“嫦娥應悔偷靈藥，碧海青天夜夜心。”自古以來，月亮便承載著中國人深厚的情感，宛如國人的另一個故鄉(xiāng)。那奔月而去、一去不返的嫦娥，與我們在每一個深夜遙遙相望……。2004年，中國月球探測工程經國務院批準正式立項，并由國家航天局將探月任務命名為“嫦娥工程”。本書講述了上海航天技術研究院參與嫦娥工程的歷程，以及在型號研制過程中

空間推進系統(tǒng)自主健康管理是實現(xiàn)航天器自主運行的關鍵技術之一。航天器自主健康管理可在沒有地面人員參與的條件下，確保航天器在未知和不確定運行環(huán)境下的可靠性與安全性，減少對地面操作的依賴，降低運行管理成本，其研究具有重要的現(xiàn)實意義和工程價值。本書以典型的航天器推進系統(tǒng)（DFH-4衛(wèi)星推進系統(tǒng)和DS-1推進系統(tǒng)）為研究對象，系

航天器的微振動會影響到載荷的性能，在高性能航天器的發(fā)展過程中愈發(fā)受到重視。在我國邁向世界航天強國的征程中，微振動的研究會出現(xiàn)更多的新方法和新技術。本書聚焦高精度航天器的在軌微振動測量、辨識和控制問題，著重對微振動的影響、頻域特征認知以及靶向控制方法進行闡述。首先介紹了微振動對高精度航天器的影響，將微振動按頻帶劃分為低頻

近年來,隨著載荷分辨率水平及模式能力要求的不斷提升,對衛(wèi)星的姿態(tài)指向精度、姿態(tài)指向穩(wěn)定度以及姿態(tài)機動過程中的穩(wěn)定跟隨能力提出了新的要求。本書正是在這樣的背景下編寫的。它不僅深入探討了一種新型“浮體式衛(wèi)星”的概念和原理,而且提出了一種全新的敏捷控制設計方法,突破了傳統(tǒng)衛(wèi)星控制的局限性,使得衛(wèi)星在敏捷動中成像研究領域能夠實

本書系統(tǒng)闡述航天器軌道力學知識，含太陽系與軌道力學發(fā)展歷程、時間系統(tǒng)和質點動力學基礎；二體軌道等經典內容；軌道覆蓋等與航天任務相關內容；限制性三體問題等深空軌道知識。內容豐富、體系嚴謹、圖像清晰，配例題習題，可作本科教材，供航天相關專業(yè)研究生和從業(yè)人員參考。

本書面向航天器在軌服務和空間安全維護任務對航天器智能協(xié)同操控的需求，以多航天器協(xié)同操控與協(xié)同作業(yè)的博弈問題建模、博弈決策與控制問題的求解為主線，基于博弈論和機器學習研究了典型航天器協(xié)同操控和協(xié)同作業(yè)任務的博弈規(guī)劃與控制問題。主要內容包括：航天器相對運動動力學與博弈控制基礎、航天器追逃和抵近拒止的博弈決策與控制、航天器協(xié)

移動目標跟蹤在軍民領域有著顯著的現(xiàn)實應用價值，而成像衛(wèi)星是實現(xiàn)移動目標跟蹤的重要平臺之一。本書創(chuàng)造性地提出面向移動目標跟蹤的多星協(xié)同規(guī)劃與自主調度框架、模型及方法。

飛行器結構是承受和傳遞作用在它上面的各種載荷,并能保持足夠的強度和剛度的零件和部件的總稱，如飛機的機體結構、火箭的箭體結構、衛(wèi)星的星體結構等。隨著現(xiàn)代飛行器的飛行速度、加速度、高度和航程的不斷增加，其不僅承受靜力載荷和熱載荷,而且承受動力載荷。動力載荷作用下飛行器的動力學響應與靜態(tài)載荷作用下的靜變形完全不同，動力學響應

本書系統(tǒng)深入地論述機載主動防御中的多約束制導與優(yōu)化原理、模型、理論及仿真驗證。全書共7章，首先概述飛機主動防御技術的新進展，引出基于防御彈的主動防御技術路線中的關鍵技術，即防御彈的氣動外形高效優(yōu)化技術和多約束制導技術；建立基于數(shù)據(jù)驅動的高效氣動優(yōu)化框架，設計機器學習技術在氣動優(yōu)化領域的運用方法；建立基于計算幾何的多約束

自主運行技術是實現(xiàn)航天器在復雜空間環(huán)境下獨立、可靠運行的關鍵，而自主導航和自主診斷重構是其中的兩大核心難題。本書提出了一類二階動態(tài)系統(tǒng)診斷、重構和觀測能力定量表征理論方法，創(chuàng)新發(fā)展了可診斷性、可重構性和可觀測性理論，創(chuàng)新突破了自主診斷重構和自主導航技術，實現(xiàn)了理論發(fā)展、方法創(chuàng)新、技術突破和工程應用的完整閉環(huán)。