本書系統(tǒng)性地介紹了中深層地熱能的開發(fā)理論與技術實踐。全書涵蓋了從地熱資源的基礎定義、分類與評估，到中深層地熱能的勘探、開發(fā)、鉆井及換熱技術等核心內(nèi)容，全面展示了國內(nèi)外地熱資源開發(fā)的現(xiàn)狀與前景。此外，書中詳細闡述了中深層地熱供暖、熱泵利用技術及地熱能的梯級綜合利用，結合山東省實際情況，分析了地熱能可持續(xù)開發(fā)的前景與模式。

本書為國家能源集團職工培訓教材。燃氣輪機技術在不斷發(fā)展和創(chuàng)新，為了幫助讀者了解燃氣輪機技術的前沿動態(tài)，本書還關注了燃氣輪機技術的發(fā)展趨勢和未來展望。從新能源燃氣輪機的探索、數(shù)字化智能化的發(fā)展、綠色低碳技術的創(chuàng)新等，為讀者提供了一個全面、深入的技術學習平臺。本書主要內(nèi)容包括燃氣輪機和聯(lián)合循環(huán)兩部分。燃氣輪機部分主要介紹了

本書深入介紹了綜合能源動力學特性，建立了統(tǒng)一的能源網(wǎng)絡模型，揭示了各種能源之間的互補性、轉換效率和運營成本的相互作用和影響，提出一種綜合能源系統(tǒng)(IntegratedEnergySystem，IES)規(guī)劃配置和運行控制方法，建立綜合能源多物理場數(shù)模混合暫穩(wěn)態(tài)一體化仿真系統(tǒng)。利用建立的數(shù)學模型和仿真系統(tǒng)開展系列綜合能源典

本書瞄準能源動力工程專業(yè)的教學特點和需求，深入分析闡述了混合式教學的理念、模式和方法，主要內(nèi)容如下：(1)闡述了以學生為中心的教學模式與教學理念；(2)以當前受到普遍關注的線上線下教學方法為例，介紹了混合式教學模式的特征及設計和構建原則；(3)分析了信息技術背景下，能源動力工程專業(yè)開展混合式教學的需求和可行性，闡述了教

本書是作者在多年教學實踐的基礎上,充分吸收國內(nèi)外同類教材的優(yōu)點編寫而成的。本書系統(tǒng)構建工程熱力學知識體系,涵蓋以下核心內(nèi)容:工程熱力學基本概念和基本定律、氣體及水蒸氣的熱力性質(zhì)、典型熱力過程和循環(huán)分析、化學熱力學基礎等。章節(jié)設計遵循教學認知規(guī)律和教學過程開展的方便性,例如將分析的內(nèi)容單獨成章以強化知識體系。本書的編寫強

本書分為7章，聚焦“多能融合”理念與技術框架。主要內(nèi)容包括：背景介紹、“多能融合”理念、非化石能源多能互補與規(guī)模應用、化石能源清潔高效利用與耦合替代、工業(yè)低碳零碳流程再造、低碳化智能化多能融合等4條“多能融合”科技路徑、12個關鍵技術領域的宏觀現(xiàn)狀態(tài)勢、行業(yè)發(fā)展趨勢、關鍵技術問題和技術發(fā)展路線，以圖解形式全面呈現(xiàn)“多能

本書共分兩篇十八章：第一篇為工程熱力學，闡述熱力學基本概念、熱功轉換的基本規(guī)律、工質(zhì)的熱力性質(zhì)和熱力過程，分析船舶機艙中熱力設備如壓縮機、柴油機、空調(diào)制冷裝置的工作過程及提高經(jīng)濟性的途徑。第二篇為傳熱學，介紹熱傳遞三種基本方式的特征和計算公式、傳熱過程、換熱器，分析增強和削弱熱傳遞的因素。本書可作為航海類高職院校輪機專

本書結合機械強度學、機械設計學、固體力學與材料強度學等，從理論方法到試驗技術等方面闡述多軸熱機疲勞理論與壽命預測方法。主要內(nèi)容包括：常溫多軸循環(huán)本構關系基礎、常溫多軸低周疲勞理論、多軸熱機疲勞試驗技術、多軸熱機疲勞損傷特性、多軸熱機循環(huán)本構關系、多軸熱機損傷定量表征方法、多軸熱機疲勞損傷累積理論、多軸熱機疲勞壽命預測方

全書共五章：第一章“緒論”，介紹氫的性質(zhì)、氫經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)鏈以及各國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)等；第二章“氫能綠色制取”，介紹化石燃料制氫、電解水制氫、太陽能制氫等幾種主流的制氫方法和產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢等；第三章“氫能安全儲存”，介紹氣液固三種儲氫方法以及氫能的運輸和加注技術；第四章“氫燃料電池”，介紹氫燃料電池的物理化學基礎、五種氫

本書為“十二五”普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材，是在第二版的基礎上，按照教育部新制定的“高等學校熱工基礎課程教學基本要求”修訂而成的。本書是由工程熱力學和傳熱學兩部分基本內(nèi)容組成的綜合性熱工技術理論基礎，主要研究熱能的有效利用以及與此有關的熱現(xiàn)象的基本規(guī)律。全書分為工程熱力學和傳熱學兩用篇。工程熱力學篇主要介紹工程熱力