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本書是一本關(guān)于地鐵車站建筑設(shè)計的理論書籍。首先，從地鐵車站基本功能人手，依據(jù)經(jīng)典建筑理論，把地鐵車站空間劃分為內(nèi)三區(qū)和外三區(qū)，詳細闡述各分區(qū)功能特性，以及它們之間相互聯(lián)系與制約的關(guān)系，為建筑空間組合設(shè)計筑牢理論根基。其次，在論述車站基本功能的基礎(chǔ)上，進一步研究結(jié)構(gòu)體系，設(shè)備功能等對建筑布局的影響，分析地鐵車站各類技術(shù)經(jīng)

本書旨在明確站城融合的多層次內(nèi)涵，以及如何通過城市設(shè)計工作，確定不同車站地區(qū)的發(fā)展定位，制訂站城融合的策略和方法，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)功能業(yè)態(tài)、交通出行、空間形態(tài)等相關(guān)的物質(zhì)要素，促進鐵路、地方、市民等相關(guān)群體形成利益共同體而通力合作，對車站地區(qū)的策劃、規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和管理進行指導(dǎo)，推動站城融合的整體價值和公共利益之實現(xiàn)。本書是

本書介紹了華東地區(qū)的軌道交通降水設(shè)計與施工案例旨在系統(tǒng)總結(jié)并分析我國軌道交通工程建設(shè)中地下水治理的實踐經(jīng)驗與技術(shù)挑戰(zhàn)。通過深入研究軌道交通工程案例，揭示地下水治理的關(guān)鍵技術(shù)及管理策略。書中詳細闡述了地下水治理的原理與方法，涵蓋降水設(shè)計、施工及管理等方面的內(nèi)容，進而提出適用于華東地區(qū)的降水設(shè)計方案。此外，書中探討了地下水

云計算技術(shù)的發(fā)展和城軌交通業(yè)務(wù)的需求同頻共振，有機融合，催生了城軌道交通云計算平臺�！吨袊鴺藴食擒壴萍夹g(shù)體系和應(yīng)用實踐》是云計算技術(shù)和城軌交通行業(yè)深度融合的技術(shù)創(chuàng)新成果和業(yè)務(wù)應(yīng)用實踐的系列化總結(jié)。全書由13章正文和9個附錄組成。第一章回顧了云計算技術(shù)的發(fā)展史；第二章總結(jié)了城軌交通數(shù)智化發(fā)展基礎(chǔ)；第三章提出了城軌交通業(yè)務(wù)

全書共分4大部分，分別為高層動態(tài)、調(diào)研報告與經(jīng)驗交流、文學(xué)創(chuàng)作、法律法規(guī)，其中調(diào)研報告與經(jīng)驗交流部分涵蓋了護路聯(lián)防、護路巡防、反恐防爆、環(huán)境整治等方面，收錄了來自于18個鐵路局集團公司、3個專業(yè)運輸公司以及鐵路相關(guān)企業(yè)專業(yè)文章30余篇，對鐵道護路巡防工作和鐵道護路聯(lián)防工作進行詳細論述。對鐵路的反恐防爆工作有實際的借鑒作

《鐵路貨物運輸與物流》將傳統(tǒng)鐵路貨物運輸與現(xiàn)代物流發(fā)展相結(jié)合，基于貨物的理化屬性和運輸需求，闡述各品類貨物運輸所需的倉儲設(shè)備、倉儲條件與設(shè)備配置與要求，裝卸設(shè)備，載運工具，運輸線路和組織方式，集疏運網(wǎng)絡(luò)特點與運輸組織方式等內(nèi)容。按照運輸?shù)呢浳锲奉悇澐郑�全書�?nèi)容分為七章：緒論、大宗散裝貨物運輸與物流、成件包裝貨物運輸與物

本書遵循“實際、實用”的原則，針對職工現(xiàn)場容易出現(xiàn)的問題，采取問答形式，簡明扼要的回答；在介紹相關(guān)軟件使用方法時，通過大量實例展現(xiàn)具體的操作界面，圖文并茂，并針具體操作流程輔以視頻二維碼，便于職工學(xué)習(xí)掌握。本書共分為六章內(nèi)容，主要包括列車客運安全工作、列車客運各崗位作業(yè)流程、列車客運服務(wù)工作、列車客運設(shè)備設(shè)施、客運基礎(chǔ)

《鐵路客貨運輸》是由中國國家鐵路集團有限公司相關(guān)業(yè)務(wù)文件組成，更新及時，內(nèi)容全面，對鐵路日常工作的順利進行及工作資料完善具有重要作用。本書主要內(nèi)容包括與鐵路運輸相關(guān)的法律法規(guī)、客貨運管理、客運管理、貨運管理、客貨運運價、客運運價、貨物運價、客貨運里程表、國際聯(lián)運、剪貼頁等。本書主要由中國國家鐵路集團有限公司運輸部、中國

《磁浮列車運行優(yōu)化》一書研究了如何將磁浮運(運行計劃)、控(列車運行控制)、電(牽引供電)三個層次融合，實現(xiàn)高效、節(jié)能的磁浮運控電一體化運行策略優(yōu)化。研究結(jié)論既可以在設(shè)備設(shè)施未定情況下，為磁浮系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計提供評估方法，也可以在給定線路設(shè)備參數(shù)后，實際應(yīng)用在行車組織計劃優(yōu)化工作中。本書的主要研究了磁浮列車運控電一體化