本書聚焦固體廢棄物在公路工程中的綜合利用，系統(tǒng)總結(jié)了煤矸石、粉煤灰、電石渣、鐵尾礦、鋼渣、CFB灰、建筑垃圾及廢舊輪胎等固體廢棄物的資源化利用;重點介紹了采用CFB灰、礦渣、鋼渣、電石渣、鐵尾礦粉等固廢材料作為固化劑，優(yōu)選配制流態(tài)固化土的資源化利用；對電石渣和粉煤灰復(fù)合穩(wěn)定黃土路基資源化利用、建筑垃圾作為再生骨料資源化

《邊坡工程施工技術(shù)及應(yīng)用——拱形多結(jié)構(gòu)聯(lián)合支護體系》主要介紹邊坡支護工程施工的一項新技術(shù)——拱形多結(jié)構(gòu)聯(lián)合支護體系，重點介紹了拱形多結(jié)構(gòu)聯(lián)合支護體系的設(shè)計方法、組成結(jié)構(gòu)、力學(xué)特性和施工工法。通過模型模擬試驗，依據(jù)拱形結(jié)構(gòu)受力特點及改進的庫侖土壓力理論，分析了支護體系各構(gòu)件的受力特點、變形規(guī)律及耦合機理。通過理論研究，將

本書共有六個項目，項目一介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義、組成、行業(yè)背景和發(fā)展趨勢，讓學(xué)生對智能網(wǎng)聯(lián)汽車有個初步的認知。項目二介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車的觸角，環(huán)境感知系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過該系統(tǒng)感知路況、車輛、行人、交通標(biāo)志及信號識別。項目三介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車的通訊技術(shù)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可通過該技術(shù)實現(xiàn)相互通訊。項目四介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載網(wǎng)

本書深入剖析了新能源汽車工程專業(yè)的知識體系、行業(yè)現(xiàn)狀和未來趨勢，首先定義了新能源汽車工程專業(yè)，并探討了其特點及與車輛工程專業(yè)的比較；其次詳細說明了該專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)模式，強調(diào)了在知識、素質(zhì)、能力和技能方面對人才的要求；再次深入研究了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展、市場需求和政策支持，解析了產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)和技術(shù)創(chuàng)新趨勢，同時介紹了

本書第1章介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展與現(xiàn)狀，以及新一代車聯(lián)網(wǎng)的主要特征和關(guān)鍵技術(shù)。第2章介紹了多車協(xié)同定位和感知系統(tǒng)架構(gòu)，以及多車協(xié)作定位、車路協(xié)同感知與追蹤和多車協(xié)作SLAM等關(guān)鍵技術(shù)。第3章聚焦車聯(lián)網(wǎng)賦能的多車協(xié)同計算，系統(tǒng)介紹了車聯(lián)網(wǎng)霧計算的概念和架構(gòu)以及不同場景下多車協(xié)同霧計算的策略和方案設(shè)計。第4章介紹了智能網(wǎng)

本書在介紹人工智能的基本概念和工作流程、無人駕駛汽車的基本原理與核心技術(shù)組成、總體構(gòu)造與關(guān)鍵件、與可靠性及相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，闡述人工智能技術(shù)在無人駕駛汽車中的應(yīng)用，如計算機視覺和視頻攝像頭技術(shù)、語音識別技術(shù)、自然語言處理技術(shù)、人機交互和問答技術(shù)、激光雷達和激光測距器技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、確定位技術(shù)、大數(shù)據(jù)與機器學(xué)習(xí)及工

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)理論與技術(shù)原理》是智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)叢書中的一冊，全面、系統(tǒng)地介紹了智能駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)，內(nèi)容涵蓋環(huán)境感知、檢測與識別、高精度地圖與定位、決策控制、網(wǎng)絡(luò)通信、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙以及網(wǎng)絡(luò)安全等多個方面，通過深入剖析各種傳感器、算法、系統(tǒng)架構(gòu)與應(yīng)用實例，為讀者提供了豐富的專業(yè)知識與實踐指導(dǎo)

本教材主要有：隧道總體規(guī)劃及設(shè)計要點；選址的基本原則、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計的步驟、隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點以及設(shè)計的基本原則。隧道洞身襯砌、洞門、明洞、豎井、斜井等的結(jié)構(gòu)設(shè)計和隧道襯砌的內(nèi)力計算及襯砌截面強度驗算；隧道內(nèi)裝、頂棚及路面設(shè)計；隧道的防水與排水。通風(fēng)和照明的基本概念、空氣中有害物質(zhì)的設(shè)計濃度及需風(fēng)量的計算、通風(fēng)方式及其選擇

本書主要介紹后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的受力性能、后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的基本結(jié)構(gòu)形式、后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的連接件、后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的力學(xué)性能試驗、結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的施工方法、結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的工程實例。通過上述內(nèi)容的介紹，能夠全面對后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁橋的設(shè)計和施工方面的內(nèi)容進行闡述。

本書以作者近年來在內(nèi)陸干鹽湖區(qū)筑路關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得的研究成果為基礎(chǔ)撰寫而成。作者圍繞國家及交通運輸行業(yè)關(guān)于加強西部交通基礎(chǔ)設(shè)施服役韌性的戰(zhàn)略需求，針對內(nèi)陸干鹽湖區(qū)鹽巖公路修筑及穩(wěn)定性保障存在的系列技術(shù)難題，構(gòu)建了新疆羅布泊鹽湖區(qū)公路修筑關(guān)鍵技術(shù)體系。全書共分為8章，主要包括緒論、鹽巖填料工程應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)查與評價、鹽巖路基