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本書分析了馬鞍山長(zhǎng)江大橋橋址處的河勢(shì)復(fù)雜演變歷程，指出三塔連跨懸索橋可以滿足在通航水域覆蓋能力、河床擺動(dòng)造成航道變遷的適應(yīng)能力上的要求。在三塔連跨懸索橋的基礎(chǔ)上，提出了非漂浮結(jié)構(gòu)體系的概念，詳述了非漂浮體系的適用性以及在此種體系下全橋結(jié)構(gòu)剛度、中塔強(qiáng)度、加勁梁受力、關(guān)鍵參數(shù)的取值等問題。

突發(fā)的自然災(zāi)害、異常交通事故甚至交通擁堵凸顯出穩(wěn)定可靠交通網(wǎng)絡(luò)的重要性，研究交通網(wǎng)絡(luò)的可靠性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和理論價(jià)值。《城市隨機(jī)交通網(wǎng)絡(luò)可靠性分析與拓展》在綜合本領(lǐng)域現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了新的交通網(wǎng)絡(luò)連通可靠度計(jì)算方法，提出了漸近連通可靠性的相關(guān)概念，建立交通網(wǎng)絡(luò)的隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)模型；根據(jù)機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行特點(diǎn)，構(gòu)建了行

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大力發(fā)展電動(dòng)汽車是解決目前較為緊迫的能源問題和環(huán)境問題的一種極具可行性的方法，各國(guó)均日益重視電動(dòng)汽車的發(fā)展，電動(dòng)汽車發(fā)展迅速、前景廣闊。市場(chǎng)上目前已有的專著有《電動(dòng)汽車》（門保全編）、《電動(dòng)汽車技術(shù)、政策與市場(chǎng)》（JosoVitorFernandesSerra著）、《電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)》（萬(wàn)沛林著）、《電動(dòng)汽車發(fā)展史》