本教材介紹了航天工程的基本理論、技術(shù)和典型實例，并結(jié)合“嫦娥”系列工程、“資源三號”衛(wèi)星工程、“悟空號”和國家自然科學(xué)基金重點項目的最新研究成果。本教材分上、下三篇：上篇為基礎(chǔ)知識，包括數(shù)理基礎(chǔ)和地球空間環(huán)境，使學(xué)生了解航天工程所需的基礎(chǔ)理論；下篇系統(tǒng)設(shè)計是本教材的核心，包括航天器總體設(shè)計、航天器動力系統(tǒng)、航天器結(jié)構(gòu)與

本書是作者在液體火箭發(fā)動機健康監(jiān)控領(lǐng)域十多年研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。在總結(jié)分析該領(lǐng)域國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，本書著重介紹了作者在這一方向的研究成果，主要包括：基于統(tǒng)計分析的發(fā)動機故障檢測算法、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)動機故障檢測算法、基于模糊理論的發(fā)動機故障檢測與診斷算法、液體火箭發(fā)動機實時故障檢測系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)等。

本書面向飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計,在簡要給出被控對象數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,主要介紹滑模變結(jié)構(gòu)控制、魯棒變增益控制、協(xié)同控制以及基于數(shù)值計算的計算制導(dǎo)等先進(jìn)控制方法的基本原理及其流程,同時通過給出這些方法在實際飛行器制導(dǎo)控制中具體應(yīng)用的設(shè)計流程以及仿真驗證,讓讀者能快速理解這些方法的原理,并明確其在飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)

裝備結(jié)構(gòu)服役時，受到溫度、濕度、振動及噪聲等多物理場的作用，其動態(tài)響應(yīng)準(zhǔn)確預(yù)測的難度顯著增加。針對裝備結(jié)構(gòu)在復(fù)雜服役環(huán)境下的動態(tài)特性，本書通過理論建模、數(shù)值仿真和實驗驗證相結(jié)合，建立一套典型壁板結(jié)構(gòu)在熱環(huán)境下的聲振特性分析方法，獲得結(jié)構(gòu)振動和聲響應(yīng)隨溫度的變化規(guī)律，從理論上解釋演化過程的原因，揭示熱載對結(jié)構(gòu)動態(tài)特性的影

本書內(nèi)容分為4個部分，共9章。第1部分介紹制導(dǎo)控制技術(shù)的基本概念，對深空探測任務(wù)中制導(dǎo)問題的內(nèi)涵、制導(dǎo)與導(dǎo)航和控制的關(guān)系、主要的制導(dǎo)方法等內(nèi)容進(jìn)行梳理和歸納，并對全書的主要內(nèi)容進(jìn)行概括。第2部分為理論篇，分別介紹制導(dǎo)控制的動力學(xué)基礎(chǔ)和控制理論基礎(chǔ)，它們?yōu)楹罄m(xù)章節(jié)介紹具體制導(dǎo)控制方法提供了基礎(chǔ)知識準(zhǔn)備。第3部分為應(yīng)用篇，

姿態(tài)控制是航天器完成在軌任務(wù)的重要保障，本書主要涵蓋了航天動力學(xué)與控制專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的基本理論與方法，以及載人飛船、空間站等控制系統(tǒng)實例。主要內(nèi)容包括二體軌道動力學(xué)、軌道攝動理論、特殊類型的任務(wù)軌道、軌道機動與控制、航天器的定軌原理、航天器的相對運動與交會軌道、編隊飛行的軌道原理、星座設(shè)計與保持、行星際飛行軌道設(shè)計、航天器

本書是飛行器制導(dǎo)與控制領(lǐng)域的一本專著，主要介紹多飛行器的協(xié)同任務(wù)規(guī)劃和航跡規(guī)劃、編隊控制、協(xié)同末制導(dǎo)及協(xié)同攔截技術(shù)。書中介紹了相關(guān)技術(shù)的研究背景、問題描述、解決思路及方法和應(yīng)用場景。主要內(nèi)容有：多異構(gòu)無人機的協(xié)同任務(wù)規(guī)劃技術(shù)、基于分段貝塞爾曲線的多飛行器航跡規(guī)劃技術(shù)、多飛行器動態(tài)面和預(yù)設(shè)性能編隊控制技術(shù)、多飛行器分布式

