《飛機復合材料結構修理》是航空復合材料相關專業(yè)的一門必修的專業(yè)課。該課程主要讓學生熟悉復合材料結構的常見損傷及其檢測，常用飛機復合材料層合板和蜂窩夾芯結構件的修理方法等內容。教材內容包括復合材料的基本知識原材料選用、常規(guī)的成型方法及應用；復合材料結構常用修理工具、設備及其應用；復合材料結構損傷的檢測方法如目視檢測法、敲

本書內容講述：中國科協(xié)航空發(fā)動機產學聯合體立足于探索航空發(fā)動機領域產業(yè)界與科技界的深度合作、集智攻關和聚群發(fā)展新模式，圍繞航空發(fā)動機領域重大需求加強戰(zhàn)略牽引、推進協(xié)同創(chuàng)新、促進交流合作，通過編制世界航空發(fā)動機年度進展報告(2022)來梳理航空發(fā)動機領域的重點事件和技術發(fā)展趨勢，為我國航空發(fā)動機技術和產業(yè)發(fā)展提供信息支撐

本書是“無人機系統(tǒng)特征技術系列”之一。本書結合世界反輻射技術和裝備的最新發(fā)展，重點闡述反輻射無人機系統(tǒng)設計理論和方法，內容涵蓋反輻射無人機系統(tǒng)總體設計、無人機總體氣動結構設計、制導控制系統(tǒng)設計、導引頭設計、發(fā)射系統(tǒng)設計及未來發(fā)展等內容，旨在助力我國無人機系統(tǒng)和電子對抗領域科研人員和工程技術人員以國際先進水平為起點，開展

本書是“無人機系統(tǒng)特征技術系列”之一。本書主要介紹基于一致性和魯棒補償的群系統(tǒng)魯棒編隊控制方法及其在無人機群編隊飛行控制中的應用。在介紹相關基礎知識之后，介紹了基于不同相互作用信息的群系統(tǒng)一致控制和魯棒一致控制方法，詳細介紹了基于一致控制的群系統(tǒng)狀態(tài)編隊和魯棒狀態(tài)編隊控制方法，并討論了群系統(tǒng)輸出編隊和魯棒輸出編隊控制問

《無人機組裝與調試》圍繞無人機組裝與調試的核心內容，闡述了無人機組裝調試常用工具的使用方法，以及無人機在實際組裝調試過程中的常見問題。《無人機組裝與調試》共分四章，首章介紹了基礎工具以及使用方法，例如游標卡尺，萬用電表等；第二章主要講述了無人機組裝過程中關鍵步驟焊接的知識與技巧；第三章主要講述了航電系統(tǒng)的基本操作；第四

本書為航空發(fā)動機新技術叢書之一,在內容選取和編排方面,特別注重以新為特色,厘清技術發(fā)展脈絡,突出技術發(fā)展方向,反映近年來最新技術的進展;注重從設計實踐角度出發(fā),吸取技術研究和產品研制中積累的豐富的工程設計經驗和科研成果,力求具有系統(tǒng)性、先進性及實效性,可作為從事航空發(fā)動機設計的專業(yè)技術人員的參考用書,也可作為航空發(fā)動機

航空發(fā)動機控制系統(tǒng)適航安全性

本書針對航空發(fā)動機渦輪盤損傷容限分析涉及的機理不明晰、數值模擬難、工 程用不上"等關鍵科學問題,從缺陷等效及表征方法、短裂紋及長裂紋擴展機理、多尺 度數值模擬方法、渦輪盤可靠度計算等方面進行系統(tǒng)、深入論述,結合渦輪盤損傷容 限分析案例進行介紹。本書的特色主要體現在:(1)與工程應用緊密結合。從渦輪盤 損傷容限分析工程實

航空發(fā)動機是不同專業(yè)高度耦合、各部件系統(tǒng)緊湊集成的機械產品，其設計研制難度大、周期長、費用高�，F代數值仿真技術的快速發(fā)展和工程應用,有效提升了航空發(fā)動機性能特性和流動匹配分析的預測精度,可以大幅度減少傳統(tǒng)試錯設計中的大量物理試驗,縮短研制周期,降低研制費用。在傳統(tǒng)簡化模型和單部件數值仿真技術日臻成熟的基礎上,近年來發(fā)動

航空發(fā)動機建模、控制與健康管理