本書針對重載起動、磨損劇烈、污染嚴重等惡劣煤礦環(huán)境下的機械系統(tǒng)的傳動節(jié)能問題，通過現(xiàn)場調(diào)研、理論分析、建模仿真與試驗研究相結(jié)合的方法，以煤礦大型帶式輸送機為例，探索電動機—雙盤式磁力耦合器—大型帶式輸送機之間的聯(lián)合工作特性，建立不同工況下大型帶式輸送機永磁渦流傳動模型，研究永磁磁場—溫度場之間的耦合機理，并利用磁路法與

本書以實驗室測試、數(shù)值模擬、理論分析、室內(nèi)實驗等手段,從突出煤層頂?shù)装鍘r性、地應(yīng)力特征、煤層氣含量、煤體結(jié)構(gòu)特征、頂?shù)装鍘r性物性參數(shù)、煤體及頂?shù)装辶严兜确矫?分析了突出煤層頂?shù)装鍖嵤┓侄螇毫训牟町�、特點;運用重慶大學(xué)自主研發(fā)的多場耦合煤層氣開采物理模擬試驗系統(tǒng),開展了煤巖真三軸水力壓裂模擬試驗、突出煤層頂板壓裂鉆孔層位

研究金屬粉塵爆燃及抑制機理，對保障涉金屬粉塵工業(yè)生產(chǎn)安全具有重要意義。本書通過理論分析和實驗研究相結(jié)合的方法，對典型金屬粉塵爆炸特性及抑制機理進行研究，主要包括典型金屬粉塵爆炸火焰陣面結(jié)構(gòu)、火焰陣面?zhèn)鞑バ袨�、火焰微觀精細結(jié)構(gòu)特征等；不同階段爆炸壓力的演變規(guī)律；惰性粉體對典型金屬粉塵爆炸抑制機理；以天然多孔材料為載體，以

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高鐵鋁土礦是一種典型的非常規(guī)鋁土礦資源，也是常規(guī)鋁土礦資源日趨枯竭后最重要的替代資源之一。本書分4章，作者總結(jié)多年鋁土礦資源開發(fā)利用研究成果，在介紹鋁土礦研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，詳細介紹了鋁土礦的同步還原燒結(jié)和異步溶解選礦，礦物與添加劑之間的作用機理等，對后續(xù)鋁土礦資源的二次回收利用具有重要的參考意義。本書可供礦物加工工程專

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