本書采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、室內(nèi)足尺試驗(yàn)、數(shù)值模擬和理論研究等方法，針對(duì)小尺寸混凝土預(yù)制塊鋪面的力學(xué)行為與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鋪面滲水特性與結(jié)構(gòu)防排水設(shè)計(jì)、鋪面路用性能試驗(yàn)與評(píng)價(jià)、鋪面施工工藝及質(zhì)量保證措施等展開系統(tǒng)深入研究,建立了以路表車轍深度和基層底面拉應(yīng)力為控制指標(biāo)的基于力學(xué)的小尺寸預(yù)制塊鋪面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，提出適用于柔性基層的預(yù)制塊

佛山市汾江路南延線沉管隧道是我國(guó)第一條建于內(nèi)河的沉管隧道，也是目前國(guó)內(nèi)斷面最大的公路、軌道合建沉管隧道，本書共5篇27章，全面系統(tǒng)地總結(jié)了該隧道的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理及科研方面的創(chuàng)新成果。本書可供從事隧道工程設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理及科研人員參考。

本書共由六章組成，主要講解了砂石材料、瀝青材料、瀝青混合料等材料的基本組成、生產(chǎn)加工工藝、技術(shù)性能、組成設(shè)計(jì)和試驗(yàn)檢測(cè)方法，瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)方法以及級(jí)配設(shè)計(jì)的算例，以及熱拌瀝青混合料及其他新型瀝青混合料面層的施工工藝及質(zhì)量控制方法。為了拓寬知識(shí)面，配合瀝青路面常用材料的研究和應(yīng)用，書中對(duì)瀝青流變學(xué)、改性瀝青、瀝青

本書是《中國(guó)高速公路建設(shè)實(shí)錄》系列叢書之一，全面系統(tǒng)總結(jié)了江蘇省高速公路發(fā)展成就，詳細(xì)記述了高速公路建設(shè)過程中的管理經(jīng)驗(yàn)、科技創(chuàng)新、文化傳承以及項(xiàng)目建設(shè)實(shí)情，具有較強(qiáng)的史料價(jià)值。本書可供交通運(yùn)輸建設(shè)行業(yè)相關(guān)人員查閱參考。

本系列叢書以全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽為背景，內(nèi)容分四個(gè)部分：第一部分是基礎(chǔ)知識(shí)，主要介紹全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽的主要形式、競(jìng)賽規(guī)范和賽場(chǎng)紀(jì)律、競(jìng)賽流程；第二部分是硬件設(shè)計(jì)部分，主要介紹本競(jìng)賽所需的電源電路設(shè)計(jì)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)、測(cè)速模塊設(shè)計(jì)、陀螺儀和加速度傳感器電路設(shè)計(jì)、單片機(jī)最小系統(tǒng)設(shè)計(jì)、輔助外設(shè)電路設(shè)計(jì)，以及PCB實(shí)

本書內(nèi)容包括汽車設(shè)計(jì)概論、懸架設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制動(dòng)力學(xué)與制動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、萬向傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)五章。

本書共有8章和5個(gè)附錄，內(nèi)容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、基本規(guī)定、削方邊坡穩(wěn)定性計(jì)算與評(píng)價(jià)、削方減載工程設(shè)計(jì)、施工要求與安全監(jiān)測(cè)、設(shè)計(jì)成果。

全書以高等級(jí)路面使用性能預(yù)測(cè)和全壽命周期費(fèi)用預(yù)測(cè)為主，對(duì)預(yù)測(cè)模型發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)有的研究成果進(jìn)行了研究并匯總，內(nèi)容共分為5章，包括：永久變形預(yù)測(cè)和平整度預(yù)測(cè)，以及與其相關(guān)的溫度場(chǎng)變化規(guī)律；全壽命周期費(fèi)用的組成劃分、費(fèi)用影響因素分析和費(fèi)用預(yù)測(cè)模型及應(yīng)用等。本書可作為土木工程道路方向的高年級(jí)本科生和研究生學(xué)習(xí)教材，也可供相關(guān)領(lǐng)

發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪上都有正時(shí)標(biāo)記，在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝和維修時(shí)必須校對(duì)正時(shí)標(biāo)記，即進(jìn)行正時(shí)校對(duì)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)行。在進(jìn)行正時(shí)校對(duì)時(shí)必須按照規(guī)定一步一步操作，各個(gè)車型發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對(duì)方法不同，維修人員必須參考相關(guān)資料才能進(jìn)行工作。由于正時(shí)校對(duì)使用頻率相當(dāng)高且維修過程都要參考資料，因此相關(guān)書籍受到了廣大維修人員的

本書以多項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)科技項(xiàng)目成果為依托，圍繞多年凍土區(qū)公路隧道溫度場(chǎng)、凍脹力與圍巖荷載、隔熱保溫與防排水、支護(hù)結(jié)構(gòu)及洞口工程、長(zhǎng)期服役性能等多個(gè)方面開展系統(tǒng)論述，并吸收了國(guó)內(nèi)外在凍土工程方面的先進(jìn)思想和成果。