本書是指導(dǎo)鐵路企業(yè)從事職工培訓(xùn)管理人員掌握信息化應(yīng)用，以推動(dòng)培訓(xùn)管理創(chuàng)新的實(shí)用圖書。介紹培訓(xùn)信息化應(yīng)用的理論基礎(chǔ)、設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)、應(yīng)用案例與培訓(xùn)效果等。全書共十三章，包括：在線學(xué)習(xí)理論、教學(xué)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)、培訓(xùn)需求在線分析、在線學(xué)習(xí)、混合學(xué)習(xí)、電子考試、虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用、培訓(xùn)效果在線評估、信息技術(shù)接受和使用、培

國鐵企業(yè)開展巡察工作，是黨內(nèi)監(jiān)督利器向基層的延伸和拓展，是強(qiáng)化管黨治黨政治責(zé)任的有力抓手和重要保障。中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司黨委認(rèn)真貫徹落實(shí)國鐵集團(tuán)黨組部署要求，始終把“兩個(gè)維護(hù)”作為政治巡察的根本任務(wù)，堅(jiān)持邊學(xué)習(xí)、邊探索，邊研究、邊實(shí)踐，在學(xué)與做、行與思中，不斷總結(jié)分析問題，探索工作方法，在強(qiáng)化基層黨內(nèi)監(jiān)督、凈化黨

本書以軌道交通產(chǎn)業(yè)為研究對象，論證了軌道交通產(chǎn)業(yè)間的關(guān)聯(lián)性，分析了軌道交通產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)效應(yīng)、驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)、驅(qū)動(dòng)要素等，并研究了軌道交通產(chǎn)業(yè)的競爭力水平。全書包括軌道交通產(chǎn)業(yè)的投入產(chǎn)出影響關(guān)系分析、軌道交通產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)程度分析、軌道交通產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)路徑分析、軌道交通產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)分析、軌道交通產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)識(shí)別與效應(yīng)分析、軌道交通

本書的具體內(nèi)容如下：管理會(huì)計(jì)—財(cái)政部管理會(huì)計(jì)工具成本控制；會(huì)計(jì)核算—會(huì)計(jì)準(zhǔn)則相關(guān)的記賬、報(bào)表、核算機(jī)構(gòu)設(shè)置、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化；資產(chǎn)管理—實(shí)物資產(chǎn)(固定資產(chǎn)、存貨)；資金管理—資金運(yùn)用、應(yīng)收款、應(yīng)付款管理、資金籌集、資金支付、承兌匯票等；收入清算管理—與運(yùn)輸進(jìn)款相關(guān)的稽查、票據(jù)、收入數(shù)據(jù)(鐵路局的收入部門)和客貨清算；

本書是江蘇省在線精品課程“服務(wù)禮儀”的配套教材，是校企合作開發(fā)“活頁式教材”，共有7個(gè)項(xiàng)目、19個(gè)任務(wù)，包括服務(wù)禮儀認(rèn)知、職業(yè)形象塑造、車站客運(yùn)服務(wù)、列車乘務(wù)服務(wù)、特殊乘客服務(wù)、乘客事務(wù)處理、乘客投訴接待等。學(xué)習(xí)者可登錄學(xué)銀在線進(jìn)行同步在線學(xué)習(xí)。全書內(nèi)容結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、豐富全面，具有時(shí)代創(chuàng)新特色和行業(yè)實(shí)踐特色。本書適合作為高

19世紀(jì)英國鐵路的出現(xiàn)，與當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)變化密不可分。隨著技術(shù)的進(jìn)步，令人羨慕的是，我們可以通過圖紙把這些變革和創(chuàng)新一一記錄下來。我們可以看到火車機(jī)車、車廂和貨車等的原始的、詳盡的設(shè)計(jì)藍(lán)圖，還可以看到車站、橋梁和隧道的詳細(xì)的設(shè)計(jì)和施工圖紙，通過這些原始的設(shè)計(jì)和制造過程，認(rèn)識(shí)一個(gè)快速發(fā)展的鐵路網(wǎng)絡(luò)。奇跡般的是，大約

火車的經(jīng)過在今天已經(jīng)不再引起任何好奇心了。就像我們?nèi)粘Ｉ�活中的其他許多事情一樣，被認(rèn)為是理所當(dāng)然的事情。但兩個(gè)世紀(jì)前，鐵路的誕生產(chǎn)生了革命性的影響。第一次，在陸地之間運(yùn)送人員和貨物不再需要?jiǎng)游锏臓恳�，運(yùn)送方式和速度收到極大影響。突然間，蒸汽機(jī)車出現(xiàn)了，人們曾稱呼它為“惡魔般的機(jī)器”，它使得許多人的出行成本的降低了許多。

中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司年鑒(2024)記述了中國鐵路蘭州鐵路集團(tuán)公司2023年1月1日至2023年12月1日的工作情況及改革發(fā)展所取得的主要成就，資料由中國鐵路蘭州局集團(tuán)限公司各部門及所屬各單位提供并審定，其中涉及的全局性統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以其集團(tuán)公司計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部提供的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。圖書彩用文章和條目兩種文體，內(nèi)容以條目為主，分欄

本書屬于鐵路行業(yè)的資料類工具、史志類圖書。書中包括新中國成立前鐵路管理機(jī)構(gòu)情況，從軍委鐵道部到中華人民共和國鐵道部時(shí)期機(jī)構(gòu)情況，鐵路軍事管制與交通部的組建，中華人民共和國鐵道部時(shí)期、中國鐵路總公司中國國家鐵路集團(tuán)有限公司等不同時(shí)期的機(jī)構(gòu)沿革和國鐵集團(tuán)機(jī)關(guān)各部門、各附屬直屬機(jī)構(gòu)、國鐵集團(tuán)所屬單位、社會(huì)組織、重點(diǎn)監(jiān)管鐵路公

和若鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西部地區(qū)重要區(qū)域路網(wǎng)干線，項(xiàng)目于2018年12月20日開工，2022年6月16日建成通車。項(xiàng)目的建設(shè)對于擴(kuò)大路網(wǎng)縱深覆蓋，完善進(jìn)出疆便捷通道，補(bǔ)齊南疆鐵路環(huán)線短板，填補(bǔ)西部路網(wǎng)“留白”，促進(jìn)區(qū)域國土資源開發(fā)等具有重要意義。為了高品質(zhì)建成和若鐵路，廣大建設(shè)者堅(jiān)持綠色科技創(chuàng)新和綠色修建技術(shù)，