本書由大型養(yǎng)路機(jī)械方面的專業(yè)論文匯編而成，主要內(nèi)容包括大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理、檢修維護(hù)、人員培訓(xùn)四個(gè)方向，由國(guó)鐵集團(tuán)、中國(guó)鐵路各鐵路局集團(tuán)有限公司、寶雞中車時(shí)代工程機(jī)械有限公司、金鷹重型工程機(jī)械股份有限公司的優(yōu)秀論文共24篇組成，作者均為經(jīng)驗(yàn)豐富的大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)和技術(shù)人員，主要為高級(jí)工、助理工程師、工程師、高

本書共分為9章，除第1章緒論外，第2章給出軌道不平順檢測(cè)數(shù)據(jù)的預(yù)處理方法，解決檢測(cè)數(shù)據(jù)中無(wú)效數(shù)據(jù)、趨勢(shì)項(xiàng)和多次檢測(cè)數(shù)據(jù)的里程偏差等問題；第3章闡述軌道不平順譜的擬合方法，給出非線性最小二乘法的計(jì)算流程，構(gòu)建地鐵線路軌道不平順平均譜和極限譜；第4章說明EMD方法在軌道不平順時(shí)頻特征分析中運(yùn)用過程；第5章給出軌道質(zhì)量評(píng)價(jià)指

鋼軌探傷仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)是軌道交通領(lǐng)域鋼軌探傷技能實(shí)訓(xùn)新裝備，是基于對(duì)既有鋼軌傷損波形、圖譜信息等計(jì)算機(jī)整合再現(xiàn)技術(shù)及鋼軌探傷作業(yè)操作人員行為仿真研究，以增強(qiáng)作業(yè)人員鋼軌探傷實(shí)操體驗(yàn)度，引導(dǎo)學(xué)員自主進(jìn)行獨(dú)立判傷能力強(qiáng)化訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)寓教于樂、解決探傷技能和責(zé)任心雙培養(yǎng)的難題，達(dá)到較既有培訓(xùn)模式，大幅縮短鋼軌探傷獨(dú)立執(zhí)機(jī)人員培養(yǎng)

全書分為安全管理、安全調(diào)研報(bào)告、安全技術(shù)裝備、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全、施工安全、等內(nèi)容，分別收錄來自于18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司、3個(gè)專業(yè)運(yùn)輸公司以及鐵路相關(guān)企業(yè)專業(yè)作者的近30篇文章，對(duì)鐵路運(yùn)輸、施工、勞動(dòng)、設(shè)備等環(huán)節(jié)的安全管理進(jìn)行詳細(xì)論述。對(duì)鐵路行業(yè)的安全技術(shù)與設(shè)備、安全管理、安全規(guī)范等有實(shí)際的借鑒作用，是鐵路行業(yè)安全管理人員及安

高速鐵路客運(yùn)服務(wù)禮儀是禮儀在高速鐵路運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)中的具體運(yùn)用，是從事高速鐵路運(yùn)輸服務(wù)的人員在自己的崗位上完成本職工作所應(yīng)具備和嚴(yán)格遵守的行為規(guī)范�！陡咚勹F路客運(yùn)服務(wù)禮儀》主要講述了服務(wù)禮儀的基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知和禮儀的基本理論知識(shí)。共分六個(gè)模塊，主要內(nèi)容包括禮儀的基礎(chǔ)知識(shí)、速鐵路服務(wù)禮儀概述、速鐵路客運(yùn)崗位服務(wù)禮儀、高速鐵路客

本書參考《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》編寫而成。全書從車站機(jī)電設(shè)備所包含的低壓配電和照明系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(FireAlarmSystem，F(xiàn)AS)、車站機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BuildingA1armSystem，BAS)、環(huán)境控制系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)等8個(gè)子系統(tǒng)出發(fā)，先對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)的介紹和概

本書對(duì)標(biāo)列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作過程、設(shè)備維護(hù)與故障診斷，著重強(qiáng)化學(xué)生在認(rèn)知基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)操，并在操作過程中掌握方法和標(biāo)準(zhǔn)化流程。本書依照企業(yè)的“區(qū)域責(zé)任制”構(gòu)建了模塊化教學(xué)內(nèi)容，融入無(wú)人駕駛設(shè)備新技術(shù)，重在培養(yǎng)學(xué)生對(duì)列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的分析、診斷和修復(fù)能力。全書共包括5個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目一整體介紹城市軌道交通列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的發(fā)

本書共7章，包括機(jī)車車輛可靠性技術(shù)發(fā)展概述、可靠性指標(biāo)與分析、可靠性建模與分配、故障分析方法、可靠性設(shè)計(jì)原則與方法、可靠性試驗(yàn)與評(píng)估、可靠性數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等內(nèi)容。

本書共14個(gè)單元和3個(gè)附錄，介紹了城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造和維修。內(nèi)容包括制動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、風(fēng)源系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)和電磁制動(dòng)、KBWB型制動(dòng)控制系統(tǒng)、EP2002型制動(dòng)控制系統(tǒng)、KBGM型制動(dòng)控制系統(tǒng)、SD型制動(dòng)控制系統(tǒng)、NABTESCO型制動(dòng)控制系統(tǒng)、EPAC型制動(dòng)控制系統(tǒng)等。

本書共分為八章,內(nèi)容包括:道岔鋼軌打磨簡(jiǎn)介、道岔區(qū)結(jié)構(gòu)及輪軌關(guān)系特征、道岔鋼軌典型傷損類型及管理限值、打磨技術(shù)方案制定、打磨設(shè)備及應(yīng)用、典型傷損打磨工藝、打磨質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及方法、案例。