圍繞“飛行員情境意識(shí)”這一國內(nèi)外航空工效學(xué)領(lǐng)域研究熱點(diǎn)，系統(tǒng)性地闡述了飛行員情境意識(shí)研究的基礎(chǔ)理論與最新進(jìn)展，專著研究內(nèi)容包括：飛行員情境意識(shí)的基本內(nèi)涵與關(guān)鍵影響因素，定性化與定量化認(rèn)知建模方法，主觀/績效/生理實(shí)驗(yàn)測量方法，以及面向人機(jī)界面設(shè)計(jì)與人員溝通訓(xùn)練的典型工程應(yīng)用案例。專著內(nèi)容覆蓋了個(gè)體情境意識(shí)、團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)

以冗余慣性導(dǎo)航技術(shù)為背景，研究器件級(jí)冗余方案的最優(yōu)配置問題，建立任意數(shù)目傳感器下的最優(yōu)配置方案。研究最優(yōu)配置方案中的斜置傳感器安裝誤差標(biāo)定問題，建立包括安裝誤差在內(nèi)的器件誤差在線標(biāo)定方法。針對(duì)三通道捷聯(lián)慣組故障檢測中濾波器參數(shù)選擇；廣義似然比故障檢測方法面對(duì)成套安裝的冗余捷聯(lián)慣組，無法檢測并隔離特定軸故障；慢變故障難以

本書是“大飛機(jī)出版工程”系列圖書之一。本書介紹了民用飛機(jī)線纜裝配的操作方法和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，按照飛機(jī)電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)(EWIS)的裝配流程，詳細(xì)闡述了飛機(jī)的電氣系統(tǒng)、電纜裝配、線束安裝、線路導(dǎo)通和絕緣測試，以及電氣搭接連接共五個(gè)模塊的內(nèi)容。本書通過理論與實(shí)際相結(jié)合的方式，提高學(xué)員對(duì)專業(yè)內(nèi)容的理解能力，使學(xué)員可以更好地吸收相關(guān)

本書是“大飛機(jī)出版工程”系列圖書之一。本書介紹了民用飛機(jī)的典型結(jié)構(gòu)形式和裝配過程，并按照裝配流程詳細(xì)闡述了裝配基準(zhǔn)、定位和裝夾、制孔和锪窩、鉚接和螺接、結(jié)構(gòu)密封等主要裝配方法；結(jié)合實(shí)踐要求，對(duì)應(yīng)主要裝配方法制訂了實(shí)操工卡和考核評(píng)定檢查單；結(jié)合大飛機(jī)研制特色，補(bǔ)充了大飛機(jī)精神、安全、質(zhì)量的相關(guān)內(nèi)容。

本書以航天發(fā)展的歷程為主要軸線，分為“筑夢星空”“夢想起飛”“天上宮闕”“圓夢之路”“星空無限”五個(gè)部分，用通俗、生動(dòng)的語言展現(xiàn)了人類航天史上偉大的瞬間和震撼人心的故事，同時(shí)讓讀者感受科學(xué)家們勇于探索太空的科學(xué)精神。

本書為專著。作者孟海瑞為山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司高級(jí)工程師。本書首先采用試驗(yàn)方法和數(shù)值模擬分析山西地區(qū)典型的特殊土-濕陷性黃土，然后分析典型地基處理方法-強(qiáng)夯法的機(jī)理和施工工藝，最后在太原武宿機(jī)場、大同云岡機(jī)場、運(yùn)城機(jī)場、晉城機(jī)場、長治機(jī)場、朔州機(jī)場施工過程中各參施單位編制的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案基礎(chǔ)上總結(jié)、修改匯編而

飛機(jī)鈑金工藝是飛機(jī)器制造工程、機(jī)械工程和自動(dòng)化等專業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)課，也是一門理論性、技術(shù)性很強(qiáng)的主干課程。飛機(jī)鈑金加工原理、工藝方法和成形過程等方面有獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)，并非一般沖壓加工所能替代。目前，飛機(jī)鈑金成形相關(guān)技術(shù)有了明顯進(jìn)步，為滿足應(yīng)用性本科人才培養(yǎng)，國內(nèi)同類教材近年來均未更新出版，內(nèi)容很多較為陳舊。本教材在編寫中

本書是職業(yè)教育新興專業(yè)教材，依據(jù)相關(guān)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案，以及行業(yè)、職業(yè)技術(shù)規(guī)范和相關(guān)法律法規(guī)修訂而成。本書從認(rèn)識(shí)無人機(jī)開始，以遙控器的使用、地面模擬飛行訓(xùn)練，穿越機(jī)的訓(xùn)練為基礎(chǔ)，詳細(xì)介紹了多旋翼無人機(jī)、固定翼無人機(jī)和無人直升機(jī)的飛行訓(xùn)練方法。本書的目的是幫助學(xué)生或?qū)W員了解市面上常見的無人機(jī)，通過循序漸進(jìn)、分階段的項(xiàng)目訓(xùn)練

本書將先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)所用的關(guān)鍵材料按加工工藝分為九組，以三參數(shù)冪函數(shù)能量法疲勞壽命模型、兩參數(shù)冪函數(shù)應(yīng)力疲勞壽命模型、全范圍疲勞裂紋擴(kuò)展模型以及Larson-Miller模型作為表征模型，用表征模型結(jié)合測試數(shù)據(jù)對(duì)每一組的不同材料服役力學(xué)性能進(jìn)行對(duì)比分析研究，獲得了航空發(fā)動(dòng)機(jī)用關(guān)鍵材料服役高周疲勞性能、低周疲勞性能和裂紋

本書在全面梳理世界航空科學(xué)技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)記述了各個(gè)歷史時(shí)期中國航空科學(xué)技術(shù)從弱到強(qiáng)、曲折艱辛的發(fā)展歷程。書中重點(diǎn)展現(xiàn)了在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的新中國航空工業(yè)自創(chuàng)建以來，從修理到制造、從引進(jìn)試制到自行研制、從技術(shù)預(yù)先研究到型號(hào)研制、從飛機(jī)到發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載系統(tǒng)、從制造企業(yè)到科研設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、從跟隨發(fā)展到自主創(chuàng)新，70多年