本書強(qiáng)調(diào)汽車構(gòu)造知識(shí)在職業(yè)崗位中的針對性和應(yīng)用性,避免理論分析,刪減已淘汰技術(shù),增加了新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)。內(nèi)容主要介紹了汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車行駛系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車制動(dòng)系統(tǒng)及汽車車身附屬裝置等。示例車型以轎車為主,需要兼顧貨車結(jié)構(gòu)。
本書主要內(nèi)容包括總論、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造、機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、汽油機(jī)燃油系統(tǒng)、柴油機(jī)燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)和汽車電源。新版避免理論分析,刪減已淘汰技術(shù),增加了新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)。
本書重點(diǎn)針對瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)展開探討與優(yōu)化分析。主要內(nèi)容包括瀝青(混合料)的性能老化機(jī)理與性能老化規(guī)律分析;老化瀝青的性能恢復(fù)機(jī)理與手段,再生劑的應(yīng)用、研制與評價(jià);廠拌熱再生瀝青混合料材料組成設(shè)計(jì)的關(guān)鍵影響因素與關(guān)鍵技術(shù)方法;廠拌熱再生施工工藝的核心影響因素與關(guān)鍵工藝工序參數(shù)優(yōu)化;以及廠拌熱再生技術(shù)的工程實(shí)踐等。
根據(jù)交通運(yùn)輸部廳公路字〔2012〕184號(hào)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于下達(dá)2012年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》的要求,由中國交通建設(shè)股份有限公司和中交第四公路工程局有限公司作為主編單位共同承擔(dān)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076—95)(以下簡稱原規(guī)程)的修訂工作。 本規(guī)范是對原規(guī)程的全面修訂。
本書包括遵守交通安全基本常識(shí)、交通安全預(yù)防基本常識(shí)、運(yùn)用交通工具安全常識(shí)、社區(qū)交通安全基本常識(shí)等內(nèi)容。
本書以汽車構(gòu)造及汽車電子為主線,分為發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤、汽車電子3個(gè)模塊,介紹汽車各總成的組成、結(jié)構(gòu)以及工作原理。全書共20個(gè)單元,包括課文、詞匯、注釋、思考題、閱讀材料等,并附有詞匯表。
本書從中等職業(yè)教育的實(shí)際出發(fā),介紹了汽車涂裝的基礎(chǔ)知識(shí)、涂裝設(shè)備和材料、涂裝工藝,包括表面預(yù)處理、車身底漆涂裝、原子灰刮涂與打磨、中涂漆涂裝、面漆調(diào)色與噴涂等內(nèi)容。
本書共包括新車維護(hù)PDI、舉升機(jī)的使用與車輛舉升、保養(yǎng)前的準(zhǔn)備工作、各系統(tǒng)的檢查與維護(hù)4個(gè)學(xué)習(xí)情境。
對鋼管混凝土橋而言,管節(jié)點(diǎn)是承載荷載的關(guān)鍵部位,也往往是整個(gè)結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)。《鋼管混凝土拱橋管節(jié)點(diǎn)疲勞性能研究》根據(jù)對國內(nèi)外鋼管混凝土橋疲勞問題的調(diào)研,通過理論分析和試驗(yàn)研究相結(jié)合的方法,對下述問題進(jìn)行了研究:1.廣泛收集調(diào)研國內(nèi)外鋼管混凝土典型焊接節(jié)點(diǎn)疲勞研究的相關(guān)成果,針對實(shí)際工程需求和有待解決的設(shè)計(jì)問題,提出《鋼
《高海拔內(nèi)燃牽引鐵路隧道運(yùn)營通風(fēng)技術(shù)研究》借鑒低海拔地區(qū)內(nèi)燃牽引隧道運(yùn)營已有成熟的經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行高海拔地區(qū)內(nèi)燃牽引隧道運(yùn)營通風(fēng)設(shè)計(jì)參數(shù)、通風(fēng)方案的研究,提出了高海拔內(nèi)燃牽引隧道運(yùn)營通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行了活塞風(fēng)、隧道污染物模擬計(jì)算,為完善和提高內(nèi)燃牽引條件下隧道運(yùn)營通風(fēng)的理論和實(shí)踐水平奠定良好基礎(chǔ)。