本書為普通高等教育十一五*規(guī)劃教材。主要內(nèi)容有：混凝土和鋼筋混凝土工程施工，隧道，橋梁基礎(chǔ)施工，橋梁墩臺(tái)施工，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，涵洞施工，橋涵頂進(jìn)，橋隧養(yǎng)護(hù)概況，基本技術(shù)條件，橋面，橋涵養(yǎng)護(hù)作業(yè)，隧道病害類型及防治，防洪與搶修等。

《汽車加油站防雷設(shè)施位點(diǎn)檢測實(shí)操技術(shù)》首節(jié)供電系統(tǒng)制式判定和SPD能量泄放配合檢查實(shí)操技術(shù)：詳述我國接地系統(tǒng)的發(fā)展歷史和各系統(tǒng)術(shù)語、文字符號(hào)的含義、判定供配電接地系統(tǒng)制式（IT、TT、TN-C-S、TN-S）方法，解釋各類供配電系統(tǒng)制式的適用場所和電涌保護(hù)器（SPD）上下級(jí)雷電能量泄放協(xié)調(diào)配合原理�！镀�車加油站防雷設(shè)施

《品牌駕校盈利思維》是駕校經(jīng)營管理者必讀的一部關(guān)于駕校經(jīng)營管理的實(shí)效著作。本書闡述了駕校經(jīng)營除了財(cái)務(wù)報(bào)表的盈利，還有人才盈利、品牌盈利、效率盈利、文化盈利，駕校要想成為品牌駕校僅僅有財(cái)務(wù)盈利是走不遠(yuǎn)的，唯有掌握了駕校盈利的根本，才能讓駕校成為區(qū)域市場領(lǐng)航者，成為學(xué)員心中的品牌駕校。當(dāng)駕校擁有了非數(shù)字盈利，財(cái)務(wù)報(bào)表上的盈

智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為一熱門的新興技術(shù)，可改善交通安全，提高通行效率。智能網(wǎng)聯(lián)汽車由感知、決策、控制三個(gè)大的部分組成。本書重點(diǎn)關(guān)注決策模塊，決策模塊根據(jù)感知模塊提供的信息，確定智能車將要執(zhí)行的動(dòng)作以及執(zhí)行這個(gè)動(dòng)作時(shí)無人車需要形式的軌跡。 本書作者結(jié)合團(tuán)隊(duì)的研究成果，系統(tǒng)化地闡述了智能車行為決策研究背景與現(xiàn)狀、仿真建模、數(shù)據(jù)

本書共分為4章，內(nèi)容包括：緒論；鍛造設(shè)備；轉(zhuǎn)向節(jié)鍛造生產(chǎn)；三環(huán)鍛造大學(xué)生實(shí)習(xí)基地介紹及實(shí)習(xí)安排。本書從實(shí)用角度出發(fā)，重點(diǎn)突出了現(xiàn)代汽車復(fù)雜鍛件生產(chǎn)的基本理論、方法和流程、實(shí)踐安排。

本書簡化了對理論知識(shí)的過多講解，通過圖文并茂的形式，簡明介紹了汽車維修作業(yè)中技術(shù)人員需要的必備專業(yè)知識(shí)，力求做到淺顯易懂。本書介紹基本方法的同時(shí)，注重學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練和安全文明生產(chǎn)意識(shí)的培養(yǎng)，樹立“安全修車、環(huán)保修車、人文修車”理念，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)、環(huán)保意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，塑造良好的服務(wù)形象。

本書在作者2013年出版的《汽車電子控制技術(shù)》教材的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年來使用院校教師的反饋和作者在教學(xué)過程中的經(jīng)驗(yàn)，以及汽車新技術(shù)的發(fā)展編寫而成。本書主要介紹了汽車電子控制系統(tǒng)的控制原理、控制系統(tǒng)的組成與部件結(jié)構(gòu)、工作原理以及故障的診斷與維修等內(nèi)容，包括汽車電子控制技術(shù)概述、汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)、汽油機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)、汽

《陸運(yùn)貨代業(yè)務(wù)操作》教材內(nèi)容包括走進(jìn)陸運(yùn)世界、國際公路貨代操作、國際鐵路貨代操作和國際快遞業(yè)務(wù)操作四大項(xiàng)目。教材編寫打破了傳統(tǒng)的按學(xué)科知識(shí)的邏輯體系，轉(zhuǎn)變?yōu)榘凑章殬I(yè)能力、業(yè)務(wù)流程、崗位需求等拆分成若干子模塊，內(nèi)容選取旨在為能力的構(gòu)建服務(wù)；從理論與實(shí)踐分離的教材結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路，轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)踐緊密結(jié)合的教材結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路，設(shè)

中國鐵路橋梁從誕生到今天，已架設(shè)大大小小四萬余座，其中具有百年歷史的有六千余座。時(shí)至今日，有的老橋已消失在歷史長河之中，有的技術(shù)狀態(tài)良好仍在服役，有的則成為珍貴的歷史遺存。這些現(xiàn)存的中國老橋是中國鐵路橋梁發(fā)展的歷史見證、是民族智慧的結(jié)晶，也是民族文化、民族精神的重要載體。我們黨和國家歷來高度重視文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承工作，構(gòu)

近年來，我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不斷加大，隧道工程作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的一個(gè)重要組成部分，越來越得到廣泛的重視和應(yīng)用，大量公路隧道工程不斷興建。然而在隧道建設(shè)施工過程中，塌方事故時(shí)有發(fā)生，已成為安全施工領(lǐng)域*的災(zāi)害之一，不僅會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)還會(huì)引起施工人員的傷亡，給施工單位造成無法彌補(bǔ)的損失。２０１４年，國家安