本書針對高超聲速飛行器氣動設(shè)計、總體設(shè)計研究方向，系統(tǒng)介紹了高超聲速乘波設(shè)計理論、方法及國內(nèi)外最新進(jìn)展。本書主要分兩部分，第一部分介紹乘波設(shè)計理論和方法；分章節(jié)逐步介紹了基本設(shè)計工具（第二章）、乘波設(shè)計基本思路（第三章）、軸對稱流場乘波設(shè)計（第四章）、非軸對稱流場乘波設(shè)計（第五章）以及乘波體改型設(shè)計（第六章）等內(nèi)容。第

光學(xué)遙感對地觀測技術(shù)是人類獲取地球空間信息的重要手段，在國民經(jīng)濟建設(shè)中具有不可替代的作用。光學(xué)遙感影像的幾何質(zhì)量直接影響其應(yīng)用效果，而幾何定標(biāo)是保障光學(xué)衛(wèi)星影像幾何定位精度的重要手段。本書針對高分辨率星載光學(xué)衛(wèi)星，系統(tǒng)介紹在軌幾何定標(biāo)方法，分別介紹線陣推掃衛(wèi)星幾何成像模型、成像鏈路幾何誤差源及對定位的影響機理、基于定標(biāo)

本書針對航天裝備研發(fā)的小樣本、貧信息的特點，采用灰色理論對方案選擇和研制費用估算進(jìn)行建模分析，提出了技術(shù)—成本—市場一體化方案優(yōu)選與費用估算解決思路，構(gòu)建了一系列基于貧信息背景的航天裝備研制方案優(yōu)選與費用估算模型，豐富并發(fā)展了方案階段航天裝備研制方案優(yōu)選、費用控制和優(yōu)化的管理體系，為我國航天大型復(fù)雜裝備成本評估及費用預(yù)

本書結(jié)合了中國空間技術(shù)研究院西安分院多年來的微波特殊效應(yīng)研究領(lǐng)域工程實踐的經(jīng)驗和成果，重點介紹了微波部件無源互調(diào)相關(guān)概念、產(chǎn)生機理、分析評價方法、定位檢測和抑制技術(shù)等內(nèi)容，具備理論性和工程性；較為全面地介紹了微波部件無源互調(diào)最新成果，具備指導(dǎo)性和啟發(fā)性，并具有一定的技術(shù)深度。本書主要面向微波技術(shù)領(lǐng)域工程人員，亦可作為相

高超聲速飛行器在大氣層內(nèi)高速飛行時，飛行器周圍的氣體受到強烈的壓縮和劇烈的摩擦，飛行器巨大的動能轉(zhuǎn)化為熱能，對飛行器產(chǎn)生極其嚴(yán)重的氣動加熱，因此熱防護是高超聲速飛行器的關(guān)鍵技術(shù)之一�！陡叱�聲速飛行器熱防護電弧風(fēng)洞氣動加熱試驗技術(shù)》的主要目的是對我國目前電弧加熱試驗設(shè)施的能力和試驗技術(shù)、測試技術(shù)等方面進(jìn)行系統(tǒng)的介紹，《高

本書系統(tǒng)地介紹了固體火箭發(fā)動機設(shè)計的流程和方法。全書共6章，內(nèi)容涉及固體火箭發(fā)動機的總體設(shè)計以及優(yōu)化設(shè)計方法，裝藥、燃燒室、噴管、點火裝置等基本結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法，固體推進(jìn)劑裝藥結(jié)構(gòu)完整性分析和發(fā)動機地面點火試驗等。書中內(nèi)容與工程實際聯(lián)系緊密，結(jié)構(gòu)合理，詳略得當(dāng)，具有很強的實用性。 本書可作為理工類高等院校飛行器動力

