本書聚焦于城市群旅游的社會資本與治理績效兩大主題，通過回顧旅游社會資本與治理的研究進展，構(gòu)建相應的綜合評價體系，分析中國城市群旅游社會資本與治理績效的發(fā)展特征；同時，在理論分析的基礎上通過基準回歸、分位數(shù)回歸、中介效應與調(diào)節(jié)效應模型等，探究中國城市群旅游社會資本與治理績效的關系以及協(xié)同創(chuàng)新和規(guī)模分布在其中發(fā)揮的作用效應

本書共五章，對文化產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新融合發(fā)展進行了具體的研究和論述。第一章為旅游與文化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展概述，主要介紹了旅游產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)的相關概念、旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的關系以及旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的理論基礎；第二章為旅游與文化產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展情況，分別對旅游與文化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的動因、旅游與文化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的障礙和旅游

本書遵循高素質(zhì)技術(shù)技能人才成長規(guī)律及教學改革要求，以導游人員典型工作任務、真實工作案例為載體，采用項目化、任務式的編寫方式，將全書分成四個部分，即導游技能準備、導游業(yè)務程序、自然景觀模擬導游和人文景觀模擬導游，較全面地反映了導游服務工作的全貌。同時，本書立足“崗課賽證”融通，融入了導游資格證考試、導游服務技能大賽等相關

本書共分四個模塊：國際貨運代理基礎；代理人業(yè)務；當事人業(yè)務；風險管控業(yè)務。主要內(nèi)容包括：國際貨運代理基礎知識；國際貿(mào)易實務基礎知識；海上班輪貨運代理業(yè)務操作；陸路貨運代理業(yè)務操作等。

廣西大學旅游管理碩士專業(yè)學位點是首批獲得國家旅游管理碩士專業(yè)學位授權(quán)的單位，并于2011年開始招生，截至2021年末，共計培養(yǎng)了10屆碩士畢業(yè)生。廣西大學MTA旨在培養(yǎng)具有社會責任感和旅游職業(yè)素養(yǎng)，具備國際化視野和戰(zhàn)略思維能力，能勝任現(xiàn)代文旅及相關行業(yè)實際工作的高層次、復合型管理人才。本書選擇十年間本學位點的部分優(yōu)秀畢

《景區(qū)旅游經(jīng)濟價值評估理論與實踐》為國家自然科學基金面上項目基于實物期權(quán)理論的景區(qū)經(jīng)營權(quán)價值評估模型與方法研究的結(jié)題成果和在研國家自然科學基金面上項目基于多維復合方法的景區(qū)虛實共生資產(chǎn)評估研究的第一年研究成果。前一研究給出了景區(qū)專營權(quán)價值和投資柔性價值評估的系統(tǒng)化、科學化、精確化的評價體系與方法，構(gòu)建出一個能反映資源本

新業(yè)態(tài)、新模式是我國外貿(mào)發(fā)展的有生力量,也是國際貿(mào)易發(fā)展的重要趨勢。加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式,推動對外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展,培育參與國際經(jīng)濟合作和競爭新優(yōu)勢,對服務構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要作用。在國際貿(mào)易中,運輸與保險相輔相成、不可或缺,是進出口貿(mào)易業(yè)務流程中的兩個重要環(huán)節(jié)。為了適應我國對外貿(mào)易運輸與保險事業(yè)的快速、持續(xù)增長

本書主要研究了中國高速鐵路的多重效應。首先，采用定性分析、案例分析與實證檢驗等研究方法，從社會、經(jīng)濟、創(chuàng)新、國際、環(huán)保、政治、文化和綜合運輸體系優(yōu)化8個方面分析與評價了我國高速鐵路開通發(fā)揮的多重效應，各章既有高速鐵路線路、高速鐵路區(qū)域等多種案例的深入分析，也有基于大數(shù)據(jù)的對經(jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展的宏觀、中觀及微觀實證分析。

旅游經(jīng)濟學是以經(jīng)濟學理論為指導，研究旅游經(jīng)濟活動中各種經(jīng)濟現(xiàn)象、經(jīng)濟關系和經(jīng)濟規(guī)律的科學。本書主要以新時代中國特色社會主義政治經(jīng)濟學理論為基礎，研究中國旅游經(jīng)濟問題，撰寫過程中特別融入課程思政內(nèi)容。本書堅持職業(yè)能力培養(yǎng)導向，結(jié)合旅游經(jīng)濟發(fā)展的**案例，系統(tǒng)闡述旅游經(jīng)濟學的有關知識，注重培養(yǎng)學生分析與解決實際問題的能力。

本書基于我國城市交通發(fā)展現(xiàn)狀，提出了未來的發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)；介紹了碳達峰碳中和的基本理論，分析了城市交通碳排放機理和主要影響因素；利用情景分析方法，分析預測了至2050年我國城市交通的節(jié)能量和減排量；借鑒國外經(jīng)驗，提出了碳中和目標下我國城市交通低碳發(fā)展的戰(zhàn)略選擇、實施路徑和對策建議。�ケ緯�有助于完善低碳交通理念、戰(zhàn)略政策