本書以城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)相關(guān)崗位任務(wù)為主線，共分5個(gè)項(xiàng)目，11個(gè)任務(wù)，主要內(nèi)容包括通識(shí)篇(地鐵設(shè)備、地鐵文化)、進(jìn)站篇(購(gòu)票服務(wù)、安檢)、站內(nèi)篇(問路與指路、站內(nèi)廣播、緊急事件處理)、出站篇(補(bǔ)票、遇到惡劣天氣)、異常情況篇(處理乘客投訴、處理乘客物品遺失問題)，旨在通過(guò)模擬真實(shí)工作場(chǎng)景，幫助學(xué)生了解城市軌道交通客運(yùn)

本書全面介紹城市軌道交通各系統(tǒng)的基本概念、基本組成和原理，共分為10章：城市軌道交通綜述、線路與戰(zhàn)場(chǎng)、車輛、供電、信號(hào)、通信、機(jī)電設(shè)備、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、單軌交通、規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)管理。第二章至第八章分別介紹各種設(shè)備的作用、組成、基本原理和使用方法。單軌交通運(yùn)用較少，故將其線路、車輛、供電、信號(hào)的內(nèi)容單列為第九章予以介紹。

海南環(huán)島高鐵的成功建設(shè)可有效提升海南國(guó)際旅游島的品質(zhì)，為熱帶海島高速鐵路工程建設(shè)樹立標(biāo)桿，尤其可為東南亞熱帶海洋地區(qū)國(guó)家高鐵建設(shè)提供重要的借鑒。《海南環(huán)島高速鐵路設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》按概述、花崗巖全風(fēng)化層地基沉降特性及處理技術(shù)研究、地下車站高速列車隧道空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)及工程對(duì)策研究、高溫高濕海洋環(huán)境橋梁混凝土結(jié)構(gòu)防腐

《軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)檢修與維護(hù)》根據(jù)國(guó)家職業(yè)教育的要求和軌道車輛等專業(yè)人才培養(yǎng)的需要，從高等職業(yè)教育的角度，介紹了軌道車輛空氣調(diào)節(jié)的基本概念及工作原理，重點(diǎn)介紹了軌道交通車輛空調(diào)的結(jié)構(gòu)與原理、安裝與調(diào)試、維護(hù)與保養(yǎng)、檢修及故障分析。全書內(nèi)容包括：空氣調(diào)節(jié)與制冷基本原理、制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理、制冷換熱器及其他輔助設(shè)備

本書作為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理系列教材之一，主要介紹了城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成，包括城市軌道交通的特點(diǎn)、國(guó)內(nèi)外主要城市軌道交通發(fā)展情況、軌道交通類型、線網(wǎng)規(guī)劃、線路設(shè)計(jì)、軌道結(jié)構(gòu)、車站、車輛、供電、通信信號(hào)、運(yùn)營(yíng)管理等方面的知識(shí)。本次改版針對(duì)第1版內(nèi)行了調(diào)整，補(bǔ)充了大量AR數(shù)字資源，內(nèi)容更加充實(shí)，增加的AR資源能給學(xué)習(xí)者提

地鐵一般在城市市區(qū)施工，線路較長(zhǎng)，面臨的工程環(huán)境較為復(fù)雜，涉及的重特大危險(xiǎn)源施工眾多，安全管理難度極大。建設(shè)過(guò)程中涉及的參建單位、監(jiān)督和管理單位眾多，需對(duì)接的關(guān)系較多；涉及的城市建構(gòu)筑物、城市交通導(dǎo)改、城市管線較多；涉及的地質(zhì)情況復(fù)雜多變。建設(shè)過(guò)程中廣泛采用車站深基坑土方開挖、降水、支護(hù)施工，車站主體結(jié)構(gòu)高支模施工，盾

本書是高職高專城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)核心課程教材，是校企合作雙元開發(fā)的成果，集新形態(tài)、信息化教學(xué)、教、學(xué)、做為一體，具有內(nèi)容新、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。本書主要介紹了軌道交通火災(zāi)特點(diǎn)，軌道交通車站消防、給排水系統(tǒng)組成、消防聯(lián)動(dòng)控制組成和相關(guān)部件的維護(hù)保養(yǎng)，各種火災(zāi)探測(cè)器的工作原理、工作范圍、操作和維護(hù)以及日常消防安全管理，軌

旅客出行需求是編制列車開行方案、優(yōu)化票額分配和制定售票計(jì)劃等一系列運(yùn)輸計(jì)劃編制和進(jìn)行收益管理的基本輸入數(shù)據(jù)。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，對(duì)于在出行需求總量得到滿足的前提條件下，旅客同時(shí)希望自身的出行需求得到及時(shí)響應(yīng)，即滿足高鐵旅客的時(shí)變需求。于是，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)高鐵客流時(shí)變需求數(shù)據(jù)是編制高質(zhì)量的運(yùn)輸計(jì)劃和制定科學(xué)決策的依據(jù)。本書主要

本書結(jié)合溫州市域鐵路實(shí)際情況，對(duì)站務(wù)崗位所需要掌握的知識(shí)做了較為詳盡的介紹，系統(tǒng)地闡述了市域鐵路運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)知識(shí)，包括：市域鐵路的概念、特點(diǎn)及發(fā)展意義；市域鐵路車站結(jié)構(gòu)、車站常用設(shè)備以及車站日常行車、施工、票務(wù)、客運(yùn)組織等基礎(chǔ)知識(shí)和作業(yè)要求；車站的崗位架構(gòu)、車站工作內(nèi)容與流程、車站管理、安全制度；車站日�；�礎(chǔ)技能知識(shí)及各

《溫州市域鐵路機(jī)電設(shè)備接口調(diào)試實(shí)踐》基于溫州市域鐵路S1線一期工程各機(jī)電系統(tǒng)接口調(diào)試實(shí)踐編制而成。*章溫州市域鐵路概況簡(jiǎn)述了溫州市域鐵路總體規(guī)劃及S1線工程建設(shè)概況，總結(jié)了車輛、信號(hào)、通信、供電及車站設(shè)備五大機(jī)電系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)。第二章機(jī)電設(shè)備接口調(diào)試組織介紹了接口調(diào)試的目的、組織架構(gòu)、職責(zé)分工，強(qiáng)調(diào)了專業(yè)調(diào)試組、參建單