PPP模式下的高速公路總承包管理具有與其他模式總承包管理不一樣的組織邊界和組織模式,參建各方的關(guān)系也發(fā)生了較大的變化。因此,在施工管理過程中,不能直接套用以前的總承包管理經(jīng)驗,尚需根據(jù)高速公路PPP項目的特點,進一步探索和完善總承包管理體系,對管理職責(zé)、管理流程等進行進一步的梳理和調(diào)整,以便更好地激發(fā)參建各方的積極性,
《木拱廊橋營造技藝:傳承人口述實錄》介紹了目前全國廊橋的分布及基本情況,中外廊橋的簡單發(fā)展歷史。對浙南的廊橋現(xiàn)狀做了介紹,從泰順廊橋、景寧廊橋、慶元廊橋、龍泉廊橋、其他廊橋的分布概況。對于傳承人吳復(fù)勇、胡淼、曾家快、鄭昌貴、賴永斌、鄭多雄等進行了采訪,并綜合表達了對他們技藝廊橋的過程、經(jīng)歷、感受、思想等。
《城市交通隧道火災(zāi)蔓延控制》以細水霧滅火系統(tǒng)在城市交通隧道中的應(yīng)用為切入點,深入探討細水霧滅火系統(tǒng)對隧道火災(zāi)發(fā)展和蔓延的抑制作用及其影響,圍繞細水霧滅火系統(tǒng)對城市交通隧道火災(zāi)抑火、控火、滅火作用的高效化、節(jié)能化、人性化需求,完善細水霧滅火系統(tǒng)對城市交通隧道實施滅火、控火保護的措施與細節(jié)。
本書根據(jù)公路路基工程施工最新標準規(guī)范為依據(jù),以培養(yǎng)學(xué)生路基施工職業(yè)能力為導(dǎo)向,以路基施工項目為主線,將路基工程施工工作任務(wù)分解為路基工程認知,路基施工準備,一般路基施工,路基排水工程施工,路基防護與支擋工程施工,特殊路基施工,冬期、雨期路基施工,路基施工安全與環(huán)境保護,路基整修與交工驗收等九個學(xué)習(xí)情境,具有較強的實用價
《板巖隧道施工期圍巖力學(xué)效應(yīng)與變形特征》綜合運用巖體力學(xué)、彈塑性力學(xué)、流變學(xué)、非連續(xù)介質(zhì)力學(xué)、地下工程、工程地質(zhì)學(xué)及現(xiàn)代數(shù)學(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論,著力研究板巖的水理特性、力學(xué)特性及蠕變特性,從室內(nèi)試驗的角度探明板巖的膨脹和崩解機理,研究不同含水率條件下板巖的力學(xué)特性,建立考慮時間效應(yīng)的蠕變本構(gòu)方程,揭示板巖隧道在不同施工方
本書分為兩大部分,第一部分重點介紹車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù),第二部分重點介紹車輛與外部網(wǎng)絡(luò)移動互聯(lián)的技術(shù)。本書可作為高等院校車輛工程、交通運輸工程、信息與通信工程等專業(yè)的研究生和高年級本科生教材,同時也可為智能汽車、智能交通等領(lǐng)域的研究人員提供參考。
本書基于陜西省通村公路存在的安全問題,以通村公路安全保障工程分析為主,通過調(diào)查分析的手段研究通村公路道路環(huán)境條件與交通安全的關(guān)系,分析通村公路交通事故發(fā)生機理,通過對通村公路安全性進行合理評價,確定重點防控路段,進而提出適合西部地區(qū)通村公路的安全保障措施。本書共分為9章,包括:通村公路交通特征與安全現(xiàn)狀、陜西省通村公路
CPS是由交互的數(shù)字部件、模擬部件、物理實體和人組成,它是通過物理實體和虛擬邏輯對象的交互和集成實現(xiàn)的大規(guī)模復(fù)雜工程系統(tǒng)。CPS的發(fā)展將在國家經(jīng)濟發(fā)展過程中起到杠桿作用,成為支撐和引領(lǐng)全球新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心技術(shù)體系。本書基于湖南大學(xué)李仁發(fā)教授團隊在CPS方面的研究,以汽車CPS為例,從建模、網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計和優(yōu)化、功
本書以實際工作任務(wù)為引領(lǐng),以路面結(jié)構(gòu)設(shè)計過程和結(jié)構(gòu)層施工過程為主線進行編寫,全面系統(tǒng)地闡述了公路路面工程施工工藝及技術(shù)要求。全書共設(shè)置了四個學(xué)習(xí)情境,主要內(nèi)容包括施工前期準備工作、路面基層(底基層)施工、瀝青路面施工、水泥混凝土路面施工。另外,在書末還附有公路路面施工過程需要填寫的各種表格及水泥穩(wěn)定碎石基層大厚度施工工
這是一套生動有趣的科普漫畫,每本書一個主題,介紹了關(guān)于各種尖端科技的知識,內(nèi)容涉及機器人、編程、人工智能、大數(shù)據(jù)等。本套書以漫畫的形式使深奧的科學(xué)知識與孩子的生活體驗結(jié)合起來,讓科學(xué)變得通俗易懂、趣味盎然。無人駕駛汽車是智能汽車的一種,也稱為輪式移動機器人,主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛的目的