《路橋施工建設(shè)與隧道工程》主要涵蓋了高速公路建設(shè)管理、高速公路路面養(yǎng)護管理、橋隧工程管理、高速公路交通管理、道路路基施工技術(shù)、道路路面施工技術(shù)、瀝青路面施工技術(shù)與檢查驗收、水泥混凝土路面施工技術(shù)與竣工驗收、高速鐵路隧道開挖施工技術(shù)、山嶺隧道施工方案與礦山施工法基本作業(yè)、隧道及地鐵車站盾構(gòu)隧道施工、特殊巖土隧道施工等內(nèi)容

本書根據(jù)職業(yè)教育的特性與國家的導(dǎo)向編寫，力求全面提升學(xué)生能力，平衡就業(yè)準備與升學(xué)需求，強化職業(yè)技能與個人素養(yǎng)。通過模擬企業(yè)真實生產(chǎn)情境的任務(wù)設(shè)計，突出實踐操作的重要性，確保學(xué)生在扎實的理論基礎(chǔ)上，切實增強實際操作能力，滿足職校學(xué)生參加職教高考升入本科的實踐技能要求。本書包括7個項目，共17個任務(wù)，主要內(nèi)容為高壓安全防護

“鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測技術(shù)叢書”包括《軌道檢測技術(shù)》《接觸網(wǎng)檢測技術(shù)》《通信檢測技術(shù)》《信號檢測技術(shù)》《道床路基檢測技術(shù)》《鋼軌探傷技術(shù)》《綜合巡檢技術(shù)》，共7冊。本書為叢書之一。早在2009年，我國就開展了鐵路隧道襯砌和有限軌道線路路基的車載移動檢測技術(shù)研究，先后研制了具有鐵路隧道襯砌表觀及內(nèi)容狀態(tài)檢測、路基狀態(tài)檢測功能

本報告將立足中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院和中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟多年的平臺數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和研究積累，從六個方面展開相關(guān)內(nèi)容。第一章節(jié)將從全國居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建成情況入手，系統(tǒng)梳理私樁、社區(qū)公樁等配置規(guī)模，總結(jié)主要的建設(shè)運營模式，研究社區(qū)充電相關(guān)標準體系的建設(shè)情況和既有政策的出臺情況。第二章節(jié)將聚焦社區(qū)充電場景的主要問題

本書詳細介紹了如何理解和應(yīng)用GB/T34590《道路車輛功能安全》、GB/T43267《道路車輛預(yù)期功能安全》等汽車功能安全標準，全書分為13個章節(jié)。

本書以我國的高速公路網(wǎng)作為研究對象，闡述大范圍高速公路網(wǎng)運行的特點和面臨的控制問題，介紹了我國高速公路網(wǎng)管控的基本方法和手段，詳細論述了高速公路網(wǎng)的信息處理與形式研判、高速公路網(wǎng)匝道流入控制技術(shù)、可變情報板(VMS)誘導(dǎo)控制、跨區(qū)域高速公路網(wǎng)VMS和匝道協(xié)同控制，VMS優(yōu)化布局方法及高速公路網(wǎng)仿真環(huán)境構(gòu)建與開發(fā)等內(nèi)容。

本書以道路交通路網(wǎng)的交通擁堵緩解為背景，針對道路交通路網(wǎng)進行了部分基礎(chǔ)性的研究，主要包括道路交通路網(wǎng)的模型構(gòu)建方法、道路交通路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)分析評價方法、道路交通路網(wǎng)的狀態(tài)分析評估方法以及道路交通路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點和關(guān)鍵路段識別方法。本書可供交通運輸工程領(lǐng)域特別是從事智能交通的教學(xué)、科研和管理人員以及交通運輸工程和交通安全工程等

跨部門跨區(qū)域路網(wǎng)監(jiān)測與服務(wù)保障集成技術(shù)主要分為數(shù)據(jù)集成、服務(wù)集成和應(yīng)用集成三類，對應(yīng)的宏觀通用概念分為數(shù)據(jù)抽象層、統(tǒng)一服務(wù)層、融合應(yīng)用層三層。本書基于以上三層體系：通過路網(wǎng)監(jiān)測與感知技術(shù)、多源異構(gòu)系統(tǒng)接入與互操作技術(shù)、路網(wǎng)支撐服務(wù)平臺建設(shè)、交通大數(shù)據(jù)分析與云計算平臺構(gòu)建技術(shù)、路網(wǎng)監(jiān)測與服務(wù)保障系統(tǒng)集成、綜合交通銜接技術(shù)

本書在對高速公路橋梁基礎(chǔ)上，對橋梁的安全評價及應(yīng)用做了系統(tǒng)的介紹，旨在形成一套具有綜合功能的橋梁安全狀態(tài)傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，進而對橋梁的安全營運狀況做出綜合性評價，為橋梁的養(yǎng)護和管理提供科學(xué)的依據(jù)。主要內(nèi)容包括：橋梁危險性的分析、橋梁安全狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)研究、橋梁安全狀態(tài)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、橋梁安全暢通管理信息系統(tǒng)設(shè)計等。本書可供交通

本書在對高速公路交通流分配、交通事件條件下配流系統(tǒng)、動態(tài)交通流分配、交通流預(yù)測等理論系統(tǒng)的分析的基礎(chǔ)上，對傳統(tǒng)動態(tài)配流模型及方法進行了系統(tǒng)介紹，建立了事件條件下動態(tài)配流框架，并按照交通事件類型分為突發(fā)事件條件下動態(tài)配流和計劃事件條件下動態(tài)配流。主要內(nèi)容包括：交通流分配模型、事件條件下高速公路動態(tài)配流、高速公路交通事件分