《鐵路線路養(yǎng)護與維修》是高等職業(yè)院校鐵道工程技術(shù)專業(yè)核心課程教材，以項目導向、任務驅(qū)動為架構(gòu)，以完成典型工作任務為目標，以任務、設備、案例、現(xiàn)場作業(yè)為載體，基于滿足鐵道工程技術(shù)專業(yè)高級技能型人才需求，按新形態(tài)教材理念進行編寫，通過對鐵路線路工工作崗位的分析，提取典型工作任務，加工處理后轉(zhuǎn)化為活頁式工作手冊。該書分為基礎

《軌道交通振動與控制學術(shù)前沿》是一部聚焦軌道交通環(huán)境振動問題的學術(shù)專著，兼具研究生教材功能。全書以振動產(chǎn)生機理、傳播規(guī)律與控制技術(shù)為核心，構(gòu)建理論測試分析防控一體化研究框架，系統(tǒng)闡釋軌道結(jié)構(gòu)動力學、振動測試方法、建筑環(huán)境耦合效應等關鍵理論。針對城市軌道交通與高速鐵路兩類典型場景，深入解析軌道土體建筑物耦合振動特征，結(jié)合

本書對高速列車系統(tǒng)集成進行詮釋，論述了高速列車系統(tǒng)整個生命周期各階段所需要開展的研發(fā)工作以及如何開展，并提出了整個系統(tǒng)集成過程的研發(fā)路線圖，內(nèi)容涉及運輸產(chǎn)品的比較、技術(shù)標準體系的建立、系統(tǒng)內(nèi)外部關系的協(xié)調(diào)、技術(shù)性能的分析論證、高速列車系統(tǒng)的構(gòu)成、項目的驗證等，也涉及與高速列車系統(tǒng)有關的數(shù)學建模、系統(tǒng)辨識、載荷分析、性能

本書圍繞板式軌道自密實混凝土充填層建造和養(yǎng)維的重大需求，以板式軌道充填層自密實混凝土為對象，通過理論與實踐結(jié)合，剖析自密實混凝土在充填層封閉空間中的充填行為與調(diào)控方法，闡釋充填層自密實混凝土的基本物理力學性能和抗凍耐久性能，闡明自密實混凝土充填層的勻質(zhì)性，提出基于沖擊回波法的自密實混凝土充填層質(zhì)量快速檢測評價技術(shù)。

高速鐵路概論

鐵道機車總體及整備作業(yè)

非飽和黃土浸水力學特性及其對地鐵隧道的影響

本書依托廣州地鐵12號線聯(lián)絡通道工程，系統(tǒng)闡述了注漿法、凍結(jié)法、盾構(gòu)法3種工法在復合地層條件下聯(lián)絡通道建造過程中的應用，包括注漿加固、凍結(jié)加固、盾構(gòu)機適應性設計等關鍵技術(shù)。本書對于推動城市軌道交通聯(lián)絡通道設計和施工技術(shù)的發(fā)展具有一定的指導作用，可供城市軌道交通建設、設計、施工、監(jiān)理等相關人員及高等院校相關專業(yè)師生學習參

本書針對季節(jié)性凍土地區(qū)路基凍脹對高速鐵路平順性的影響,根據(jù)相關工程實踐經(jīng)驗,深入研究了寒區(qū)高速鐵路路基凍脹機理,著重分析了微凍脹填料的凍脹特點、結(jié)構(gòu)特性以及微觀凍脹規(guī)律,全面揭示了微凍脹填料的凍脹發(fā)育機制,系統(tǒng)闡明了微凍脹填料凍脹過程中填充料凍脹與骨架顆粒的相互作用關系,建立了微凍脹填料凍脹變形分析模型,基于能量最低原

為加強電務車載設備維護管理，全面規(guī)范動車組、機車(含時速160公里動力集中型動車組)、軌道車電務車載設備檢測、維修、檢修、數(shù)據(jù)換裝、文件分析、軟件升級作業(yè)項目、步驟、標準和方法，進一步落實標準化作業(yè)，保證電務車載設備維護和作業(yè)質(zhì)量，中國鐵路沈陽局集團公司電務部組織編寫了《電務車載設備維護作業(yè)指導書》。本作業(yè)指導書包含動