待發(fā)段航天員地面應(yīng)急救生系統(tǒng)（總裝部隊(duì)軍事訓(xùn)練“十五”統(tǒng)編教材科研試驗(yàn)系列)

本書(shū)系統(tǒng)地論述了飛機(jī)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)傷搶修的基本理論與方法。主要介紹了飛機(jī)戰(zhàn)傷搶修的基本概念、飛機(jī)戰(zhàn)傷、戰(zhàn)傷檢測(cè)與評(píng)估、．結(jié)構(gòu)修理和戰(zhàn)傷搶修的組織與管理等內(nèi)容。每章最后附有復(fù)習(xí)思考題，便于自學(xué)。本書(shū)可作為航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)的培訓(xùn)教材，也可作為有關(guān)院校航空修理專(zhuān)業(yè)本科生、碩士研究生的教材及相關(guān)研究單位、工廠、部隊(duì)工程技術(shù)人員的參考資料。

本書(shū)的主要內(nèi)容有4個(gè)方面：(1)與航天器軌道確定有關(guān)的時(shí)空系統(tǒng)：(2)地基與天基的測(cè)量模型及其數(shù)據(jù)預(yù)處理：(3)在二體意義下航天器初定軌的一整套幾何解算模型及其相應(yīng)的解算步驟；(4)在統(tǒng)計(jì)學(xué)意義下的航天器精定軌的一整套力學(xué)模型、測(cè)量模型偏導(dǎo)數(shù)、數(shù)值法定軌算法。另外，還包括初定軌和精定軌的典型算例。本書(shū)可作為航天器軌道設(shè)

"本書(shū)從直升機(jī)飛行控制的專(zhuān)業(yè)教學(xué)及工程實(shí)踐要求出發(fā),論述了直升機(jī)飛行控制的基本原理與實(shí)現(xiàn)技術(shù)。主要內(nèi)容包括直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)基本特性、直升機(jī)的增穩(wěn)與控制增穩(wěn)、電傳操縱方式下的顯模型跟蹤自適應(yīng)控制、自動(dòng)飛行控制、直升機(jī)的現(xiàn)代飛行控制技術(shù)以及光傳操縱系統(tǒng)等內(nèi)容。本書(shū)內(nèi)容力求突出物理實(shí)質(zhì),面向工程實(shí)際。并力圖與固定翼飛機(jī)的飛行

飛機(jī)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)傷仿真（軍隊(duì)“2110工程”系列教材）

飛機(jī)修理新技術(shù)（軍隊(duì)“2110工程”系列教材）

本書(shū)是月球探測(cè)器軌道力學(xué)領(lǐng)域的一本專(zhuān)著，全書(shū)共分八章。主要論述月球探測(cè)器從近地停泊軌道變軌后進(jìn)人過(guò)渡軌道段到形成環(huán)月飛行器的各軌道段的動(dòng)力學(xué)問(wèn)題。本書(shū)理論體系完整，并注意與實(shí)際應(yīng)用的緊密聯(lián)系，既具基礎(chǔ)性又具實(shí)用性。適合從事航天動(dòng)力學(xué)的有關(guān)科技人員閱讀，也司作為相關(guān)專(zhuān)業(yè)研究生的專(zhuān)業(yè)教材或教學(xué)參考書(shū)。

本書(shū)從管理基礎(chǔ)、管理過(guò)程與對(duì)象、管理技術(shù)與方法三個(gè)方面系統(tǒng)論述了航空維修管理，主要內(nèi)容包括：行空維修基礎(chǔ)知識(shí)，以可靠性為中心的維修理論，全系統(tǒng)全壽命維修管理理論，航空維修管理職能及其活動(dòng)分析，航空維修資源配置與優(yōu)化，航空維修信息管理，航空裝備戰(zhàn)場(chǎng)搶修的組織與管理，以及目標(biāo)管理、標(biāo)桿管理、概率預(yù)測(cè)技術(shù)、價(jià)工程、壽命周期費(fèi)

航空用引射混合器(中國(guó)航空學(xué)會(huì)《航空科學(xué)技術(shù)叢書(shū)》）

原子氧是低地球軌道環(huán)境中含量最高、最具有活性的大氣組分，會(huì)引起航天器材料的剝蝕和性能退化，因此開(kāi)展原子氧效應(yīng)的研究，對(duì)航天器的高可能性和長(zhǎng)壽命具有重要的意義。本書(shū)是作者10多年來(lái)科研工作的總結(jié)。全書(shū)共分為6章，重點(diǎn)介紹了原子氧的形成、原子氧對(duì)航天器的影響及國(guó)內(nèi)外的研究概況；地面模擬試驗(yàn)設(shè)備的分類(lèi)和熱陰極燈絲放電表面多極