本書以雙層復(fù)合桁架斜拉橋?yàn)檠芯繉?duì)象，運(yùn)用有限元分析和試驗(yàn)研究的方法，對(duì)混合梁結(jié)合段的受力性能、復(fù)合桁架節(jié)點(diǎn)的靜力及疲勞性能、以及多釘剪力連接件的力學(xué)性能進(jìn)行了研究。

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本書作者從事汽車維修工作近40年，長期工作在汽車維修行業(yè)一線，非常注重汽車故障診斷與維修技術(shù)的學(xué)習(xí)思考與研究，理論基礎(chǔ)扎實(shí)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，善于理論聯(lián)系實(shí)際，工作中解決了不少疑難雜癥，并以解決疑難雜癥為樂，工作之余還作為雜志社和電臺(tái)專家解決維修技術(shù)人員、車主的各類問題，積累的豐富的案例，把自己知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)奉獻(xiàn)出來幫助廣大汽

《基于交通網(wǎng)絡(luò)均衡理論的交通需求管理政策評(píng)價(jià)研究》分析和總結(jié)了TDM的具體措施、作用機(jī)理以及在靠前外的應(yīng)用情況及評(píng)價(jià)方法。以擁擠收費(fèi)為例，從理論和實(shí)踐結(jié)合的角度剖析了交通需求管理(TDM)政策量化分析的復(fù)雜性。并指出TDM政策評(píng)價(jià)的難點(diǎn)是不同出行者交通行為的影響效果及政策組合使用的效果分析。結(jié)合基于出行、出行鏈和活動(dòng)的

本書從對(duì)光纖到路邊（FTTC）背景下交通行業(yè)運(yùn)行場景及其對(duì)多業(yè)務(wù)信息傳輸?shù)奶厥庑枨蠼庾x出發(fā)，以光通信、無線通信等相關(guān)理論為指導(dǎo)，分別對(duì)應(yīng)用于道路與軌道交通場景下基于RoF的新型RVC多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸物理層關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入研究。

《汽車產(chǎn)品安全與召回技術(shù)研究報(bào)告（2016年）》圍繞2016年中國汽車召回情況，從法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)、案例和汽車安全研究熱點(diǎn)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，旨在為汽車產(chǎn)品消費(fèi)者維護(hù)自身權(quán)益提供警示性說明，為汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、經(jīng)營者改進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)、提升產(chǎn)品安全水平提供參考性分析資料，為相關(guān)部門制定產(chǎn)業(yè)政策、開展監(jiān)管工作提供決策性技術(shù)依據(jù)

《同濟(jì)博士論叢：基于全壽命期風(fēng)險(xiǎn)分析的路塹與隧道方案決策研究》基于多目標(biāo)決策理論，通過分析不同方案施工期內(nèi)的常規(guī)成本風(fēng)險(xiǎn)、常規(guī)工期風(fēng)險(xiǎn)、施工期偶然風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失和工期損失，以及運(yùn)營期內(nèi)的運(yùn)營維護(hù)成本、方案可靠性和環(huán)境影響評(píng)價(jià)等指標(biāo)，將全壽命理念和風(fēng)險(xiǎn)定量分析方法融入方案決策，構(gòu)建了路塹與隧道方案的決策模型

在節(jié)節(jié)攀升的汽油價(jià)格以及越來越嚴(yán)的排放法規(guī)的社會(huì)背景下，傳統(tǒng)汽車已經(jīng)難以滿足時(shí)代發(fā)展的需求，因而汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)化是未來的發(fā)展趨勢。為充分發(fā)揮定軸式有源傳動(dòng)裝置的技術(shù)優(yōu)勢和挖掘其技術(shù)潛力，本書提出一種基于圖論的定軸式有源傳動(dòng)裝置拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，并在此方法基礎(chǔ)上推演出一種新型的傳動(dòng)方案EMT，并針對(duì)該方案的獨(dú)特的拓?fù)?/p>

本書從汽車故障診斷入門實(shí)際需要出發(fā)，全面介紹了汽車故障診斷的思路和診斷方法，內(nèi)容包括：汽車故障診斷的思路、不可不知的故障碼、讓數(shù)據(jù)流說話、少有人用的好方法、故障診斷的切入點(diǎn)、邏輯思維和誤診斷、談?wù)劷?jīng)驗(yàn)、奇怪、復(fù)雜和簡單故障、疑難故障診斷等。

《高速公路路基拓寬力學(xué)響應(yīng)及樁承式加筋路堤應(yīng)用技術(shù)/同濟(jì)博士論叢》遵循工程性狀－損壞機(jī)理－工程對(duì)策－技術(shù)措施－影響因素－優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究主線，對(duì)軟土地區(qū)高速公路拓寬工程中路基路面的力學(xué)響應(yīng)和樁承式加筋路堤處理措施進(jìn)行了詳細(xì)研究，并結(jié)合實(shí)體工程進(jìn)行了處理效果的跟蹤觀測與實(shí)踐驗(yàn)證�！陡咚俟�路路基拓寬力學(xué)響應(yīng)及樁承式加筋路堤應(yīng)