本書介紹道岔缺口、道岔缺口監(jiān)測缺口監(jiān)測系統(tǒng)的基本情況、與轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測系統(tǒng)接口，各種道岔缺口監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和使用方法。本書分六章，第一章轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測系統(tǒng)綜述，介紹轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口、轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測系統(tǒng)概述、與信號集中監(jiān)測系統(tǒng)接口，第二章-第六章分別介紹2QJ-05型道岔缺口監(jiān)測系統(tǒng)、ZXV-型道岔缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)、TCKh-

本書分為車體、車鉤緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架、輪軸、制動裝置五個部分，涵蓋鐵路貨車段修過程中的主要檢測項(xiàng)點(diǎn)；每一個檢測項(xiàng)點(diǎn)包括檢修限度、檢測要求最且示例及檢測說明、檢測示意四方面內(nèi)容。檢測限度匯總統(tǒng)一了相關(guān)技術(shù)要求；檢測要求明確了檢測基準(zhǔn)和部位，是使用檢測器具及制定檢修工藝必須執(zhí)行的期木書術(shù)要求；量具示例、檢測說明和檢測示意圖文

《廣東省鐵路工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)化指南》從管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制等方面對廣東省鐵路工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行總結(jié)，共6個分冊，包括軌道工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、房建工程和四電工程。本書為第一分冊，內(nèi)容包括總則、管理要求、施工準(zhǔn)備、原材料質(zhì)量控制、工程測量、CRTS雙塊式無砟道床施工、CRTSⅢ型板式無

本書闡明了裝配式鋪蓋法在地鐵車站建設(shè)中的研究意義與必要性,分析了現(xiàn)階段國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并詳細(xì)介紹了裝配式鋪蓋法修建地鐵車站的合理結(jié)構(gòu)模式和關(guān)鍵施工技術(shù),包括裝配式鋪蓋板與支撐梁的連接構(gòu)件系統(tǒng)、鋪蓋板縫和吊裝孔的防水技術(shù)、為基坑內(nèi)施工創(chuàng)造了安全作業(yè)環(huán)境、裝配式鋪蓋體系變形監(jiān)測方法、金屬鋪蓋板路面抗滑系數(shù)檢測方法和鋪蓋體系

本書依據(jù)城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)的客運(yùn)工作實(shí)際情況，從多年的教學(xué)實(shí)踐出發(fā)，結(jié)合多家地鐵運(yùn)營公司員工理論基礎(chǔ)培訓(xùn)的基本內(nèi)容，較全面地對城市軌道交通客運(yùn)組織工作進(jìn)行了闡述。以學(xué)生學(xué)習(xí)、實(shí)踐為中心，站在工作崗位的角度梳理職業(yè)崗位即將面對工作任務(wù)，從日常工作出發(fā)完成一個一個的工作任務(wù)實(shí)踐技能的學(xué)習(xí)。全書共有7大項(xiàng)目，內(nèi)容包括班前準(zhǔn)

本書為高等院校城市軌道交通運(yùn)輸管理專業(yè)教材，從使用者的角度出發(fā)去討論設(shè)備的功能和性能，共分為四個篇章，詳細(xì)介紹了城軌車輛、供電、通信、列控系統(tǒng)的各種機(jī)電設(shè)備及子系統(tǒng)。本書是在1版基礎(chǔ)上進(jìn)行了部分修訂和更新，特點(diǎn)包括：以人為本，注重從使用者的角度出發(fā)來學(xué)習(xí)探討設(shè)備的功能和性能；注重案例教學(xué)，引入了大量現(xiàn)實(shí)案例來加強(qiáng)學(xué)習(xí)，

本書主要涉及行車組織、鐵路信號、動車組周轉(zhuǎn)、乘務(wù)員乘務(wù)制度、運(yùn)用安全、行車事故救援等多個專業(yè)，并且根據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(簡稱：國鐵集團(tuán))隨車機(jī)械師崗位職責(zé)講述了機(jī)械師應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識、包括隨車機(jī)械師崗位職責(zé)以及應(yīng)急故障處理流程和方法。維修方面介紹了高速鐵路動車組維修模式、特點(diǎn)、動車組運(yùn)用及檢修流程、作業(yè)步驟、系

本書是一本論述高鐵鋼軌健康監(jiān)測中若干工程問題解決方案的學(xué)術(shù)專著。全書共分7章,第1章介紹高鐵鋼軌健康監(jiān)測中若干問題的研究現(xiàn)狀,第2章介紹鋼軌監(jiān)測系統(tǒng)軟件平臺的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn),第3章研發(fā)出負(fù)載自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器算法,第4章研發(fā)出一種基于貝葉斯小波包理論的降噪算法,第5章推導(dǎo)出一種基于歐拉梁假設(shè)的軸向力與加速度頻域間關(guān)系解析表達(dá)

為統(tǒng)一上海市域鐵路車輛基地(以下簡稱“車輛基地”)設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足“以人為本、安全可靠、功能合理、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保、技術(shù)先進(jìn)”等車輛基地設(shè)計(jì)要求，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建設(shè)計(jì)速度為200km/h及以下，采用交流25kV供電制式的市域鐵路車輛基地的設(shè)計(jì)。其他非新建市域鐵路車輛基地可參照執(zhí)行。

為指導(dǎo)上海市鐵路建設(shè)項(xiàng)目噪與動控制技術(shù)工作，減緩市域鐵路運(yùn)行對環(huán)境敏感目標(biāo)的噪聲和振動影響，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于上海市域鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境噪聲與振動控制工程；規(guī)定了環(huán)境噪聲與振動控制工程在設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收和運(yùn)行維護(hù)等各階段的技術(shù)要求與方法。市域鐵路噪聲與振動控制除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)和本市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)