"本書系統(tǒng)介紹了供應(yīng)鏈平臺的理論、運營和實踐。全書共八章，首先闡述了供應(yīng)鏈管理與服務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，繼而介紹了供應(yīng)鏈平臺的運營模式和商業(yè)模式創(chuàng)新，最后闡述了供應(yīng)鏈平臺的前沿創(chuàng)新方向。 本書力圖解決供應(yīng)鏈平臺概念模糊、建設(shè)不規(guī)范、運作創(chuàng)新不成體系的痛點問題，并從供應(yīng)鏈視角深入探究了鏈主型平臺企業(yè)的發(fā)展歷程、運營模式、商

本書為山東省職業(yè)教育在線精品課程、山東省職業(yè)教育精品資源共享課程配套教材。本書以黨的二十大精神為指引，落實立德樹人根本任務(wù)，在編寫過程中注重培養(yǎng)學(xué)生的愛國精神、勞動精神、奮斗精神、工匠精神，注重樹立學(xué)生的安全意識、成本意識、創(chuàng)新意識、規(guī)則意識�；�于“基礎(chǔ)認知—規(guī)劃設(shè)計—作業(yè)運營—組織管理”的工作過程一體化流程，全書細分

綠色與可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為全球共識.實施閉環(huán)供應(yīng)鏈管理是建立健全綠色循環(huán)經(jīng)濟體系、解決制造企業(yè)資源瓶頸的一條重要途徑，助力實現(xiàn)碳達峰和碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo).本書從回收工業(yè)的實際出發(fā)，在回收定價的背景下展開閉環(huán)供應(yīng)鏈的管理研究，聚焦閉環(huán)供應(yīng)鏈管理過程中的關(guān)鍵問題.具體包括定價決策、回收渠道選擇、渠道權(quán)力結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)績效水平和契約

本書包括3篇14個章節(jié),圍繞中國城市物流發(fā)展時空結(jié)構(gòu)演化開展理論和實證研究。其中，理論篇有3個章節(jié)，包括城市物流發(fā)展時空結(jié)構(gòu)演化的主要問題、概念界定及理論基礎(chǔ),以及中國城市物流發(fā)展時空結(jié)構(gòu)演化機理分析。實證篇包括10個章節(jié),從統(tǒng)計數(shù)據(jù)(中觀視角)和企業(yè)數(shù)據(jù)(微觀視角)兩個維度研究中國城市物流時空結(jié)構(gòu)演化特征及機理。結(jié)論

本書以可持續(xù)供應(yīng)鏈管理研究領(lǐng)域最新進展為基礎(chǔ)，以中國情境為研究背景，圍繞“主導(dǎo)企業(yè)可持續(xù)供應(yīng)商管理-供應(yīng)商可持續(xù)實踐－供應(yīng)商可持續(xù)績效”三大構(gòu)件，把供應(yīng)商可持續(xù)實踐作為中介變量，分析主導(dǎo)企業(yè)推行可持續(xù)供應(yīng)鏈管理如何通過供應(yīng)商可持續(xù)實踐的中介影響供應(yīng)商可持續(xù)績效；探索供應(yīng)商可持續(xù)實踐的不同動機及內(nèi)外部障礙，分析主導(dǎo)企業(yè)權(quán)

本書全面系統(tǒng)地闡述了供應(yīng)鏈管理及數(shù)智倉儲在現(xiàn)代企業(yè)運營中的核心作用，通過深入解析供應(yīng)鏈基本概念、特征、結(jié)構(gòu)模型及主要模式，幫助企業(yè)理解供應(yīng)鏈的復(fù)雜性。同時，本書詳細介紹了數(shù)智倉儲的概念、特點及其應(yīng)用，展示了數(shù)智化如何推動倉儲作業(yè)實現(xiàn)高效化和智能化。本書還深入探討了庫存控制、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與優(yōu)化策略，結(jié)合具體案例展示了供

黨的二十大以來，我國高度重視低碳經(jīng)濟和低碳供應(yīng)鏈的構(gòu)建與發(fā)展。低碳供應(yīng)鏈作為多元化主體構(gòu)成的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，其協(xié)同減碳與低碳韌性是新時代可持續(xù)發(fā)展和“雙碳”背景下的重要議題。本書立足全球氣候治理與國內(nèi)低碳轉(zhuǎn)型雙重維度，聚焦多主體協(xié)同視角下的供應(yīng)鏈低碳治理難題，系統(tǒng)構(gòu)建“理論框架-方法創(chuàng)新-政策設(shè)計”三位一體的研究體系。從基礎(chǔ)

本書從需求端、供給端、監(jiān)管與保障端對海運供應(yīng)鏈所有組成要素的發(fā)展現(xiàn)狀進行系統(tǒng)描述，并結(jié)合“一帶一路”倡議提出的時間節(jié)點，分析十年來海運供應(yīng)鏈的時空演變與內(nèi)涵演變特征，思考雙循環(huán)新發(fā)展格局下海運供應(yīng)鏈發(fā)展面臨的新要求，為推動海運供應(yīng)鏈的進一步發(fā)展提供有益參考。

本書綜合應(yīng)用運籌學(xué)、管理學(xué)、博弈論等方法，研究數(shù)字化平臺在分散式物流運輸網(wǎng)絡(luò)中的運力調(diào)配和路線協(xié)同策略，并設(shè)計利益分配機制協(xié)調(diào)承運商分工協(xié)作和激勵貨主合作，實現(xiàn)運力和貨物的整合，提高整體運輸效率。

本書為“十二五”普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材，也是國家精品在線開放課程“物流系統(tǒng)工程”的建設(shè)成果，以及湖北省精品課程、湖北省精品資源共享課程專用教材。本書以基礎(chǔ)性、實用性為原則，在介紹基本原則與方法的同時，結(jié)合相應(yīng)的實證與案例分析，幫助讀者學(xué)習(xí)并運用系統(tǒng)工程的思想和方法解決物流中的實際問題。具體內(nèi)容包括物流系統(tǒng)工程概