《端面弧齒結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度》介紹了端面弧齒的工作原理、結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)、齒面方程、所用材料、強(qiáng)度計(jì)算方法，根據(jù)ASME鍋爐及壓力容器規(guī)范以及國(guó)內(nèi)壓力容器分析設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JB47321995（2005年確認(rèn)），給出其強(qiáng)度判定準(zhǔn)則；提出針對(duì)端面弧齒結(jié)構(gòu)的接觸界面剛度計(jì)算方法，對(duì)端面弧齒結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，并根據(jù)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)計(jì)算端面弧齒的動(dòng)應(yīng)

本書(shū)在宏觀講解減速器設(shè)計(jì)步驟的前提下，對(duì)大量減速器設(shè)計(jì)題目按照類型進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)和講解，全書(shū)共13章，包括減速器的類型和構(gòu)造、傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算、減速器裝配草圖的設(shè)計(jì)、完成減速器裝配圖、零件工作圖設(shè)計(jì)、減速器設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)、單級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)、單級(jí)錐齒輪減速器設(shè)計(jì)、蝸桿減速器設(shè)計(jì)、兩級(jí)展開(kāi)式圓

本書(shū)從企業(yè)發(fā)展中的產(chǎn)品研發(fā)、計(jì)劃、工藝、生產(chǎn)、質(zhì)量等各個(gè)部門(mén)的數(shù)據(jù)交互信息入手，著力討論和解決制造過(guò)程中的“黑箱”對(duì)企業(yè)管理者的束縛和困擾；為實(shí)現(xiàn)車(chē)間工人、設(shè)備、物料等資源的合理調(diào)度，提高車(chē)間的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，依托西門(mén)子先進(jìn)工業(yè)軟件體系，通過(guò)信息深化應(yīng)用系統(tǒng)幫助制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)，將信息化應(yīng)用系統(tǒng)的制造執(zhí)行

社本書(shū)系燕山大學(xué)吳曉明教授總結(jié)多年的教學(xué)與科研實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從工程應(yīng)用出發(fā)，編著的一本多路閥技術(shù)書(shū)籍。其主要內(nèi)容包括：液壓基礎(chǔ)知識(shí);多路閥技術(shù)基礎(chǔ)；多路閥的結(jié)構(gòu)組成；常用多路閥控制回路；典型多路閥的結(jié)構(gòu)和工作原理；多路閥的維護(hù)、保養(yǎng)和故障排除；多路閥在液壓挖掘機(jī)上的應(yīng)用。

《智能制造系統(tǒng)集成應(yīng)用》系列教材分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三冊(cè)，為滿足1+X職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)“智能制造系統(tǒng)集成應(yīng)用”職業(yè)技能培訓(xùn)和智能制造類專業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)需求而編寫(xiě)，本書(shū)為其中的中級(jí)分冊(cè)。本書(shū)以工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，以工作過(guò)程為引導(dǎo)，以“崗課賽證”融通為應(yīng)用，以“六步工作法”新型活頁(yè)式教材為形式，以職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)培訓(xùn)考核配

本書(shū)以西門(mén)子工業(yè)軟件相關(guān)技術(shù)平臺(tái)為支撐，介紹了如何使用數(shù)控技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工，以及如何編制符合機(jī)械加工要求的合格的數(shù)控程序，并基于ＮＸ軟件，闡述每個(gè)階段的詳細(xì)操作要領(lǐng)，以及各種機(jī)床的編程要點(diǎn)，內(nèi)容包括數(shù)控加工與CAM技術(shù)概述、數(shù)控加工工藝分析、NXCAM操作基本流程、規(guī)則體零件加工、腔體類零件加工、孔加工、軸類零件數(shù)控加

本書(shū)研究行星齒輪箱振動(dòng)信號(hào)特征提取與故障診斷方法。全書(shū)以變分模態(tài)分解、同步壓縮廣義S變換、深度學(xué)習(xí)、流形學(xué)習(xí)和集成學(xué)習(xí)等理論為主要技術(shù)手段，從行星齒輪箱振動(dòng)信號(hào)的降噪、多域聯(lián)合特征提取、特征融合降維和故障分類等方面進(jìn)行了深入研究，分別提出基于量子高斯混合模型的振動(dòng)信號(hào)降噪方法，基于VMD的多尺度模糊熵特征參數(shù)提取方法，

本書(shū)以液壓伺服控制為主，兼顧液壓比例控制的框架編寫(xiě)，涵蓋液壓閉環(huán)控制和開(kāi)環(huán)控制。主要包括緒論、動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)及反饋控制、液壓控制系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)、液壓控制元件、液壓動(dòng)力元件、機(jī)液伺服控制系統(tǒng)、電液伺服控制閥、電液伺服控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液壓比例控制閥、液壓比例控制系統(tǒng)等十一個(gè)部分。

本書(shū)第1章和第2章主要介紹了液壓試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)、液壓試驗(yàn)檢測(cè)信號(hào)的特點(diǎn)、傳感器的選擇，以及試驗(yàn)設(shè)計(jì)優(yōu)化的有效方法——相似性原理、量綱分析和試驗(yàn)正交設(shè)計(jì)。第3章論述了液壓試驗(yàn)的各種加載方式及功率回收方法。第4章至第6章分別針對(duì)液壓閥試驗(yàn)臺(tái)、液壓缸性能試驗(yàn)臺(tái)、液壓泵和液壓馬達(dá)性能試驗(yàn)介紹了相關(guān)的試驗(yàn)技術(shù)。第7章和第8章分別講述

本書(shū)是根據(jù)“機(jī)械原理課程教學(xué)基本要求”等文件精神，為適應(yīng)新工科教學(xué)改革而編寫(xiě)的。全書(shū)由三篇內(nèi)容組成。第1篇為機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)(第1-3章)，包括機(jī)械系統(tǒng)及其應(yīng)用、機(jī)構(gòu)的組成原理與可動(dòng)性分析、機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)；第2篇為機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析與設(shè)計(jì)(第4-8章)，包括連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)、輪系、其他常用機(jī)構(gòu)如間歇運(yùn)動(dòng)