《高可用信息系統(tǒng)原理與設計基礎/大數(shù)據(jù)與計算機科學系列》旨在通過針對電網(wǎng)信息系統(tǒng)的高可用性探究來介紹信息系統(tǒng)高可用性。并對如何保證和提高信息系統(tǒng)的高可用性做了深入的探究和理論分析。全書共為6章。第1章詳細介紹了高可用性的基本定義以及常用的PTO和PRO。第2章闡述了如何提高系統(tǒng)高可用性的基本思路與途徑。第3章詳細介紹了

《基于通行能力提升的快速路公交專用道優(yōu)化管理方法》采用我國快速路實際交通流數(shù)據(jù)，從機理分析、理論研究、案例應用這三個層面出發(fā)，探索研究了快速路設置公交專用道后路段通行能力的變化情況，提出了公交專用道的間歇式優(yōu)化管理方法，可以定量地分析城市快速路設置公交專用道對路段通行能力的影響，交通管理者則可以根據(jù)公交專用道上的剩余通

當前城市道路交通事件的發(fā)生頻率居高不下，成為導致城市道路交通擁堵、降低路網(wǎng)運行效率的主要原因之一。通過探索城市道路交通事件影響的擴散機理及其疏導與控制策略，可以有效地預防和控制交通擁堵。本書通過構建交通事件影響下的城市網(wǎng)絡交通流模型，分析了交通事件影響下的交通流運行規(guī)律，揭示了不同路網(wǎng)條件下交通事件影響的形成與擴散機理

本書詳細論述了電動汽車與傳統(tǒng)車輛相比的優(yōu)劣勢和市場前景，同時對用在電動汽車上的電池類型和下一代電池類型進行了詳細闡述，對提高現(xiàn)有電池的性能，尤其是提高鋰離子電池性能進行了著重介紹，同時系統(tǒng)介紹了車用高壓電池系統(tǒng)的設計、精確估算電池狀態(tài)的電池管理系統(tǒng)、電池組熱管理設計、電池壽命的仿真模擬、電池的梯次利用和電池回收等內(nèi)容。

《汽車維修從入門到精通》是一本汽車維修百科全書，內(nèi)容涵蓋汽車維修的方方面面。全書分上下兩篇共10章介紹，其中上篇為汽車基本構造與原理，以全彩圖解的形式，重點介紹汽車各大組成部件和系統(tǒng)的原理構造。下篇為汽車維修與故障排除，結合視頻教學的形式，重點介紹汽車維修基本知識和操作技能。

本書系統(tǒng)地介紹了有限元方法的基礎理論和基本方法，闡述了汽車結構有限元分析的內(nèi)容、流程、指南及應用發(fā)展方向，論述了汽車結構設計準則與模型建立原則，列舉了汽車結構分析的20個實例。本書面向汽車工程，注重理論與實踐。全書共分9章，內(nèi)容完整，實例豐富，以車輛工程等工科專業(yè)本科生與研究生為讀者對象，亦可供汽車行業(yè)從事有限元分析的

汽車制造與裝配技術

本書通過一個城市道路的虛擬街道系統(tǒng)CityPlaning0.1的設計案例展示了3D虛擬現(xiàn)實在系統(tǒng)設計中的應用。系統(tǒng)將通過提供2D和3D的虛擬現(xiàn)實世界，進行場景的虛擬體驗與仿真。通過對現(xiàn)有城市設施，例如照明燈桿、建筑物、綠化、城市家居進行數(shù)字建模，從而分析和評價此類設施與新照明技術、無線電通信、安防系統(tǒng)、城市交通噪聲控制

本書內(nèi)容主要包括涂裝技術基礎、損傷表面處理、底漆與膩子的施工、遮蔽、中涂底漆、調色、面漆及施工、涂裝常見問題及其對策、塑料件的涂裝九個項目。本書為理實一體化教材，理論方面注重基礎原理的描述，實訓方面注重培養(yǎng)學生基礎實操能力和基本素養(yǎng)。本書可作為職業(yè)教育汽車車身修復專業(yè)的教學用書，同時也適合汽車類相關專業(yè)人員學習使用。為

本書系統(tǒng)地介紹了汽車發(fā)動機的基礎知識、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的構造與維修、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的構造與維修配氣機構的構造與維修、汽油機燃料供給系統(tǒng)、柴油機燃料供給系統(tǒng)等內(nèi)容。本書既可以作為職業(yè)院校汽車各專業(yè)的專業(yè)教材，還可作為汽車維修的培訓教材，也可供汽車維修從業(yè)人員、技師學習參考。