本書針對富水復(fù)合地層地質(zhì)環(huán)境，從盾構(gòu)選型、復(fù)合地層盾構(gòu)刀盤受力特征、掘進參數(shù)控制、復(fù)合地層渣土改良方案、渣土改良參數(shù)與掘進參數(shù)的相關(guān)性、復(fù)合地層盾構(gòu)下穿既有隧道結(jié)構(gòu)沉降規(guī)律和控制標(biāo)準(zhǔn)、人工地層凍結(jié)法下穿車站施工技術(shù)、城市敏感環(huán)境盾構(gòu)施工克泥效沉降控制新技術(shù)、富水復(fù)合地層盾構(gòu)下穿既有區(qū)間隧道和車站的風(fēng)險評估等方面詳細(xì)介紹

本書全面系統(tǒng)地介紹了高光譜檢測技術(shù)在電力系統(tǒng)絕緣領(lǐng)域的研究與應(yīng)用。全書共分為6章，分別介紹了電力系統(tǒng)絕緣的背景與現(xiàn)狀、高光譜檢測技術(shù)的原理和方法、絕緣子污穢高光譜檢測、絕緣子老化高光譜檢測、絕緣材料腐蝕的高光譜檢測和輸電線路樹障的高光譜檢測。本書取材新穎、重點突出，全書面向工程實際問題，涵蓋理論架構(gòu)、模型建立、數(shù)據(jù)分析

本書主要介紹了混合試驗系統(tǒng)搭建的核心技術(shù)，如時滯補償、實時控制、邊界協(xié)調(diào)等，此系列技術(shù)是實驗室內(nèi)唯一有希望進行足尺試驗的技術(shù)；此外還介紹了其在高速輪軌和高速磁浮混合試驗的實際應(yīng)用和研發(fā)，目前已經(jīng)應(yīng)用此技術(shù)實現(xiàn)600km時速磁浮的試驗系統(tǒng)搭建。全書共9章，第1章介紹混合試驗系統(tǒng)框架與子結(jié)構(gòu)劃分；第2章介紹系統(tǒng)模型辨識技術(shù)

本書是智能輸送工程方面的專業(yè)書籍。本書以高鐵列車輪對為對象，介紹智能輸送系統(tǒng)的組成、技術(shù)要求等；全面闡述智能輸送系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)細(xì)節(jié)，主要包括輪對零部件立體庫、配盤桁架機械手、堆垛機、RGV(有軌制導(dǎo)車輛)、二維碼自動讀取裝置、輸送機、成品輪對下料工位、電氣系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)過程等內(nèi)容。

鄭州通信段管轄GSM-R線路包括京廣高鐵、鄭西高鐵等8條C3線路，鄭太客專、鄭開城際等4條C2線路，西隴海線、寧西線等4條普鐵線路，GSM-R網(wǎng)絡(luò)運營維護任重道遠(yuǎn)。為保證高鐵列車在鄭州局集團公司管內(nèi)安全運行，同時提高維護人員的業(yè)務(wù)技能，減少CTCS-3無線連接超時障礙的發(fā)生概率，提升GSM-R網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量，鄭州通信段依

本書系統(tǒng)地介紹了“高速飛車”(超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng))這一利用磁浮技術(shù)和低真空管道技術(shù)實現(xiàn)“近地飛行”的新型交通工具。包含了該系統(tǒng)的基本概念、發(fā)展定位、發(fā)展歷程、技術(shù)路線選型和發(fā)展意義，以及該系統(tǒng)的頂層指標(biāo)和總體方案，并對其中五個分系統(tǒng)(航行器、真空管線系統(tǒng)、懸浮推進系統(tǒng)、運行控制系統(tǒng)、智能運維系統(tǒng))的工作原理、

本書圍繞山地城市的城市形態(tài)和工程地質(zhì)環(huán)境，主要論述了重慶地鐵9號線建造工法與工程應(yīng)用，如特大斷面暗挖地鐵車站施工工法、圍巖穩(wěn)定性、施工對既有隧道和建筑的影響、安全風(fēng)險模糊評價等。全書共七章，第一章緒論，介紹了研究意義、國內(nèi)外研究進展和研究內(nèi)容；第二章介紹了地鐵9號線的工程概況；第三章介紹了淺埋地鐵建造圍巖穩(wěn)定性分析；第

“交通百科”系列叢書面向大眾讀者，是向普通大眾普及交通運輸工程領(lǐng)域百科知識的科普類通俗讀物，包括《郵政》《航空運輸概覽》《公路運輸總匯》《鐵路、橋隧、機車》《水路運輸》《中外著名港口》《智能交通改變生活》《管道運輸和綜合運輸》等分冊。本書是交通百科系列叢書中的一冊，重點介紹鐵路、隧道、橋梁、機車方面的知識。較全面涵蓋了

本書共6章內(nèi)容，分別從地下軌道交通概述、地下軌道交通火災(zāi)概述、地下軌道交通滅火救援指揮調(diào)度、地下軌道交通事故警等級劃分、地下軌道交通滅火救援作戰(zhàn)技術(shù)、地下軌道交通滅火救援戰(zhàn)勤保障、地下軌道交通滅火救援戰(zhàn)術(shù)研究等方面闡述，供消防救援指戰(zhàn)員日常學(xué)習(xí)參閱。

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