本書是“崗課證賽”模式下的典型工作任務(wù)式教材,有8個項(xiàng)目、25個學(xué)習(xí)任務(wù)。本書系統(tǒng)介紹了電動汽車的新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng),車輛無法進(jìn)入、全車無電、高壓互鎖、車輛無法充電、車輛無法上電、車輛無法行駛、冷卻風(fēng)扇不工作等故障診斷與排除;隨書配送“實(shí)訓(xùn)工單”分冊,每個工單附有指導(dǎo)學(xué)生規(guī)范操作的微課二維碼引導(dǎo)學(xué)生完成實(shí)操訓(xùn)練。

本書以比亞迪、吉利等常見車型為例,共分為12個項(xiàng)目,項(xiàng)目一新能源汽車發(fā)展史及電動汽車使用保養(yǎng),項(xiàng)目二車輛控制單元認(rèn)知及高壓互鎖控制,項(xiàng)目三鋰離子電池認(rèn)知與故障診斷,項(xiàng)目四電機(jī)認(rèn)知與故障診斷,項(xiàng)目五電動汽車高壓電路認(rèn)知與診斷注意事項(xiàng),項(xiàng)目六汽車電力電子器件認(rèn)知與故障診斷,項(xiàng)目七電動汽車變頻器原理與故障診斷,項(xiàng)目八車車載充

《揭秘橋梁隧道》本書為揭秘世界翻翻書,以橋梁隧道為主題,內(nèi)容涵蓋橋梁的歷史、橋梁的結(jié)構(gòu)、鋼鐵制造的橋梁、地面下的快速通道、地下隧道、海底隧道、橋梁隧道的世界之最等七個方面,手繪彩圖配合多個互動翻翻頁,帶小讀者以工程師視角,了解關(guān)于橋梁隧道的科普知識。作者牟悠然,男33歲。北京人,大學(xué)本科學(xué)歷,文學(xué)學(xué)士,從事自由插畫師近

本書緊密圍繞結(jié)構(gòu)性黃土力學(xué)特性與凍融特性，以室內(nèi)試驗(yàn)為主，離散元豎直仿真為輔助手段，研究了黃土抗拉強(qiáng)度特性、三軸抗剪強(qiáng)度特性及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度特性，深入研究了原狀黃土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度特性、各向異性以及變形特性，結(jié)合黃土凍融特性，分析了黃土邊坡剝落病害的機(jī)理，并提出了整治措施。全書共分為7章，包括緒論，黃土拉、壓強(qiáng)度異性，黃土拉、

本書是慕尼黑工業(yè)大學(xué)電力電子與電力傳動研究所編寫的課程講義,供慕尼黑工業(yè)大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院碩士研究生使用。本書包含三大部分:引言、電力驅(qū)動基礎(chǔ)知識和電力驅(qū)動強(qiáng)化知識。引言部分簡要介紹了電動車輛相較內(nèi)燃機(jī)車輛的明顯優(yōu)勢,梳理了電動汽車工業(yè)發(fā)展的歷史趨勢,還包括課程研究主題以及參考文獻(xiàn)推薦。電力驅(qū)動基礎(chǔ)知識部分簡要介紹

本書全面的介紹了自動駕駛汽車運(yùn)動規(guī)劃和控制算法,并且針對城市結(jié)構(gòu)化道路場景下的運(yùn)動規(guī)劃這一國內(nèi)外研究焦點(diǎn),設(shè)計(jì)了以典型行駛行為為導(dǎo)向的多目標(biāo)優(yōu)選運(yùn)動規(guī)劃算法,以及覆蓋常規(guī)工況和極限工況、包含整車控制和執(zhí)行器控制的運(yùn)動控制算法。書中詳細(xì)介紹了算法原理、設(shè)計(jì)過程和試驗(yàn)驗(yàn)證效果,并附上主要算法代碼,供讀者參考。本書共6章。第

本書立足行業(yè)，立足國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，立足學(xué)生的實(shí)際基礎(chǔ)情況和學(xué)習(xí)規(guī)律，根據(jù)公路施工和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展趨勢，適當(dāng)?shù)丶尤肓诵轮�識和新技術(shù)的內(nèi)容，使全書教學(xué)內(nèi)容更趨合理。本教材共分為十一個章節(jié)，從橋涵施工準(zhǔn)備開始，按照橋梁施工順序，分別教授橋梁新建工程的基礎(chǔ)施工（地基處理、樁基礎(chǔ)）、下部結(jié)構(gòu)施工（墩臺、支座施工）、上部結(jié)構(gòu)施工（梁

Sincethereformandopeningup，roadpassengertransportindustryinChinahasbeendevelopedrapidly，whichgreatlyfacilitatesthepeopletravelling，andpowerfullypromoteseconomic

隨著城市化的不斷推進(jìn)，我國不少中小城市紛紛新建綜合商業(yè)中心，不僅激發(fā)了城市經(jīng)濟(jì)活力，同時也帶來了不少交通壓力，尤其是在商業(yè)區(qū)域靜態(tài)交通管理方面，如何在現(xiàn)有停車資源配置下，更加有效地提高資源使用效率成為亟待解決的現(xiàn)實(shí)問題。與此同時，交通需求控制作為改善局部交通擁堵問題的重要手段，有著便捷、高效、易于實(shí)施的特點(diǎn)，也是目前城

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步，道路交通環(huán)境日益復(fù)雜，道路交通安全問題已經(jīng)成為全世界的一個嚴(yán)重社會問題。本書是針對行人參與交通過程中的心理進(jìn)行研究的學(xué)術(shù)著作，從理論到實(shí)踐、從現(xiàn)象到本質(zhì)、從現(xiàn)狀到發(fā)展，較為系統(tǒng)和全面地介紹了行人交通心理及其行為的影響機(jī)制和安全行為的促進(jìn)計(jì)劃，為如何促進(jìn)行人交通安全提供了教育策略、指導(dǎo)原則和訓(xùn)練，