本書(shū)進(jìn)行了深入探討，并創(chuàng)新性地發(fā)明了一種巧妙安置于道床結(jié)構(gòu)內(nèi)部的自排水裝置，該裝置能夠高效、及時(shí)地排出隧道與道床間的滲漏水，為地鐵安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航，有力地推動(dòng)了地鐵建設(shè)與維護(hù)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，為城市軌道交通事業(yè)的穩(wěn)健前行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

本書(shū)對(duì)廣州軌道交通十八/二十二號(hào)線市域快軌8.8m直徑盾構(gòu)工程的建設(shè)歷程和技術(shù)成果進(jìn)行了全面的總結(jié)。全書(shū)共八章，主要內(nèi)容包括工程綜述、勘察設(shè)計(jì)、盾構(gòu)設(shè)備選型及創(chuàng)新技術(shù)、輔助施工技術(shù)、典型地層盾構(gòu)施工技術(shù)、特殊工況盾構(gòu)施工技術(shù)、盾構(gòu)工程風(fēng)險(xiǎn)案例分析、項(xiàng)目管控成效與技術(shù)創(chuàng)新，系統(tǒng)總結(jié)了十八/二十二號(hào)線建設(shè)的核心技術(shù)要點(diǎn)和難

高速鐵路概論

非飽和黃土浸水力學(xué)特性及其對(duì)地鐵隧道的影響

本書(shū)依托廣州地鐵12號(hào)線聯(lián)絡(luò)通道工程，系統(tǒng)闡述了注漿法、凍結(jié)法、盾構(gòu)法3種工法在復(fù)合地層條件下聯(lián)絡(luò)通道建造過(guò)程中的應(yīng)用，包括注漿加固、凍結(jié)加固、盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。本書(shū)對(duì)于推動(dòng)城市軌道交通聯(lián)絡(luò)通道設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)作用，可供城市軌道交通建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等相關(guān)人員及高等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生學(xué)習(xí)參

深圳地鐵黃木崗交通樞紐工程位于福田區(qū)筍崗西路與華富路交叉處，黃木崗樞紐建成后，將實(shí)現(xiàn)7號(hào)線、14號(hào)線及24號(hào)線三線換乘。既有7號(hào)線黃木崗站，自身建設(shè)時(shí)受黃木崗立交橋影響兩端寬、中間窄，其使用功能和舒適程度有一定影響；同時(shí)7號(hào)線車(chē)站前期規(guī)劃時(shí)未預(yù)留與14號(hào)線全面換乘條件，為實(shí)現(xiàn)三線高效換乘，需對(duì)既有7號(hào)線進(jìn)行改造。改造過(guò)

首先，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)地圖提供的服務(wù)和開(kāi)源大數(shù)據(jù)，對(duì)北京市軌道交通站域范圍進(jìn)行了劃定，并通過(guò)改進(jìn)的兩步移動(dòng)搜索法，對(duì)站域的可達(dá)性進(jìn)行了量化評(píng)估分析；其次，采用機(jī)器學(xué)習(xí)和多種空間計(jì)量方法，對(duì)北京市軌道交通站域的可達(dá)性與空間特征進(jìn)行了研究，建立了北京市軌道交通站域可達(dá)性空間特征模型，并分析了可達(dá)性現(xiàn)狀的原因，提出了相應(yīng)的優(yōu)化建議

本書(shū)在闡明城市軌道交通車(chē)站應(yīng)急管理體系主要內(nèi)容的基礎(chǔ)上，結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)，重點(diǎn)介紹了如何建立基于多方復(fù)雜因素的人員應(yīng)急疏散仿真模型，深入論述了引導(dǎo)者和指示標(biāo)志在應(yīng)急管控中的設(shè)置方式和有效性。書(shū)中以典型大型城市軌道交通站為例，詳細(xì)介紹了綜合考慮建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)、人員密集程度、逃生人員心理、人流控制等因素，建立了地鐵站三維

本指南主要內(nèi)容包括：1總則；2術(shù)語(yǔ)；3基本規(guī)定；4規(guī)劃BIM應(yīng)用；5勘察BIM應(yīng)用；6設(shè)計(jì)BIM應(yīng)用；7施工BIM應(yīng)用；8運(yùn)營(yíng)BIM應(yīng)用；9BIM應(yīng)用綜合平臺(tái)。本指南是以深圳市為例，結(jié)合深圳市城市軌道交通工程BIM應(yīng)用實(shí)踐和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求編制，其他城市可結(jié)合本地化的BIM應(yīng)用要求進(jìn)行參考實(shí)施。

根據(jù)上海市和住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)《關(guān)于印發(fā)<2023年上海市工程建設(shè)規(guī)范編制計(jì)劃>的通知》（滬建標(biāo)定〔2023〕6號(hào)）的要求，由上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司和上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司會(huì)同各參編單位，廣泛調(diào)查和分析總結(jié)了近年來(lái)上海市軌道交通工程預(yù)制裝配技術(shù)積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，參考國(guó)家及上海市相關(guān)標(biāo)