本書通過各種維修案例對寶馬發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)分析,將寶馬發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)的控制邏輯和診斷方法進(jìn)行整理、總結(jié)、歸納。本書在各系統(tǒng)中配有來自一線資深維修技師提供的典型故障維修案例共40余個,具有典型的代表意義,有助于提高寶馬一線維修技師的維修技能和效率。由于發(fā)動機(jī)的技術(shù)具有較大的相通之處,本書對其他汽車品牌維修技師同樣具有參考
《水路運輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量管理體系概論》以水路運輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量為視角,從保障水路運輸系統(tǒng)穩(wěn)定性、運用安全和質(zhì)量管理體系控制人為因素著手,對我國水路運輸系統(tǒng)典型的安全和質(zhì)量管理體系進(jìn)行闡述!端愤\輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量管理體系概論》重點介紹管理體系的基本原理、船員培訓(xùn)和船員管理質(zhì)量管理體系、船舶營運安全管理體系、船舶引航安全
海洋船舶常年處于腐蝕性強(qiáng)的海洋環(huán)境中,腐蝕及防護(hù)問題是船舶設(shè)計、建造、服役中必須面臨的一大問題。《船舶腐蝕與防護(hù)》圍繞船舶腐蝕與防護(hù)的特點進(jìn)行編寫,全書分3篇:第1篇金屬腐蝕的原理,系統(tǒng)闡述了金屬電化學(xué)腐蝕原理、析氫腐蝕與吸氧腐蝕、金屬的鈍化、局部腐蝕、金屬的高溫腐蝕及其防護(hù);第2篇船舶相關(guān)環(huán)境的腐蝕,闡述了金屬在海洋
近年來,智能船舶受到了國際海事組織、世界各國的廣泛關(guān)注,船舶智能航行在提升航運效能、節(jié)能減排、減少船舶配員等方面具有重要作用!洞爸悄芎叫锌刂品椒ㄅc應(yīng)用》主要介紹船舶智能航行控制涉及的感知、路徑規(guī)劃、控制方法及其在不同場景的應(yīng)用和驗證效果,梳理智能船舶和船舶智能航行發(fā)展趨勢,提出船載三維激光點云目標(biāo)識別方法、復(fù)雜場景
《車聯(lián)網(wǎng)移動性管理原理與應(yīng)用》圍繞車聯(lián)網(wǎng)的移動性管理問題,在傳統(tǒng)移動性管理方法中引入軟件定義網(wǎng)絡(luò)的概念,克服異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中移動性管理機(jī)制和垂直切換算法拓展性差、網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)架構(gòu)劣勢和次優(yōu)化路由等問題,從軟件定義的車聯(lián)網(wǎng)移動性管理框架、垂直切換算法的設(shè)計,以及該框架下的垂直切換優(yōu)化算法三個方面進(jìn)行重點闡述。其中,第1、2章主要介
本書按照汽車涂裝修復(fù)的實際工藝過程編寫,共分7個項目:職業(yè)健康與安全、底處理、原子灰的涂裝、底漆的涂裝、中涂底漆的涂裝、面漆的調(diào)色和面漆的涂裝。本書詳細(xì)介紹了汽車涂裝修補(bǔ)工藝的過程,包括汽車涂裝修復(fù)職業(yè)健康與安全事項,涂層種類的鑒別與漆膜損傷的評估方法,表面預(yù)處理方法,原子灰的刮涂、干燥、打磨與修整方法,底漆的準(zhǔn)備和車
隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,城市交通碳減排已經(jīng)成為國內(nèi)外大型城市可持續(xù)發(fā)展的瓶頸!队邢蘩硇猿鲂行袨榻7治雠c應(yīng)用》將微觀個體出行決策、中觀交通網(wǎng)絡(luò)均衡和宏觀城市低碳交通體系治理政策研究等三個層面結(jié)合起來,綜合心理學(xué)、行為經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通網(wǎng)絡(luò)均衡、城市低碳交通規(guī)劃等多學(xué)科理論和技術(shù)方法,深入研究城市低碳交通體系治理政策對有限理
極地開發(fā)的迫切需求促使了極地裝備的大力發(fā)展。極地裝備運行于冰水耦合環(huán)境中,冰-水-結(jié)構(gòu)物的復(fù)雜耦合作用成為極地船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計和運行的核心問題之一。冰-水-結(jié)構(gòu)物耦合問題涉及多介質(zhì)、多界面和多尺度,無論在理論分析還是數(shù)值模擬上都存在巨大挑戰(zhàn)。以此為背景,《冰-水-結(jié)構(gòu)物耦合運動學(xué)導(dǎo)論》圍繞冰-水-結(jié)構(gòu)物相互作用
本書系統(tǒng)分析了載荷譜的基本概念、載荷的分類、車輛發(fā)動機(jī)的工況特點;分別闡述了基于仿真計算和實車試驗的車輛發(fā)動機(jī)載荷參數(shù)的獲取方法;詳細(xì)介紹了發(fā)動機(jī)零部件疲勞損傷與失效機(jī)理、整機(jī)載荷譜編制方法、發(fā)動機(jī)曲軸與連桿疲勞載荷譜編制方法、發(fā)動機(jī)氣缸蓋疲勞載荷譜編制方法、發(fā)動機(jī)缸套磨損譜編制方法、發(fā)動機(jī)增壓器壓氣機(jī)疲勞載荷譜編制方
《特大跨度隧道工程施工關(guān)鍵技術(shù)研究》針對特大跨度隧道工程技術(shù)特點,結(jié)合作者學(xué)習(xí)和參加工作期間的研究成果,論述了特大跨度隧道的工程特征、施工工法選取、工法轉(zhuǎn)換與控制、隧道分步施工松散荷載計算方法、連拱隧道中墻偏壓機(jī)理與施工影響,以及考慮節(jié)理性狀的節(jié)理巖體隧道圍巖穩(wěn)定性分析方法等內(nèi)容,詳細(xì)闡述了相關(guān)的研究思路和研究分析方法