《多飛行器協(xié)同控制理論及應(yīng)用》主要包括三部分：一部分為多飛行器系統(tǒng)的背景和研究現(xiàn)狀，講述了四旋翼無人機、無人直升機、固定翼無人機和導(dǎo)彈這四種飛行器數(shù)學(xué)模型、矩陣?yán)碚撆c圖論的基礎(chǔ)知識；第二部分為協(xié)同控制理論，主要包括積分器系統(tǒng)、一般通用系統(tǒng)的一致性算法和具有最好、魯棒、抗時延和抗干擾特性的協(xié)同控制算法；第三部分為協(xié)同控制

《國之重器出版工程空間微波部件多載波微放電分析》結(jié)合中國空間技術(shù)研究院西安分院、西安交通大學(xué)和浙江大學(xué)等單位近年來在多載波微放電效應(yīng)方面的工程實踐和研究成果，介紹了多載波微放電的相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)，針對多載波微放電重點介紹了統(tǒng)計理論、粒子模擬、等效單載波快速計算以及“壞狀態(tài)”全局優(yōu)化等分析方法的新研究進(jìn)展，較為全面地介

電子電源在電源分系統(tǒng)中承擔(dān)著電源控制的作用，是電源分系統(tǒng)的重要組成部分。全書共分為14章，第1章緒論，主要介紹了電子電源基本概念和發(fā)展趨勢。第2章模擬電路，主要介紹了各類模擬電路的計算與設(shè)計。第3章數(shù)字邏輯電路，主要介紹了各類數(shù)字電路的計算與設(shè)計。第4章DC/DC電路基礎(chǔ)，介紹了基本原理、非隔離型和隔離型DC/DC電路

本書就國內(nèi)外發(fā)展較早的脈沖等離子體推力器（PPT）討論了脈沖等離子體推進(jìn)技術(shù)。首先結(jié)合PPT的國內(nèi)外應(yīng)用情況，闡述PPT的發(fā)展背景與目前的研究意義與困難。然后，主要針對PPT發(fā)展中的實驗技術(shù)、理論分析模型、固體推進(jìn)劑性能、點火過程分析、二次放電實驗等幾個關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行具體章節(jié)介紹。

《非線性物理分析及飛行器的動態(tài)運動問題(第二版)》介紹了非線性動力學(xué)的若干基本知識及其在流體力學(xué)中的應(yīng)用。作者以非線性物理分析為基礎(chǔ)，利用連續(xù)、稀薄氣體流動和飛行力學(xué)運動耦合的數(shù)值方法研究氣動力的規(guī)律和飛行器所描述的運動發(fā)展的形態(tài)，對飛行器俯仰、滾動單自由度，俯仰和滾動耦合的雙自由度，俯仰、滾動與偏航三自由度以及六自由

《衛(wèi)星通信系統(tǒng)及應(yīng)用》介紹衛(wèi)星通信系統(tǒng)的基本理論、技術(shù)及應(yīng)用，內(nèi)容包括：衛(wèi)星通信系統(tǒng)概述、通信衛(wèi)星和地球站設(shè)備、鏈路計算、衛(wèi)星通信的多址技術(shù)及典型應(yīng)用、VSAT網(wǎng)及應(yīng)用、衛(wèi)星移動通信及典型系統(tǒng)、寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、衛(wèi)星通信實際應(yīng)用案例等。《衛(wèi)星通信系統(tǒng)及應(yīng)用》內(nèi)容豐富、新穎，并注重基本概念和基本理論�！缎l(wèi)星通信系統(tǒng)及應(yīng)用

本書介紹了高超聲速飛行器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)研究成果以及其在機翼氣動彈性、天對地再入飛行器、可重復(fù)使用運載器和吸氣式高超聲速飛行器上的應(yīng)用，包括面向飛行器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的參數(shù)化建模技術(shù)、面向飛行器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的廣義靈敏度分析技術(shù)、面向飛行器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的近似策略、基于廣義靈敏度的搜索策略、面向飛行器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化