為提高作業(yè)標準化程度，甘泉鐵路公司組織編寫了本作業(yè)指導(dǎo)書。本作業(yè)指導(dǎo)書由四部分組成：線路標準化作業(yè)指導(dǎo)書、橋隧路基標準化作業(yè)指導(dǎo)書、軌道車標準化作業(yè)指導(dǎo)書、機具操作規(guī)程。本作業(yè)指導(dǎo)書語言簡練，操作性強，是職工培訓(xùn)、實作演練、班前教育、作業(yè)對規(guī)的指導(dǎo)書，對

本書介紹了與鐵路旅客運輸規(guī)章相關(guān)的知識。分5個項目，內(nèi)容包括鐵路旅客運輸、鐵路行李運輸、鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范、鐵路旅客運輸安全管理制度、鐵路旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急處置。

本書共八個項目，內(nèi)容包括：行車組織基礎(chǔ)、列車開行計劃、列車運行圖、行車調(diào)度工作、正常情況下的行車組織、非正常情況下的行車組織、施工組織與工程車運行組織、行車事故處理與預(yù)防。

本書由高校教師和鐵路企業(yè)專家根據(jù)《職業(yè)教育專業(yè)簡介》(2022年修訂)和《高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標準》進行編寫，體現(xiàn)教改精神，符合職業(yè)教育教學(xué)要求。本書按3篇（鐵道車輛、鐵道機車、牽引供電）11個項目（車輛基本知識，車輛車體，車鉤及緩沖裝置，車輛轉(zhuǎn)向架，內(nèi)燃機車，電力機車，動車組，機車、動車組運用與檢修，牽引供電系統(tǒng)，牽

本書共十章，提出了一種契合城市軌道交通行業(yè)特點的新型云計算模型，討論城軌云邊協(xié)同的應(yīng)用場景、云邊側(cè)的弱電系統(tǒng)融合方案、端側(cè)(現(xiàn)場級)自動化系統(tǒng)的融合方案，結(jié)合國內(nèi)城軌建設(shè)發(fā)展情況提出分階段實施方案，探討如何建立一個有效的運營組織架構(gòu)推動智慧城軌持續(xù)運行等。

本書規(guī)定了CTCS-2級列控車載設(shè)備總體需求、技術(shù)要求、車載設(shè)備工作模式定義與轉(zhuǎn)換、典型運營場景、系統(tǒng)性能要求和系統(tǒng)接口要求，及CTCS-2級列控車載設(shè)備的設(shè)備組成、功能規(guī)格。

本書規(guī)定了鐵路信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的一般要求、組網(wǎng)要求、組網(wǎng)結(jié)構(gòu)、組網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)接口、網(wǎng)絡(luò)管理、網(wǎng)絡(luò)地址分配管理和網(wǎng)絡(luò)安全。

本書規(guī)定了CTCS-2級列控系統(tǒng)總體需求、技術(shù)要求、車載設(shè)備工作模式定義與轉(zhuǎn)換、典型運營場景、系統(tǒng)性能要求和系統(tǒng)接口要求。本標準按照GB/T1.1-2009《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本標準由北京全路通信信號研究設(shè)計院集團有限公司歸口。

本書主要規(guī)定了三大件式轉(zhuǎn)向架搖枕、側(cè)架的術(shù)語和定義、總則、載荷要求、試驗方法、評定方法。適用于軸重不大于30t、最高運行速度不大于120kmh的三大件式轉(zhuǎn)向架。軸重大于30t三大件式轉(zhuǎn)向架可參照執(zhí)行(特殊試驗要求除外)。

本書主要介紹了鐵路機車車輛強度設(shè)計及試驗鑒定規(guī)范中轉(zhuǎn)向架構(gòu)架部分的范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、符號定義和說明、通用要求、實驗室靜態(tài)試驗、實驗室疲勞試驗、線路動強度試驗以及規(guī)范性和資料性附錄。其中通用要求包括結(jié)構(gòu)設(shè)計要求、設(shè)計載荷工況、設(shè)計驗證程序、試驗結(jié)構(gòu)要求、試驗工裝要求、應(yīng)變片布置，實驗室靜態(tài)試驗包括模