本書全方位呈現(xiàn)了人機工程學(xué)的基本理論和設(shè)計方法及其在汽車設(shè)計領(lǐng)域的具體應(yīng)用，從人的因素出發(fā)，涵蓋人體的幾何尺寸、人體的機能特性，進而介紹人機界面設(shè)計、作業(yè)空間與環(huán)境設(shè)計，最后聚焦汽車人機工程設(shè)計。內(nèi)容以人機界面設(shè)計為重，針對人—機—環(huán)境系統(tǒng)，探討改善影響人的安全、健康、舒適、效率等方面的因素。讓讀者了解有關(guān)人機工程學(xué)的

本書主要闡述在特殊環(huán)境下，路基設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)。主要內(nèi)容包括公路特殊路基設(shè)計新理念；臨近既有構(gòu)造物的預(yù)應(yīng)力管樁靜壓施工技術(shù)；振動液化地基強夯加固技術(shù)；濱海咸水區(qū)地基水泥土樁加固技術(shù)；等級路改建高速公路中舊路基利用技術(shù)；公路高邊坡路基柔性防護技術(shù)；路基碾壓盲區(qū)及弱碾?yún)^(qū)動力補強技術(shù)；特殊路基景觀綠化設(shè)計；基于無線傳輸?shù)墓?/p>

本教材結(jié)合當前主流車型配置的各類型新款自動變速器應(yīng)用而編寫。教材根據(jù)汽車專業(yè)教學(xué)與市場應(yīng)用同步的需求，系統(tǒng)講述各種自動變速器的結(jié)構(gòu)、電控原理和維護等內(nèi)容。教材設(shè)置了5個以項目驅(qū)動為導(dǎo)向的教學(xué)項目，重點介紹各種新款自動變速器的電控技術(shù)原理和維護新技術(shù)。

電控系統(tǒng)是汽車自動變速器的三大系統(tǒng)之一，電控系統(tǒng)及其應(yīng)用軟件開發(fā)技術(shù)是實現(xiàn)自動變速器機、電、液精準控制的關(guān)鍵。本書系統(tǒng)介紹了電控系統(tǒng)及其軟件正向開發(fā)技術(shù)和方法，提出了自動變速器換檔控制參數(shù)和換檔規(guī)律、佳動力性及佳經(jīng)濟性MAP圖生成方法；提出了修正轉(zhuǎn)動慣量的概念，推導(dǎo)出了修正轉(zhuǎn)動慣量的計算公式；提出了動力傳動系統(tǒng)仿真分析

本書介紹了ASE考試中手動變速器和驅(qū)動橋維修的考察項目、必須掌握的知識點和技能等，并給出了6套模擬考試題，書后附有答案，以及答題注意事項、知識點的提煉等。本書非常適合相關(guān)院校作為專業(yè)考評的參考用書，也適合維修企業(yè)作為員工測試的參考用書。

為了適應(yīng)新時期職業(yè)教育人才培養(yǎng)的需要，以及科學(xué)技術(shù)發(fā)展的新趨勢和新特點，我們組織教師和企業(yè)專家成立了課程研發(fā)小組，用“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車專業(yè)”思維創(chuàng)新模式，編寫了這套“十三五”職業(yè)教育新能源汽車專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)＋”創(chuàng)新教材，包括《走進新能源汽車》《電動汽車檢查與維護》《電動汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修》《電動汽車總裝技術(shù)》《混合動力電動汽

本書系統(tǒng)介紹了電動汽車的結(jié)構(gòu)與差異，電動機和控制器，動力電池系統(tǒng)，電動汽車的電源管理系統(tǒng)，電動汽車的充電，電動汽車的相關(guān)技術(shù)，電動汽車維護與故障處理以及典型電動汽車的實例八個方面的內(nèi)容。本書內(nèi)容實用，可操作性強，配有大量的圖片，易看、易懂。本書可作為汽車新技術(shù)培訓(xùn)參考教材，同時還可供汽車維修企業(yè)人員的學(xué)習(xí)參考，也可用作

為了適應(yīng)新時期職業(yè)教育人才培養(yǎng)的需要，以及科學(xué)技術(shù)發(fā)展的新趨勢和新特點，我們組織教師和企業(yè)專家成立了課程研發(fā)小組，用“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車專業(yè)”思維創(chuàng)新模式，編寫了這套“十三五”職業(yè)教育新能源汽車專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)＋”創(chuàng)新教材，包括《走進新能源汽車》《電動汽車檢查與維護》《電動汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修》《電動汽車總裝技術(shù)》《混合動力電動汽

本書為上冊，內(nèi)容包括汽車總論（汽車總體組成與行駛原理）、發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)和工作原理、曲柄連桿機構(gòu)、換氣系統(tǒng)、汽油機的燃料供給系統(tǒng)、柴油機的燃料供給系統(tǒng)、汽油機的點火系統(tǒng)、發(fā)動機的排氣污染與防治、發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)、發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)及汽車起動系統(tǒng)第幾個與原理。本書可作為普通高等院校應(yīng)用型本科汽車類各專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)或?qū)�業(yè)教材，

橋梁是河道常見的涉水建筑物，特別是橋梁密集河段，存在橋梁集群后嚴重削弱河道行洪能力的實際情況，觀測資料又存在嚴重的不足，使得此類橋梁集群后的防洪問題研究成為一個難點。橋墩（群）繞流阻力特征研究相對匱乏，對其認知程度遠遠低于對其產(chǎn)生的物理現(xiàn)象的認識，此類問題的經(jīng)驗公式之間、公式和試驗、數(shù)值計算結(jié)果等大多都存在一定的差異性