更好地結(jié)合，為現(xiàn)代汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)打下基礎(chǔ)。

“汽車(chē)電工電子技術(shù)”是重要的汽車(chē)類(lèi)專業(yè)基礎(chǔ)課程，本教材結(jié)合課程體系和學(xué)生實(shí)際需求編排內(nèi)容，有助于學(xué)生掌握汽車(chē)電工電子基礎(chǔ)知識(shí)和理論，提高應(yīng)用能力和動(dòng)手操作能力，為學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)核心課程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本教材包括8個(gè)項(xiàng)目，分別為汽車(chē)直流電路、汽車(chē)交流電路、汽車(chē)磁路及電磁元件、汽車(chē)電動(dòng)機(jī)、汽車(chē)模擬電路、汽車(chē)數(shù)字電路、安全

本書(shū)是清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院規(guī)劃的系列教材之一。本書(shū)以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為對(duì)象，在傳統(tǒng)單車(chē)智能的基礎(chǔ)上，加入網(wǎng)聯(lián)維度，除介紹單車(chē)智能相關(guān)技術(shù)以外，也重點(diǎn)介紹了通信和網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策控制等內(nèi)容。本書(shū)從自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展歷史和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的定義、分類(lèi)分級(jí)講起，先后介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)體系架構(gòu)、環(huán)境感知與理解、地圖與定位、決策與控制、測(cè)

本書(shū)以問(wèn)答圖解的方式，介紹了混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的基本構(gòu)造與原理，包括電機(jī)、動(dòng)力電池、控制器等總成的構(gòu)造與工作原理，并以較大篇幅介紹了主流電動(dòng)汽車(chē)的構(gòu)造圖解。本書(shū)文字通俗易懂、圖文并茂、實(shí)用性強(qiáng)，通過(guò)閱讀本書(shū)，讀者能夠了解新能源汽車(chē)的基本知識(shí)、車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)，做到使用、維護(hù)心中有數(shù)。

目前自動(dòng)駕駛的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)就是智能化。隨著人工智能的飛速發(fā)展以及各種新型傳感器的涌現(xiàn)，汽車(chē)智能化形成趨勢(shì)，輔助駕駛功能的滲透率越來(lái)越高。這些功能的實(shí)現(xiàn)需要借助于攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等新增的傳感器數(shù)據(jù)，其中視頻處理需要大量并行計(jì)算。然而，傳統(tǒng)CPU算力不足，而DSP擅長(zhǎng)圖像處理，對(duì)于深度學(xué)習(xí)卻缺乏足夠的性能。盡管GPU

本書(shū)是職業(yè)教育汽車(chē)類(lèi)專業(yè)用書(shū)，全書(shū)共分十大項(xiàng)目，主要講述了汽車(chē)常用材料的認(rèn)識(shí)與選用、機(jī)械制圖基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、汽車(chē)常用機(jī)構(gòu)分析、汽車(chē)常用機(jī)械傳動(dòng)分析、液壓傳動(dòng)在汽車(chē)中的應(yīng)用等方面知識(shí)。本書(shū)作為汽車(chē)類(lèi)專業(yè)的通用基礎(chǔ)知識(shí)教材，緊密?chē)�繞專業(yè)技能培養(yǎng)要求，較為全面地介紹了汽車(chē)常用材料的基本性能和用途、制圖基本知識(shí)和制圖技能、汽車(chē)