本書是研究渦輪螺旋槳發(fā)動機氣動熱力機械控制機制和設計方法的專著。本書以渦槳發(fā)動機控制系統(tǒng)的設計要求為目標，系統(tǒng)介紹單軸、雙軸渦槳發(fā)動機氣動熱力學部件級非線性動力學模型的建模方法及其線性化方法，以及渦槳發(fā)動機控制系統(tǒng)的時域、頻域設計方法，主要包括控制系統(tǒng)的基本概念、原理，螺旋槳、渦槳發(fā)動機、液壓機械執(zhí)行機構(gòu)的數(shù)學模型建立

本教材為航空運輸類專業(yè)新形態(tài)一體化系列教材之一。本教材緊緊圍繞職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標，遵循教育教學規(guī)律，內(nèi)容編排以滿足民航業(yè)發(fā)展對高素質(zhì)技術(shù)技能人才的需求為出發(fā)點，做到“實用、適用、夠用”。教材內(nèi)容以民航運輸生產(chǎn)過程為基礎，較系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代民航運輸生產(chǎn)所涉及的基本概念、基本方法和相關(guān)知識，共分九章，分別為：民航運輸業(yè)概

本書系統(tǒng)介紹助推滑翔高超聲速飛行器彈道規(guī)劃與制導理論及方法，重點圍繞高超聲速飛行器飛行過程中具備的復雜多約束性、強機動性、強不確定性、高動態(tài)性等特點，按照助推段、滑翔段和下壓段三個飛行階段展開彈道規(guī)劃與制導問題研究。

本書根據(jù)中國民航大學飛行器動力工程專業(yè)的“航空發(fā)動機原理教學大綱”和課程組多年來從事民用航空發(fā)動機科研和教學經(jīng)驗編寫而成，不僅繼承國內(nèi)外同類教材的經(jīng)典內(nèi)容，也結(jié)合民用航空發(fā)動機的運行實際。本書重點闡明民用航空發(fā)動機原理的基本概念、基本知識和理論，力求深入淺出、循序漸進、邏輯嚴密。通過對本書的學習，讀者能掌握航空燃氣渦輪

飛機結(jié)構(gòu)修理方案的制定與修理的實施相當于飛機結(jié)構(gòu)的局部再設計與制造，是一項專業(yè)性和綜合性很強的技術(shù)工作�！禕R》本教材從飛機結(jié)構(gòu)設計的角度出發(fā)，在考慮保障運營安全及經(jīng)濟性的條件下，主要介紹了最基本的飛機結(jié)構(gòu)設計知識及其相關(guān)的修理準則、損傷產(chǎn)生的原因及檢測與評估方法、修理方案的制定與修理工藝等基本內(nèi)容。其中，重點介紹了飛

可靠性是評價產(chǎn)品質(zhì)量好壞、評價產(chǎn)品壽命的一個重要指標。隨著軍事科技水平和工程復雜度的提高，系統(tǒng)可靠性的建模與分析顯得愈加重要�，F(xiàn)代工程系統(tǒng)正在朝著大型化、復雜化的方式演變。PMS作為現(xiàn)代工程系統(tǒng)的描述工具，也存在著模型規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復雜的發(fā)展趨勢。本書提出一種分析大型可修PMS的理論方法，對于可靠性學者和衛(wèi)星系統(tǒng)工程師

本書系統(tǒng)地介紹了四旋翼飛行器自適應控制的先進設計方法，是作者多年來從事飛行器控制科研工作的結(jié)晶，同時融入了作者近年來所取得的**成果。本書以四旋翼飛行器的自適應控制為論述對象，共包括7章，分別針對四旋翼飛行器姿態(tài)鎮(zhèn)定和跟蹤問題，研究有限時間或固定時間自適應姿態(tài)控制策略，實現(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)和跟蹤誤差的有限時間或固定時間收斂。本

本教材以多旋翼無人機實際組裝調(diào)試步驟為基本準則，劃分為無人機概述、無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)組成、無人機組裝工藝基礎、無人機調(diào)試基礎、多旋翼無人機的組裝與調(diào)試、固定翼航模及無人機的組裝與調(diào)試、無人直升機的組裝與調(diào)試7個任務模塊，每個模塊配有文字內(nèi)容介紹和視頻動畫講解，同時在組裝與調(diào)試內(nèi)容中，針對不同機型特點、還有配有擴展學習內(nèi)容

60多年來，我國導彈航天測控領域的科研人員和工程技術(shù)人員面對惡劣的自然條件、薄弱的技術(shù)基礎、復雜的國際環(huán)境，堅持自力更生、奮發(fā)圖強，矢志不移地構(gòu)建起了功能完備、自主可控的導彈航天測控網(wǎng)，為我國導彈航天事業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎，提供了有力的支撐。本書結(jié)合我國導彈航天事業(yè)的重大工程，分成三個階段——初創(chuàng)階段、導彈航天測控

本書依托虹橋機場系統(tǒng)介紹了繁忙機場繞滑系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究與應用全過程，總結(jié)出適用國內(nèi)機場的繞滑系統(tǒng)規(guī)劃設計方法，提出了目視遮蔽物的新型結(jié)構(gòu)，并實現(xiàn)了繞滑系統(tǒng)的不停航場道工程建設。