《公路黃土隧道工程》一書，反映了陳建勛及其團(tuán)隊(duì)多年的研究成果，創(chuàng)新了黃土隧道支護(hù)理論，創(chuàng)建了公路黃土隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，提出了黃土隧道施工技術(shù)，攻克了黃土隧道建設(shè)關(guān)鍵共性技術(shù)難題，成果編制和被納入現(xiàn)行國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及地方標(biāo)準(zhǔn)，并已成功應(yīng)用于公路、鐵路、地鐵、市政道路等行業(yè)數(shù)百座隧道工程建設(shè)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益特別顯著，成果擁有

本書介紹了作者團(tuán)隊(duì)多年來在隧道TBM卡機(jī)地質(zhì)判識(shí)與防控方面取得的研究和應(yīng)用成果。歸納了TBM卡機(jī)類型和影響因素；提出了考慮力學(xué)協(xié)調(diào)性的TBM卡機(jī)觸發(fā)臨界條件；總結(jié)分析了TBM卡機(jī)判識(shí)及防控的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀；建立了以掘進(jìn)性能為導(dǎo)向的TBM適應(yīng)性評(píng)價(jià)方法；提出了典型斷層TBM卡機(jī)地質(zhì)判識(shí)方法；基于卡機(jī)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需求，提出

本書總結(jié)歸納了千余位新手提出的駕駛問題，對(duì)其中極易出現(xiàn)的錯(cuò)誤駕駛行為配有約360幅彩色原創(chuàng)插圖，采用淺顯的文字介紹了駕駛操作機(jī)件與儀表燈光裝置，汽車駕駛的基本操作要領(lǐng)，自動(dòng)檔汽車的駕駛要領(lǐng)，全新交通標(biāo)志標(biāo)線，如何判斷非機(jī)動(dòng)車及行人動(dòng)向，新手最怕什么車，立交橋環(huán)島轉(zhuǎn)彎方法，新手上路實(shí)習(xí)步驟以及新手須知的31種路面情況等內(nèi)

本書以公路橋梁與隧道工程檢測(cè)及施工技術(shù)的相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)為主線進(jìn)行編寫，在全書編寫過程中增加了大量的圖片與表格、使得全書的內(nèi)容更為豐富，從而可以加深讀者對(duì)于書中內(nèi)容的理解。本書主要對(duì)公路工程施工技術(shù)、橋梁工程施工技術(shù)、隧道工程施工技術(shù)、路基路面幾何尺寸及路面厚度測(cè)定、路基路面壓實(shí)度檢測(cè)、路基路面平整度檢測(cè)、路面抗滑性能檢

《瀝青混合料現(xiàn)場熱再生技術(shù)應(yīng)用研究》全面深入地探討了瀝青混合料現(xiàn)場熱再生技術(shù)。從瀝青混合料概述入手，分析其老化機(jī)理、性能要求等，重點(diǎn)闡述現(xiàn)場熱再生技術(shù)原理、設(shè)備與流程、質(zhì)量控制、工程應(yīng)用案例及經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等方面內(nèi)容。本書指出該技術(shù)在節(jié)約資源、降低成本、減少環(huán)境污染等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也面臨一些技術(shù)難題，如

本書結(jié)合公路橋梁工程建設(shè)的實(shí)際情況，對(duì)公路橋梁工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)管理以及工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了詳細(xì)論述。針對(duì)目前在公路和橋梁設(shè)計(jì)施工管理中存在的一些突出問題，提出了切實(shí)有效的措施將問題加以解決。全書主要內(nèi)容包括：公路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性分析研究、工程可行性研究的管理、初步設(shè)計(jì)階段的管理、施工圖設(shè)計(jì)的審核、公路建設(shè)項(xiàng)目可持

隨著西部大開發(fā)和“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施與逐步推進(jìn)，西部地區(qū)作為這一戰(zhàn)略實(shí)施的核心區(qū)與重要支持對(duì)象將得到快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)該地區(qū)具有特別重要的政治、經(jīng)濟(jì)和國防安全意義。本書在認(rèn)真總結(jié)國內(nèi)外公路邊坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與處治技術(shù)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合云南地區(qū)特殊的地理環(huán)境，詳細(xì)介紹了云南公路邊坡病害情況，深入研究

本書全面介紹高速公路改擴(kuò)建工程的勘察與設(shè)計(jì)，內(nèi)容涵蓋從現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)到總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交通安全設(shè)施、管理及服務(wù)設(shè)施以及交通組織等多個(gè)方面，通過梳理和總結(jié)現(xiàn)有成熟經(jīng)驗(yàn)，形成了一套完整的系統(tǒng)性規(guī)范，以指導(dǎo)和規(guī)范高速公路改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)，確保質(zhì)量與安全，更好地服務(wù)公路設(shè)計(jì)、施工及后期運(yùn)營。本書可

本書以高速鐵路、公路和市政橋梁中最常見的混凝土箱梁為研究對(duì)象，考慮箱梁受環(huán)境腐蝕和使用荷載下應(yīng)力狀態(tài)的多維性特征，針對(duì)混凝土箱梁服役中最易出現(xiàn)的碳化和氯離子侵蝕問題，通過室內(nèi)加速劣化試驗(yàn)、現(xiàn)場暴露試驗(yàn)、非穩(wěn)態(tài)擴(kuò)散理論、元胞自動(dòng)機(jī)模型及分線性有限元分析方法，建立混凝土箱梁基于空間多維特性的劣化預(yù)測(cè)模型及非線性時(shí)變力學(xué)分析

本書基于大量現(xiàn)有研究結(jié)論討論了動(dòng)力蓄電池?zé)崽匦詫?duì)其壽命和性能影響的主要問題，并提出動(dòng)力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)針對(duì)壽命、性能改善的潛在措施。本書從動(dòng)力蓄電池?zé)崽匦猿霭l(fā)，對(duì)相關(guān)熱力學(xué)、電化學(xué)、熱物理概念及原理進(jìn)行了講解，揭示了其充放電工況下的產(chǎn)熱規(guī)律，指導(dǎo)產(chǎn)熱量定量計(jì)算及對(duì)應(yīng)熱管理方法及系統(tǒng)設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化；詳盡介紹了動(dòng)力蓄