本書通過研究綜合考慮瞬時車速、路段下游信號相位及排隊長度三者的內在關聯性，將車輛在隨機動態(tài)路網中的路段行駛狀態(tài)進行分類，構建隨機動態(tài)道路行程時間預測模型，以此為基將行程時間可靠性作為車輛路徑選擇的關鍵指標，分別對明確路徑集車輛路徑選擇問題和復雜路網車輛路徑選擇問題進行研究。同時，構建對應的仿真模型，驗證理論算法的可靠性

本書在簡要介紹電動汽車發(fā)展概況的基礎上，總結了動力電池的特點與要求，重點介紹了鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池等蓄電池及輔助儲能裝置的工作原理、結構類型、關鍵部件構成、性能特點等；較詳細地介紹了燃料電池的原理、類型及在電動汽車上的使用情況；簡單介紹了蓄電池的性能參數、檢測方法、充電方法及蓄電池管理系統(tǒng)的功能與構成。 本書

本書是為應用型本科院校汽車類專業(yè)學生編寫的教材。本書在介紹必要理論知識的基礎上，強化了實訓操作內容，使學生通過本課程的學習，在掌握理論知識的同時，會對汽車大部分電氣設備線路進行檢修。教材主要包括汽車電氣設備基礎知識、汽車蓄電池、交流發(fā)電機與調節(jié)器、汽車起動機、汽車點火系統(tǒng)、汽車照明系統(tǒng)、汽車信息系統(tǒng)、汽車輔助電氣系統(tǒng)、

本教材以汽車發(fā)動機綜合實訓的實際需要為出發(fā)點和落腳點，從強化培養(yǎng)操作技能、解決技術難題、掌握實用技能、提高學生工程能力的角度，較好地體現了當前最新的實用知識和操作技術，全書共十大任務，內容涉及汽車發(fā)動機綜合實訓安全要求、汽車發(fā)動機保養(yǎng)、汽車發(fā)動機曲柄連桿機構、汽車發(fā)動機配氣機構、汽車發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)、汽車發(fā)動機冷卻系

本書由中國汽車工程研究院組織編撰，集合了國內外整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所等眾多行業(yè)專家的智慧。書中以“節(jié)能汽車技術發(fā)展評估與展望”開篇，包括總報告、市場應用篇、政策法規(guī)篇、產品技術篇、專題研究篇、行業(yè)熱點篇及附錄。綜觀全書，無論是研究的深度，還是涉及領域的廣度，以及考慮因素的維度，均能利于讀者全面、系統(tǒng)地了解我國節(jié)

《汽車總線系統(tǒng)原理與故障檢修》內容主要包括車載網絡技術的基礎知識和各類車載網絡系統(tǒng)的基本特點、結構組成、工作原理及其在汽車上的應用和故障檢修技術，涵蓋CAN總線系統(tǒng)、LIN總線系統(tǒng)、MOST總線系統(tǒng)、安全總線（Byteflight）系統(tǒng)、車載藍牙（Bluetooth）系統(tǒng)、以太網與FlexRay總線系統(tǒng)、VAN總線系統(tǒng)

本書的主要研究目的是建立一套基于互聯網、應用X-in-the-Loop方法的汽車動力系統(tǒng)分布式測試平臺，驗證基于互聯網的分布式測試方法與X-in-the-Loop方法的有效性，研究其數據傳輸效果，并提出數據傳輸的優(yōu)化方法。

本書全面、系統(tǒng)地介紹了新能源汽車電路基礎、新能源汽車電力電子元器件、新能源汽車電壓轉換電路、新能源汽車執(zhí)行器、新能源汽車控制器及傳感器的相關知識，主要內容包括IGBT、場效應晶體管、二極管等電力電子基礎元件工作原理及其在新能源汽車上的應用，新能源汽車高壓系統(tǒng)電壓轉換電路、電池充放電工作原理與波形檢測，新能源汽車電機驅動

本書分為7章，第1章介紹BIM構件庫標準化研究的必要性，第2章介紹軟件應用基礎，第3章介紹橋梁構件庫的相關標準及規(guī)則，第4章介紹橋梁主要BIM構件參數設置及功能，第5章介紹橋梁自動建模程序，第6章介紹橋梁BIM構件及自動程序在實際案例中的具體使用，第7章為思考與展望。

本書是職業(yè)教育汽車類專業(yè)“互聯網+”創(chuàng)新教材，主要內容包括汽車設計文化(汽車的誕生、現代汽車工業(yè)、汽車的外形和色彩)、汽車品牌文化(歐洲車系、美洲車系、日韓車系、中國車系)、汽車主題文化(汽車賽事、汽車展覽會、汽車俱樂部、汽車博物館)、未來汽車文化（概念汽車、新能源汽車、智能汽車）。