無人機系統(tǒng)是目前無人系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)展最快、水平最高、實戰(zhàn)應用最多的一類空中無人系統(tǒng)。由于戰(zhàn)場環(huán)境日益復雜，對抗性日益增強，任務日益多樣，單機能力受限，多機協(xié)同執(zhí)行作戰(zhàn)任務已經(jīng)成為無人機系統(tǒng)應用的重要發(fā)展趨勢。通過多機協(xié)同實現(xiàn)無人機集群控制，不但可以減輕操作人員負擔，而且將使打擊變得更加集中，更加持續(xù)，更具規(guī)模。要實現(xiàn)這一目

《應變片與傳感器技術(shù)叢書：航空-航天飛行器結(jié)構(gòu)試驗與應變測量技術(shù)一本通》根據(jù)作者40多年來從事航空-航天飛行器結(jié)構(gòu)試驗和應變測量技術(shù)的體會，收集了國內(nèi)外相關(guān)資料，以詞目的形式匯編成冊，以供從事航空-航天飛行器結(jié)構(gòu)試驗和應變測量技術(shù)，以及相應的工程結(jié)構(gòu)試驗和應變測量的各類技術(shù)人員參考。本書的詞目以中英文對照方式編排，因而

不論是民航還是軍航，維修差錯都是導致航空事故的原因之一。為最大限度地降低維修差錯導致的事故，需要對事故原因進行調(diào)查、分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓�！毒S修差錯導致的民用航空事故案例分析匯編》通過列舉12個因維修差錯導致的民用航空事故案例，敘述事故經(jīng)過及事故原因，并在此基礎(chǔ)上從人為因素的角度對維修差錯做進一步分析，找出導致維修差錯的

未來的無人機系統(tǒng)將具有高度的自治性和集群協(xié)作能力，這為研究新的無人機操控模式提供了契機。在此背景下，研究新的無人機協(xié)同決策與控制方法便成為了業(yè)內(nèi)人士極大關(guān)注的熱點。�，�?shù)染幹�的《無人機協(xié)同決策與控制——面臨的挑戰(zhàn)與實踐應用（精）》介紹和分析了近年來提出的多種求解算法，并將其作為進一步研究的基礎(chǔ)。為了深入研究這些算法的性

系統(tǒng)工程是分析解決復雜系統(tǒng)的論證、設計、生產(chǎn)和使用中的評價決策和權(quán)衡優(yōu)化問題的有效方法和手段。系統(tǒng)工程不僅有完整的理論方法和技術(shù)手段構(gòu)成的科學體系，而且在像航天系統(tǒng)這樣經(jīng)費預算多、研制周期長、運行使用風險高的復雜系統(tǒng)中的具體應用又體現(xiàn)出多樣性和復雜性。如何有效地利用系統(tǒng)工程理論和方法針對復雜系統(tǒng)進行組織管理并達到預期的

空中機器人一般被視為更先進的無人機。奧列羅、馬薩編著的這本《國防科技著作精品譯叢·無人機系列：異構(gòu)多無人機》非常完整地介紹了空中機器人所涉及的主要領(lǐng)域，并著重解決了從飛行控制、地形匹配到任務規(guī)劃與分配等相關(guān)問題。得益于歐洲COMETS工程項目的資助，著者對異構(gòu)多無人機所面臨的主要挑戰(zhàn)和發(fā)展?jié)摿Φ确矫娑歼M行了詳細的研究，

《民用航空系列教材：民用航空概論》系統(tǒng)地介紹了民用航空的知識，使讀者能夠基本了解和掌握民用航空發(fā)展的理念、歷史和有關(guān)技術(shù)知識�！睹裼煤娇障盗薪滩模好裼煤娇崭耪摗饭彩�章，其內(nèi)容涉及民用航空發(fā)展的歷史、國際國內(nèi)民用航空組織管理機構(gòu)、相關(guān)法規(guī)、民用飛機構(gòu)造、飛行基本原理、客貨運輸組織和空中交通管理、航空氣象、飛機的適航與維修

《貝葉斯網(wǎng)絡參數(shù)學習及對無人機的決策支持》共分3個部分。第一部分是BN理論基礎(chǔ)，包括第1章和第2章。第1章介紹了UAV自主決策方法的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，重點對BN理論研究進展情況進行了分析，提出解決不確定環(huán)境下UAV自主決策問題涉及的關(guān)鍵問題，并以此為基礎(chǔ)引申出《貝葉斯網(wǎng)絡參數(shù)學習及對無人機的決策支持》相關(guān)內(nèi)容。第2章介紹

《機載多目標攻擊武器系統(tǒng)信息處理》共分九章，其內(nèi)容按照“總體——分系統(tǒng)——系統(tǒng)綜合”的邏輯結(jié)構(gòu)來布置。在第一章對系統(tǒng)概念介紹和需求分析的基礎(chǔ)上，第二章闡述機載多目標攻擊武器系統(tǒng)的總體技術(shù)設計問題。從第三章到第八章依次探討多機動目標跟蹤、多傳感器數(shù)據(jù)融合、多目標識別、多目標攻擊邏輯決策、多目標攻擊火控解算和多枚導彈同時制

是等看自己的發(fā)明被打入冷宮，從此一蹶不振，心灰意冷；還是堅定信念，持之以恒，不懈追求？樂正偉編寫的這本《亞音速飛機低碳飛行探索》給出了回答。特別令人欣喜的是，從本書所揭示的內(nèi)容可知，在亞音速大飛機低碳飛行的科學研究方面，我國不僅不比西方航空強國差，甚至在關(guān)鍵性創(chuàng)新方面使他們望塵莫及。