本書闡述了城市客運交通運輸系統(tǒng)定價的基本理論和方法及相關(guān)配套政策。書中介紹了城市客運交通系統(tǒng)的構(gòu)成、價格體系、城市客運交通系統(tǒng)定價的相關(guān)理論和方法、常規(guī)公交票價制定、城市軌道交通票價制定、出租汽車定價模型、擁擠收費、停車收費及城市客運交通價格聯(lián)動模型等。

《鐵路合作組織（鐵組）：國際客運運價規(guī)程（國際客價）》為中國鐵路總公司規(guī)程，主要內(nèi)容包括：總則，第二章客票票價、行李和包裹運費，第三章乘車票據(jù)的有效條件，第四章重量和運費的進整辦法，第五章專用列車、專用內(nèi)燃動車和包車的使用條件，第六章車站一覽表表格，以及附件手工辦理國際聯(lián)運乘車票據(jù)和運送票據(jù)辦事細則。

本書結(jié)合國內(nèi)外民俗旅游文化翻譯研究成功范例，歸納民俗文化英譯常用策略，分類整理出十章內(nèi)容，包括：歲時節(jié)日民俗、人生儀禮民俗、宗教信仰民俗、海南服飾民俗、民間語言文學藝術(shù)民俗、勞動生產(chǎn)民俗、海洋民俗、傳統(tǒng)生活民俗、傳統(tǒng)游藝民俗等跨文化交際內(nèi)容，對準確傳達跨文化意象、保持民族文化身份、促進海南國際旅游島的全面建設(shè)，具有積極

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《同程技術(shù)故事》以主人公小白入職同程旅游開始，介紹了同程旅游技術(shù)發(fā)展的心路歷程。小白在同程旅游擔任數(shù)據(jù)庫管理員和運維人員，是同程旅游創(chuàng)業(yè)初期吃苦耐勞的研發(fā)人的典范，也算是見證了同程旅游研發(fā)的發(fā)展歷程。同程旅游從一開始簡陋的基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展到如今的各種監(jiān)控系統(tǒng)、中間件的鋒芒嶄露，在此期間小白自身也成長頗豐。《同程技術(shù)故事》

全國導游基礎(chǔ)知識

本書從反映“物與物”“人與物”“人與人”三大關(guān)系的角度出發(fā)，提出旅游資源價值由“構(gòu)序價值”“體驗價值”“勞動價值轉(zhuǎn)移”三部分構(gòu)成。在分析旅游資源及開發(fā)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，提出了構(gòu)序價值的計算方法，建立了旅游吸引力模型，得出了體驗價值的計算公式，論述了勞動價值轉(zhuǎn)移與利益稀缺的表現(xiàn)形式，并在對旅游資源價值評價的基礎(chǔ)上，給出了

旅游資源學是旅游專業(yè)學生的專業(yè)基礎(chǔ)課之一，它對學生了解旅游資源分類、旅游資源利用、旅游資源保護及旅游資源審美等方面提供了素材和角度。本教材是專門針對高職高專學生的學業(yè)要求而設(shè)定編制的。在教材內(nèi)容選取方面，減少了理論性的說教，增加了實踐內(nèi)容，盡量貼近旅游企業(yè)實際和人們出行意愿的轉(zhuǎn)變，凸出了旅游專業(yè)學生的工作需求和職業(yè)發(fā)展

本書以全國高鐵網(wǎng)絡(luò)的大尺度區(qū)域和以具有典型性和代表性的京滬高鐵和武廣高鐵的中尺度區(qū)域為研究對象，借鑒旅游地理學、交通地理學、行為地理學等學科的相關(guān)理論，以高鐵時空壓縮效應(yīng)為研究視角，深入系統(tǒng)進行高鐵網(wǎng)絡(luò)時代區(qū)域旅游空間格局演化、空間效應(yīng)以及空間優(yōu)化模式研究。首先，在探討國外高鐵旅游經(jīng)典案例的基礎(chǔ)上，從宏觀和中觀兩個層面

《導游業(yè)務(wù)》由閩西職業(yè)技術(shù)學院的黃宇方老師擔任主編,全書按照項目化教學的編寫模式,將全書分為四個模塊:模塊一是導游人員基本認知模塊,包含導游服務(wù)的內(nèi)涵、導游服務(wù)的產(chǎn)生與發(fā)展、導游人員的分類與職責、導游人員的職業(yè)道德四個子項目;模塊二是導游服務(wù)規(guī)程模塊,以地接導游、全陪導游、領(lǐng)隊導游三種不同導游職業(yè)的服務(wù)規(guī)范為子項目,以