《大飛機出版工程：民用飛機復合材料結構適航驗證概論》從民用飛機復合材料基礎知識和適航驗證體系入手，系統介紹復合材料結構的特性和設計準則、復合材料結構的適航驗證要求和方法，重點介紹復合材料的材料規(guī)范驗證、工藝規(guī)范驗證、結構積木式驗證方法、疲勞和損傷容限驗證方法。同時概述了復合材料結構的氣動彈性適航驗證、防火、適墜性、閃電

張建業(yè)、張鵬所著的《飛行數據的時間序列分析方法及其應用》共分為6章，分別從數據濾波、數據擴展、特征優(yōu)化、相似性搜索、趨勢監(jiān)控、故障診斷、參數預測等方面，較為全面地闡述了飛行數據的時間序列分析方法及其實現技術，力圖指導構建基于飛行數據的智能化信息處理平臺，以輔助開展飛機狀態(tài)監(jiān)控、訓練評估以及科學維護等�！讹w行數據的時間序

伴隨著科學技術的進步和飛機制造業(yè)的迅猛發(fā)展，我國具有自主知識產權、符合國際適航標準的“新型渦扇噴氣支線客機”（ARJ21）下線并首飛成功，隨之而來的關于航空備件的保障問題被提上了議事日程，而航空備件的保障系統中，備件保障是其中的關鍵問題之一。《基于性能的航空備件保障方法研究》以現代先進的PBL（PerformanceB

民用運輸類飛機的安全性、經濟性和舒適性與駕駛艙人為因素有著密切的關系。《民用運輸類飛機駕駛艙人為因素設計原則(精)》(作者傅山)從航空人與航空器的統一、設計與審定的統一的原則出發(fā)，探討民用運輸類飛機駕駛艙人為因素設計的思想與技術體系。 以民用飛機駕駛艙對人為因素的要求(包括設計要求、適航認證要求和運營要求)為指引，系

《飛機設計技術叢書：C-130“大力士”運輸機全史》深入分析了C—130運輸機的研制、發(fā)展歷程，特別是各型號技術特點、性能參數及其演變過程，并對其部署與作戰(zhàn)使用情況及作用進行了詳細的介紹。通過C—130“大力士”飛機的各種改型以及世界范圍內的C—130“大力士”飛機的大量的軍事用戶和民用用戶，展示了C—130“大力士”

《航空舵機系統設計引論》講述了航空舵機的基礎理論和計算方法，展示了這些理論和計算方法在先進機動飛機和民航客機控；制上的地位和作用，并歸納總結了針對電液舵機的主要要求，研究了單通道和多通道舵機的結構布局、舵機的備份方法和原則，以及獲得髙可靠性舵機的方法。

《民機空氣動力設計先進技術》探討了民機未來的發(fā)展及民機空氣動力設計可應用的新概念和新技術，詳細介紹了幾種先進氣動布局的概念和設計方法，討論了未來可能應用的先進技術，如層流流動控制、主動流動控制、機體／發(fā)動機的有利干擾及一體化設計，多學科分析和優(yōu)化設計等，以及各種抑制噪聲和音爆的技術。希望本書能對民機氣動設計提供有益的幫

郭隆德主編的《風洞非接觸測量技術》是一本關于風洞非接觸測量技術的專業(yè)書籍，總結了中國空氣動力研究與發(fā)展中心40年來在該領域的研究經驗，具有很強的針對性，同時注重理論與實踐的緊密結合。深入論述了風洞非接觸測量的光學顯示、光學測量、光譜診斷、微波測量、攝影測量和計算流動顯示技術。主要內容有：風洞非接觸測量的歷史和現狀、特點

《民用飛機設計和運營經濟性及成本指數(精)/大飛機出版工程》編著者陳迎春�！睹裼蔑w機設計和運營經濟性及成本指數(精)/大飛機出版工程》匯集了航空公司運營經濟性分析與飛機設計的優(yōu)秀學術論文，內容主要涵蓋航空公司運營經濟性及其對飛機設計的影響問題。經濟性貫穿商用飛機全壽命周期的所有環(huán)節(jié)，是反映商用飛機競爭力的重要指標之一。

多年的艱苦工作成就了蘇聯米里試驗設計局。20世紀60年代，米里試驗設計局即在起重機設計領域躋身全球領先者行列。米里直升機成為多項世界紀錄保持者，向世人展示了米里團隊的巨大潛力。《米里重型直升機》涵蓋了米-6、米-10、獨特的V-12以及米-26直升機的發(fā)展和服役歷史，并且詳細介紹了它們在美國、加拿大等國家和地區(qū)，以及一